[發明專利]地下通道施工工法及用于此工法的預鑄結構

有效

• 申請號: 201310280787.7
• 申請日: 2013-07-05
• 公開（公告）號: CN104060626A
• 公開（公告）日: 2014-09-24
• 發明（設計）人: 尹衍樑
• 申請（專利權）人: 潤弘精密工程事業股份有限公司
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興;周偉明

技術領域

本發明是關于一種地下通道施工工法；具體而言，本發明是關于一種可用以增加施作流程的彈性的地下通道施工工法。

背景技術

由于都市發展迅速，交通網絡更加密集，在進行開挖工程前需詳加確認事前關于地質構造、管線分布、鄰房位置的調查，施工時還須留意現場結構改變對環境可能的破壞。以地下通道施工而言，須特別注意開挖后通道推進的效率同時維持兩側壁體的穩固，以及地下通道的整體結構強度。

傳統上于預鑄塊吊裝作業進行前，是將吊放路徑上的所有支撐物皆拆除，如此可能會驟然減弱地下通道內的兩側支撐而提高施工風險。另一方面，傳統的預鑄塊是形成管狀的鋼筋水泥塊，亦即，各預鑄塊僅依賴在預鑄塊之間的間隙灌漿來完成連接，這樣僅能提供有限的結構強度，其結構強度較為不足。因此，一種增進地下通道的施工效率，同時可調整整體的結構強度的地下通道施工工法是重要的課題。

發明內容

本發明的一目的是提供一種地下通道施工工法，可增加施作流程的彈性。

本發明的一目的是提供一種地下通道施工工法，可調整整體的結構強度。

地下通道施工工法包含：拆除部分支撐架以露出放置空間；吊放復數預鑄結構于放置空間的放置面，且預鑄結構是以一間距排列；固定相鄰兩預鑄結構間的第三鋼筋；于相鄰的預鑄結構間澆置混凝土；以及澆置混凝土以連接預鑄結構兩側而形成側壁。

預鑄結構包含頂部壁體及設置于頂部壁體兩側的立起結構體。頂部壁體與立起結構體共同圍繞內部空間。設置于立起結構體內的第一鋼筋是自立起結構體的底面向下伸出，且兩側的第一鋼筋是由第二鋼筋連接形成一底部。

關于本發明的優點與精神可以通過以下的實施方式及所附附圖得到進一步的了解。

附圖說明

圖1為本發明地下通道的立體圖。

圖2A為本發明預鑄結構的立體圖。

圖2B與圖2C為預鑄結構的不同實施例示意圖。

圖2D為本發明地下通道的正面圖。

圖3A與圖3B為吊裝預鑄結構的不同實施例示意圖。

圖4至圖9為本發明地下通道組裝過程的示意圖。

圖10為本發明地下通道施工工法的流程圖。

圖11及圖12為本發明地下通道的不同實施例示意圖。

【符號說明】

100地下通道302軌道

102地面400預鑄結構

104連續壁401頂部壁體

106放置空間402a第一鋼筋

108放置面402b第二鋼筋

200支撐架402c第三鋼筋

300吊車403立起結構體

404底部409插置孔

405內部空間d間距

406側壁L1,L2長度

407底面

具體實施方式

本發明的地下通道較佳可應用于人行地下道、大眾運輸隧道、排水系統等建筑工事中，但不以此為限。圖1為依本發明的工法建設的地下通道100的立體圖。如圖1所示，地下通道100是自地面102向下開挖，挖空的地下通道100兩側設置有連續壁104作為防護，以防止兩側土石坍塌。連續壁104為地面102開挖前，于預定開挖位置的兩側挖掘，然后置入鋼筋籠并灌漿完成連續壁104。于兩側的連續壁104間可設置有復數支撐架200沿地下通道100延伸方向分布，依開挖深度，在垂直方向上，支撐架200可自開挖處(即地面102)依預定距離設置一至復數層于地下通道100間。由此，支撐架200可進一步提供兩側連續壁104水平支撐力。此外，連續壁104位于地面102的一側則設有軌道302供吊車300移動。地下通道100內具有可容納預鑄結構400的放置空間106。放置空間106指的是地下通道100內拆除支撐架200后所空出來的部分空間。行走于軌道302上的吊車300可依序將預鑄結構400吊放到地下通道100內的放置面108上。

圖2A為本發明預鑄結構400的立體圖。如圖2A所示，預鑄結構400包含頂部壁體401及設置于頂部壁體401兩側的立起結構體403。頂部壁體401與立起結構體403共同圍繞內部空間405。設置于立起結構體403內的第一鋼筋402a是自立起結構體403的底面407向下伸出，且兩側的第一鋼筋402a是由第二鋼筋402b連接形成一底部404。如圖2A所示，預鑄結構400底部404是在吊放前已形成，但也可于吊放預鑄結構400至放置面108后形成底部404。