[發明專利]一種可以在工件上銑球形槽、端面槽的車床

有效

• 申請號: 201310279772.9
• 申請日: 2013-07-04
• 公開（公告）號: CN103418824A
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 李乃斌;楊小飛;魯曉航
• 申請（專利權）人: 寶雞豐德機械制造有限公司
• 主分類號: B23C7/02
• 分類號: B23C7/02;B23Q3/08;B23Q7/00
• 代理公司: 寶雞市新發明專利事務所 61106
• 代理人: 席樹文

技術領域

本發明主要涉及到機械加工行業中，軸類零件在車床上完成銑油槽、銑端面槽及鉆孔工序加工的一種工裝夾具。?

背景技術

目前，車床比較普及，不管是普通車床還是數控車床，均只能完成車削工序的加工，如果工件外徑上有油槽或端面上有端面槽，就只能上銑床完成槽類的加工工序。盡管加工中心也可以實現車、銑加工，但是最普通的加工中心也需要幾十萬元，對于中小企業來說是一筆很大投資，特別是工作量不是特別大的情況下，用加工中心就很不經濟。?

發明內容

本發明目的是設計一種可以在工件上銑球形槽、端面槽的車床，以滿足在普通車床上可實現銑球形槽、端面槽的銑床功能。?

一種可以在工件上銑球形槽、端面槽的車床，具有四工位可回轉夾緊工裝，其特征是所述夾緊工裝的刀夾部分制有放置工件的V型槽，并且該V型槽底與主軸軸線平行；同時夾緊工裝及驅動電機固定在橫向托板上并由下方的驅動電機驅動夾緊工裝做四工位旋轉。夾緊工裝在驅動電機的驅動下，可在橫向托板上做四個方向的回轉與原有的四工位回轉刀架的功能完全一樣；橫向托板安裝在縱向托板上并一起位于機床導軌中；在夾緊工裝上還設有工件夾緊機構；主軸箱輸出軸孔內裝上銑夾頭。?

所述工件夾緊機構具有氣缸，氣缸活塞桿端部連接工件檔桿，所述檔桿下端?通過螺栓與夾緊工裝底部連接為一體。?

本發明工裝夾具是把現有的四工位刀架進行了改良。即把四工位刀架的刀夾部分做成V型槽，使V型槽底與主軸軸線平行，工件裝夾在V型槽內，主軸孔內裝上銑夾頭，就可利用車床主軸旋轉帶動銑刀旋轉，大、中托板及刀架的回轉相互配合，從而實現車床上完成軸類工件的銑削加工。此工裝在數控機床上的效果尤為顯著，從而實現銑削數控化，可與加工中心媲美。?

本發明只需要在車床上加裝或更換一套工裝夾具，就能在車床上完成軸類零件油槽、端面槽的銑削加工。既不用投入過多的設備，又能滿足軸類工件的車工序與銑工序的加工。尤其適合中小型企業及創業階段的個體加工戶，既經濟又實用。?

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖。?

具體實施方式

如圖所示，一種可以在工件上銑球形槽、端面槽的車床，具有四工位可回轉夾緊工裝8，其特征是所述夾緊工裝8的刀夾部分制有放置工件3的V型槽，并且該V型槽底與主軸軸線平行；同時夾緊工裝8及驅動電機6固定在橫向托板7上并由下方的驅動電機驅動夾緊工裝做四工位旋轉，橫向托板7安裝在縱向托板5上并一起位于機床導軌4中；在夾緊工裝8上還設有工件夾緊機構；主軸箱1輸出軸孔內裝上銑夾頭2。所述工件夾緊機構具有氣缸9，氣缸9活塞桿端部連接工件檔桿，所述檔桿下端通過螺栓與夾緊工裝8底部連接為一體。?

本發明中夾緊工裝及驅動電機固定在橫向托板上，而夾緊工裝下方的驅動電機只有驅動夾緊工裝做四工位旋轉和工裝鎖緊的功能，它不參與橫向及縱向托板?的運動。?