[發明專利]閥門焊接轉臺

有效

• 申請號: 201310279363.9
• 申請日: 2013-07-05
• 公開（公告）號: CN103692123A
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 魯詩強;郭宏貴
• 申請（專利權）人: 昆山維薩閥門有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/00
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本發明涉及一種焊接轉臺，特別是一種閥門焊接轉臺。?

背景技術

閘閥、截止閥、止回閥(我們通常稱之為GGC)是我們石油化工生產中最常用的普通閥門，是市場需求量最大的閥種。而閘閥，止回閥體圈焊接作為閥門裝配的最主要工序之一，其生產效率及質量極大程度的決定了閥門的生產效率及質量。傳統閘閥，閥體圈焊接通常一個焊工需配置一個輔助工做準備工作，輔助工把兩座圈從閥體中腔放置于兩閥座孔內，然后放入楔形工裝，把兩閥座向兩側推動并從頂部錘擊確保閥座壓緊在閥座孔內；焊工利用吊裝工具把準備好的閥體裝夾到轉臺上，然后施焊。在裝夾及焊接過程中，由于閥體移動，敲擊，轉動，以及焊接受熱，可能會導致楔形工裝松動從而導致閥座圈松動造成焊接質量不穩定，同時焊接受熱還可能導致楔形工裝卡死在閥體內，難以取出。而為保證卡地太緊時方便取出，楔形工裝上都開有方便拆卸的孔，但該孔使閥體內腔不能與通道焊接區域完全分隔開來，造成大量焊渣飛濺到閥體內腔，使后道清理打磨工作強度大幅增加。在焊接完后，焊工卸下工件，輔助工負責去下工裝，準備下一個閥體，通常一個規格需兩到三個楔形工裝。在這種裝備及生產工藝下，通常還需要一個打磨工配合才能保證生產工序的正常流轉。不僅焊接質量差，生產穩定性、流暢性差，閥體內腔殘留大量焊渣，效率差等缺點；現有技術還未克服這些缺點。?

發明內容

為解決現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種自動化操作，效率高，穩定性好，避免焊渣殘留在閥體內腔的閥門焊接轉臺。?

為了實現上述目標，本發明采用如下的技術方案：?

閥門焊接轉臺，包括：閥體，置于閥體內腔的閥座，閥座組成有：閥座本體和閥座孔，轉動連接于閥體的轉臺，固定于轉臺并轉動連接于閥體的轉軸；轉軸內設有中空腔，還包括：連接于閥座并夾緊閥座圈于閥座孔內的遮擋件，貫穿于轉軸內并用于壓緊閥座于閥座孔內的沖壓裝置。

前述的閥門焊接轉臺，沖壓裝置組成有：驅動件，固定驅動件于軸上的固定組件，接觸于遮擋件并用于自動調整中心的調節件，連接驅動件與調節件之間的連接件。?

前述的閥門焊接轉臺，驅動件為汽缸，調節件為圓頭螺栓。?

前述的閥門焊接轉臺，連接件為連接桿，連接桿形成有：連接于汽缸的活塞桿的“T”字端頭，連接于圓頭螺栓的螺紋槽。?

前述的閥門焊接轉臺，活塞桿的端部設有螺紋孔，螺紋孔貫穿有連接于連接桿的固緊件，固緊件為螺紋墊片。?

前述的閥門焊接轉臺，活塞桿、連接桿之間設置有第一導向件，第一導向件為第一平面軸承。?

前述的閥門焊接轉臺，固定組件為固定連接于驅動件、轉臺的支撐架，套置于上述轉軸上用于壓緊轉軸、支撐架的壓緊件，置于壓緊件、支撐架之間的第二導向件，壓緊件為螺紋圈，第二導向件為第二平面軸承。?

前述的閥門焊接轉臺，遮擋件為擋板，擋板的兩端設有連接于閥座的卡接部，卡接部為缺口。?

本發明的有益之處在于：本發明提供一種自動化操作，無需過多的人工，效率高；不會發生運行故障，穩定性好；有效避免焊渣殘留在閥體內腔的閥門焊接轉臺。?

附圖說明

圖1是本發明的一種實施例的截面圖。?

圖中附圖標記的含義：?

1?閥體，2?閥座，201?閥座本體，202?閥座孔，3?轉臺，4?轉軸，401?中空腔，5?閥座圈，6?汽缸，601?活塞桿，602?“T”字端頭，603?螺紋墊片，7?連接桿，8?圓頭螺栓，9?擋板，901?缺口，10?第一平面軸承，11?支撐架，12?螺紋圈，13?第二平面軸承。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本發明作具體的介紹。?

閥門焊接轉臺3，包括：閥體1，置于閥體1內腔的閥座2，轉動連接于閥體1的轉臺3，固定于轉臺3并轉動連接于閥體1的轉軸4，連接于閥座2并夾緊閥座圈5于閥座孔202內的遮擋件，貫穿于轉軸4內并用于壓緊閥座2于閥座孔202內的沖壓裝置。閥座2組成有：閥座本體201和閥座孔202。需要說明的是，轉軸4內設有中空腔401。?

沖壓裝置組成有：驅動件，固定驅動件于軸上的固定組件，接觸于遮擋件并用于自動調整中心的調節件，連接驅動件與調節件之間的連接件。作為一種優選實施例，驅動件為汽缸6，調節件為圓頭螺栓8，遮擋件為擋板9；需要說明的是，圓頭螺栓8的圓弧形頭部與擋板9接觸，可以自動的調整中心，使擋板9受力均勻，閥座圈5能均勻穩定的壓緊在閥座孔202內。?