[發(fā)明專利]可調(diào)節(jié)照明寬度的車燈

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310268309.4
• 申請日: 2013-06-28
• 公開（公告）號: CN104251435A
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳艷芳
• 申請（專利權(quán)）人: 常州市金迪車輛部件有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V14/00;F21V29/00;F21V31/03;F21W101/02
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所 32211
• 代理人: 何學(xué)成

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車燈技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可調(diào)節(jié)照明寬度的車燈。

背景技術(shù)

車燈安裝于車體前后端的燈具，安裝于車體前端的車燈用于照明和提示對方來車，以保證車輛的安全駕駛；現(xiàn)有的車燈均固定安裝在車體上，車燈的發(fā)光源無法左右移動，縮小了駕駛者前方視線的寬度，影響駕駛的安全性。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種可調(diào)節(jié)照明寬度的車燈，其可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)車燈發(fā)光源的橫向位置，以增加駕駛者前方視野的寬度，提升駕駛的安全性。

實現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

可調(diào)節(jié)照明寬度的車燈，包括具有安裝空間的燈殼體，安裝空間的縱向截面為錐形，在安裝空間內(nèi)設(shè)置有裝配有發(fā)光源的反光碗，在反光碗的背面固定有能夠沿?zé)魵んw橫向方向滑動的滑塊，所述燈殼體內(nèi)的橫向方向設(shè)置有在縱向方向限位滑塊的滑軌，以及驅(qū)動滑塊在滑軌上橫向移動的氣缸或油缸；還包括控制上述氣缸或油缸的控制器。

進(jìn)一步地，所述發(fā)光源為鹵素?zé)襞荨?!-- SIPO -->

進(jìn)一步地，所述反光碗外壁與燈殼體之間留有距離，在燈殼體上開設(shè)有與安裝空間連通的散熱通孔。這樣燈殼體中的熱量可以通過散熱通孔擴(kuò)散到燈殼體外部，降低燈殼體內(nèi)的溫度。

進(jìn)一步地，所述散熱通孔內(nèi)設(shè)置有防水通氣膜。防水通氣膜能夠防止外部液體介質(zhì)進(jìn)入燈殼體中，而不會阻止燈殼體內(nèi)的熱氣排出。

采用了本方案，發(fā)光源發(fā)出的光通過反光碗反射到車燈外部，用于照明；在車輛行駛過程中，當(dāng)需要調(diào)節(jié)發(fā)光源橫向位置時，通過控制器來啟動氣缸或油缸的工作，氣缸或油缸能夠帶動滑塊、反光碗及其中的發(fā)光源橫向移動，實現(xiàn)對發(fā)光源橫向位置的調(diào)節(jié)；本發(fā)明能夠根據(jù)需要調(diào)節(jié)發(fā)光源的橫向位置，以此增加或縮小車燈照射光線的寬度，使其滿足不同駕駛者對車燈的要求。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步說明；

參見圖1，可調(diào)節(jié)照明寬度的車燈，包括具有安裝空間1的燈殼體2，安裝空間的縱向截面為錐形，在安裝空間內(nèi)設(shè)置有裝配有鹵素?zé)襞?的反光碗4，在反光碗的背面固定有能夠沿?zé)魵んw橫向方向滑動的滑塊5，燈殼體內(nèi)的橫向方向設(shè)置有在縱向方向限位滑塊的滑軌6，以及驅(qū)動滑塊在滑軌上橫向移動的氣缸7或油缸；還包括控制上述氣缸或油缸的控制器8。

具體實施中，反光碗外壁與燈殼體之間留有距離，在燈殼體上開設(shè)有與安裝空間連通的散熱通孔9，散熱通孔的個數(shù)及大小可以根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)定。散熱通孔9內(nèi)設(shè)置有防水通氣膜10。

上實施方式不是對本發(fā)明的限制，本發(fā)明保護(hù)的范圍包括但不限于以上實施方式，任何在本發(fā)明的基礎(chǔ)上進(jìn)行的改進(jìn)都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。