[發(fā)明專利]帶加熱裝置的電控冷凝器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310278795.8 | 申請日: | 2013-07-04 |
| 公開(公告)號: | CN103335533A | 公開(公告)日: | 2013-10-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 謝尚鶴;李傳武;張玄 | 申請(專利權(quán))人: | 瑞立集團瑞安汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | F28B1/00 | 分類號: | F28B1/00;F28B9/08 |
| 代理公司: | 北京馳納智財知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 謝亮;湯才祥 |
| 地址: | 325200 浙江省溫*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 加熱 裝置 冷凝器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種冷凝器,特別是一種帶加熱裝置的電控冷凝器。
背景技術(shù)
壓縮空氣為車輛制動系統(tǒng)及其他工作部件提供了必要的動力,但其中常含有一些水分和雜質(zhì),此外,壓縮空氣在壓縮過程和管路輸送過程中可能會帶有油霧,從而造成車輛的氣動系統(tǒng)被污染或堵塞,其次,壓縮空氣中所含的雜質(zhì)、油滴、水分會污染氣動系統(tǒng)管路,從而使電路元器件產(chǎn)生銹蝕變質(zhì),減少氣動裝置的使用壽命;更為嚴重的是,氣動系統(tǒng)在寒冷條件下使用時,壓縮空氣中的水分凝結(jié)、冰凍,將導致管路堵塞,元件動作阻滯,進而造成系統(tǒng)工作失靈,降低控制系統(tǒng)的可靠性。因此車輛制動系統(tǒng)利用壓縮空氣前需經(jīng)過一系列處理,例如將壓縮空氣順序通過冷凝器、油水分離器、干燥器等逐步除去壓縮空氣中的水分和油氣。壓縮空氣中水蒸氣的含量由壓縮空氣的溫度決定:在壓縮空氣壓力不變的情況下,降低壓縮空氣的溫度可以減少壓縮空氣中的水蒸氣含量,但多余的水蒸氣會凝結(jié)成液體,由以上論述可知,對壓縮空氣進行干燥處理,清除水分同時去除其中的有害雜質(zhì)是必要的,在大部分水、油到達空氣干燥器之前,對其進行冷凝,分離和排放,將雜質(zhì)沉積在集液腔,通過自動排放閥在每次制動操作時,油水被自動排放。因此需要對壓縮空氣進行降溫、分離高效處理的裝置。
申請?zhí)枮?00910148878.6中國發(fā)明專利公開了一種冷凝器,其包括散熱閥體、下閥體,在散熱閥體內(nèi)部有濾芯,下閥體包括排氣閥門、彈簧和排氣座。該冷凝器油水分離效果好、排出暢快,效率高,但其缺乏加熱裝置,在低溫地區(qū)和低溫季節(jié)可能會造成排氣口處液體凍結(jié),不能保證油水順利地排出。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明即針對上述缺陷加以改進,提供一種帶加熱裝置的電控冷凝器,其包括散熱閥體1,該散熱閥體1內(nèi)裝有濾芯Ⅰ13,所述散熱閥體1下方與上殼體17連接,該上殼體17與下殼體19連接,該下殼體19下方連接端蓋8,該端蓋8內(nèi)嵌裝加熱組件7,所述散熱閥體1包括進氣口38和輸出口39。
優(yōu)選的是,所述散熱閥體1包括側(cè)壁、底壁、頂壁,所述底壁由側(cè)壁底端向外延伸而成,所述底壁內(nèi)側(cè)包括凹槽,該凹槽用于安裝密封墊片。
在上述任一方案中優(yōu)選的是,所述散熱閥體1的側(cè)壁外側(cè)包括至少一只翅片,該翅片用于散熱。
在上述任一方案中優(yōu)選的是,所述散熱閥體1的側(cè)壁的橫截面為圓柱形。
在上述任一方案中優(yōu)選的是,所述散熱閥體1的側(cè)壁的橫截面的直徑由上到下逐漸變大。
在上述任一方案中優(yōu)選的是,所述散熱閥體1的底壁包括螺孔,該螺孔與所述上殼體17的螺孔位置對應(yīng)。
在上述任一方案中優(yōu)選的是,所述散熱閥體1的頂壁包括輸出口39。
在上述任一方案中優(yōu)選的是,所述散熱閥體1的側(cè)壁、底壁、頂壁和翅片為一體成型結(jié)構(gòu)。
在上述任一方案中優(yōu)選的是,所述濾芯Ⅰ13與散熱閥體1之間為間隙配合。
在上述任一方案中優(yōu)選的是,所述濾芯Ⅰ13包括側(cè)壁和頂壁。
在上述任一方案中優(yōu)選的是,所述濾芯Ⅰ13的側(cè)壁為中空的圓柱形結(jié)構(gòu),該圓柱形的外徑由上到下逐漸變大。
在上述任一方案中優(yōu)選的是,所述濾芯Ⅰ13的側(cè)壁的壁厚均勻。
在上述任一方案中優(yōu)選的是,所述濾芯Ⅰ13的側(cè)壁外側(cè)裝有側(cè)翼。
在上述任一方案中優(yōu)選的是,所述濾芯Ⅰ13的側(cè)壁外側(cè)裝有螺旋形側(cè)翼。
在上述任一方案中優(yōu)選的是,所述濾芯Ⅰ13的側(cè)壁下部包括至少一個濾芯通氣孔14。
在上述任一方案中優(yōu)選的是,所述濾芯通氣孔14的位置低于所述側(cè)翼的位置。
在上述任一方案中優(yōu)選的是,所述濾芯Ⅰ13的側(cè)壁底端包括臺階型的凸出。
在上述任一方案中優(yōu)選的是,所述濾芯Ⅰ13的臺階型的凸出的上表面與水平面平行,該上表面包括至少一個濾芯通氣口15。
在上述任一方案中優(yōu)選的是,所述濾芯Ⅰ13頂壁有加強筋分出的六個濾芯出氣口43。
在上述任一方案中優(yōu)選的是,所述濾芯Ⅰ13的頂壁包括臺階型的凸出,該臺階型凸出上開有凹槽,該凹槽內(nèi)安裝墊片用于密封。
在上述任一方案中優(yōu)選的是,所述濾芯Ⅰ13的頂壁與所述散熱閥體1的頂壁內(nèi)側(cè)接觸。
在上述任一方案中優(yōu)選的是,所述濾芯Ⅰ13的頂壁包括出口,該出口與所述散熱閥體1的輸出口39連通。
在上述任一方案中優(yōu)選的是,所述濾芯Ⅰ13的側(cè)壁、頂壁、側(cè)翼為一體成型結(jié)構(gòu)。
在上述任一方案中優(yōu)選的是,所述上殼體17下端嵌裝連接桿18。
在上述任一方案中優(yōu)選的是,所述上殼體17包括向下凸出的圓柱形部分。
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