[發明專利]基于超高頻RFID技術的汽車安全監管及物流追蹤系統

無效

• 申請號: 201310266108.0
• 申請日: 2013-06-28
• 公開（公告）號: CN103413208A
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 倪忠進;杜旭峰;楊本榮;石天成;沈煥
• 申請（專利權）人: 桐鄉市西赫多光電科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06Q50/28;G06K17/00
• 代理公司: 寧波市鄞州金源通匯專利事務所(普通合伙) 33236
• 代理人: 唐迅

技術領域

?本發明涉及一種追蹤系統，特別是基于超高頻RFID技術的汽車安全監管及物流追蹤系統。

背景技術

傳統的物流行業一般都是通過人工去錄入物流貨物的信息，人工去檢查貨物的狀態后，手工輸入電腦以供物流貨主查詢，這些物流工作人員主要依靠貨物上面的運輸單去識別和查詢貨物，而貨物在裝載或卸載或搬運過程中容易使物流單破損，導致貨物無法識別的問題，而且人工去錄入物流貨物的信息工作量大，容易因為人工疲勞而出錯，而且要人工檢查貨物后再手工輸入跟蹤系統導致發貨人和收貨人無法第一時間查詢貨物的狀態，因此增加了運營的成本，同時一旦貨物離開始發地，就很難受到監控，很難估計到物流運輸中出現的問題，導致貨物的損失，同時不能及時的得到對物流運輸中汽車的安全監管工作，提高了金融管控的風險能力從而不能滿足現代物流的需求，因此需要改進。

發明內容

本發明的目的是為了解決上述現有技術的不足而提供一種能夠實時監控物流的動態以及監管汽車的安全，從而實現不僅能夠降低運營成本，而且也能降低金融管控風險能力的基于超高頻RFID技術的汽車安全監管及物流追蹤系統。

為了實現上述目的，本發明所設計的基于超高頻RFID技術的汽車安全監管及物流追蹤系統，它包括數據監控中心和安裝于汽車上并和數據監控中心無線連接的手持終端單元，其特征是所述的手持終端單元包括中央處理器、RFID讀寫模塊、TTL電平通信接口模塊、GPRS通訊模塊、GPS通訊模塊、復位模塊和RFID天線模塊，且中央處理器分別與RFID讀寫模塊、TTL電平通信接口模塊、GPRS通訊模塊、GPS通訊模塊和復位模塊信號連接，RFID讀寫模塊還與RFID天線模塊信號連接，且在RFID天線模塊上還信號連接有RFID卡片，所述的TTL電平通信接口模塊上還信號連接有用戶主控模塊。

上述所述的射頻識別（RFID）技術是一種自動識別技術，它通過數據的存儲和運程讀取數據來實現識別過程。由于其具有突出的優點和寬廣的應用范圍，我國的RFID產業已引起國家發改委、科技部、商務部、信息產業部等國家部委的關注和重視，我國伴隨著ISO/IEC18000-6C協議的提出，超高頻（UHF）RFID技術逐漸成為該領域研發的重點和熱點。上述所述的GPRS是在現有GSM系統上發展出來的一種新的數據承載業務,支持TCP/IP協議，可以與分組數據網（Internet等）直接互通。

為了實現與用戶主系統的串行通信能力，可根據用戶系統的命令完成對RFID持機的讀寫操作，所述的中央處理器還上信號連接有RS232通信模塊，且在RS232通信模塊上連接有上還信號連接有PC機。所述的RS232通信模塊為RS232通信接口，上述所述的RS232通信接口是計算機上一種非常通用的串型通信接口，是本技術領域人員所熟知的技術，因此在此不作詳述。

為了能夠清楚的顯示工作狀態，當出現問題時能夠快速的知道，確保使用的可靠性，所述的手持終端單元還包括LCD狀態顯示模塊和喇叭驅動模塊，?LCD狀態顯示模塊和喇叭驅動模塊信號分別中央處理器與信號連接。

本發明得到的基于超高頻RFID技術的汽車安全監管及物流追蹤系統，通過在物流運輸車輛的某個部位上粘貼相應RFID卡片（即VIN碼標識的標簽），本發明創造即可實現遠程讀取這些標簽中的內容，通過該設備中內置的通訊模塊，將數據遠程發送至數據監控中心后臺，從而“足不出戶，可知千里之外”，客戶使用本產品能夠實時監控物流的動態以及監管汽車的安全，從而不僅能夠降低運營成本，而且也能降低金融管控的風險能力識別。

附圖說明

圖1是實施例1的整體結構框圖；

圖2是實施例2的整體結構框圖；

圖3是實施例3的整體結構框圖。

圖中：數據監控中心1、手持終端單元2、中央處理器3、TTL電平通信接口模塊4、GPRS通訊模塊5、GPS通訊模塊6、復位模塊7、RFID天線模塊8、RFID卡片9、用戶主控模塊10、RS232通信模塊11、PC機12、LCD狀態顯示模塊13、喇叭驅動模塊15?、RFID讀寫模塊14。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

實施例1：