[發明專利]一種高粘度的輪胎氣密層膠料組合物

有效

• 申請號: 201310268279.7
• 申請日: 2013-07-01
• 公開（公告）號: CN103382275A
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 樊學鋒;朱宏明
• 申請（專利權）人: 雙錢集團(如皋)輪胎有限公司
• 主分類號: C08L23/28
• 分類號: C08L23/28;C08L23/22;C08K13/02;C08K3/04;C08K3/06;C08K3/34;C08K3/22;C08K5/09;B60C1/00
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生;趙永偉

技術領域

本發明涉及一種輪胎氣密層膠料，具體涉及一種高粘度的輪胎氣密層膠料組合物。

背景技術

隨著國家經濟實力的不斷增強，汽車產業得到迅猛的發展，汽車已經成為人們生活必不可少的重要交通工具，汽車業得發展直接推動了輪胎行業的技術創新和進步。近來，由于社會對汽車低油耗的強烈需求，設計了一種低發熱量且重量較輕的輪胎，并且在輪胎部件中，也應用了位于輪胎內部的具有較輕重量的氣密層，其具有較少空氣由充氣輪胎內部向外部泄露的量的功能，改善了氣密性，主要通過在氣密層使用包含丁基橡膠和二烯橡膠的橡膠組合物改善氣密性，但是目前的氣密層橡膠組合物壓延時容易斷料，成型貼合時粘性差。

硅藻土是一種硅質巖石，是一種生物成因的硅質沉積巖，它主要由古代硅藻的遺骸所組成。其化學成分以SiO₂為主，具有大量微孔，非晶體結構。在歐洲，硅藻土作為礦物資源使用已經有一百多年的歷史了，最初用于吸收消化甘油，20世紀后，由于工業技術的發展，產品已經遍及環境、建筑、農業、工業、冶金、食品、化工、電子等各個領域。硅藻土因其多孔，且含有粘土質礦物，具有較強的可塑性、粘結性、燒結性，經加工后有一定的強度和硬度，作為填料可以提高簡介里，改善力學性能。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術中的不足，提供一種高粘度的輪胎氣密層膠料組合物。

為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案實現：

一種高粘度的輪胎氣密層膠料組合物，其特征在于：所述膠料組合物的組分及其含量的重量份數為：

溴化丁基膠????????????????75-85

1742丁基膠????????????????15-25

炭黑N660??????????????????32-38

硅藻土?????????????????????20-30

氧化鎂?????????????????????0.4-0.7

硬脂酸?????????????????????1-1.5

4m2氧化鋅?????????????????2.5-3.5

2樹脂?????????????????????5.5-6.5

環烷油?????????????????????6-7

促進劑DM??????????????????1.2-1.8

7020硫磺??????????????????0.6-0.65

優選的，所述膠料組合物的組分及其含量的重量份數為：

溴化丁基膠????????????????????80

1742丁基膠???????????????????20

炭黑N660?????????????????????35

硅藻土????????????????????????25

氧化鎂????????????????????????0.6

硬脂酸????????????????????????1.3

4m2氧化鋅????????????????????3

2樹脂????????????????????????6

環烷油???????????????????????6.5

促進劑DM?????????????????????1.6

7020硫磺?????????????????????0.63

本發明的有益效果：采用氣密性優異的溴化丁基膠為主，并用加工性能良好的1742丁基膠，用炭黑N660作為補強填料，改善膠料的物理機械性能，使用7020硫磺作為硫化劑使溴化丁基膠和1742丁基膠，讓兩者很好的粘合；在此基礎上使用硅藻土，改善了成型時氣密層與子口膠料之間的粘性，提高了膠料的拉伸和撕裂強力。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本發明做詳細說明。

實施例

一種高粘度的輪胎氣密層膠料組合物，所述膠料組合物的組分及其含量的重量份數為：

溴化丁基膠????????????????????80

1742丁基膠???????????????????20

炭黑N660?????????????????????35

硅藻土????????????????????????25

氧化鎂????????????????????????0.6