[發(fā)明專利]一種多頻多幅振動壓路機參數優(yōu)化方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310265983.7
• 申請日: 2013-06-28
• 公開（公告）號: CN103352414A
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發(fā)明（設計）人: 薛鐵山
• 申請（專利權）人: 洛陽北川重工機械有限公司
• 主分類號: E01C19/28
• 分類號: E01C19/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種多頻多幅振動壓路機參數優(yōu)化方法，其特征在于包括如下兩個步驟：

1）多頻多幅振動壓路機設計原理：利用變頻器實現(xiàn)對振動頻率的調節(jié)，變頻器與振動電機連接，振動電機帶輪與振動帶輪之間通過皮帶傳動，通過調節(jié)變頻器的頻率實現(xiàn)電機轉速的調節(jié)，從而使振動軸轉速變化；

2）振動系統(tǒng)運動學分析：首先將減振器剛度為K₁，阻尼為C₁，其阻尼近似作為線性阻尼，由于土是具有一定剛度的彈性體，其剛度為K₂，阻尼為C₂，阻尼為線性阻尼；

其次把振動壓路機的上、下車的質量簡化為具有一定質量的集中質量塊，上車質量為m₁，下車質量為m₂，隨土振動的質量為m₃；

壓路機工作時一般情況下緊貼土壤表面，不會跳離地面，所以把壓路機的振動系統(tǒng)看作是二階系統(tǒng)，其運動學方程為：

式中：F，ω—激振力和激振頻率；x₁，x₂—上車和振動輪位移；F—偏心振子提供偏心力，即激振力；m—偏心塊質量；r—偏心距；

設其他參數為已知，根據上式可解微分方程求得x₁，x₂；

B=k₂?c₁ω+k₁?c₂ω-m₂c₁ω₃?-m₁c₁ω₃

振動壓路機下車（振動輪）對地面作用力Fs?的大小不僅與振動壓路機本身的振動參數有關，而且也與被壓實土的剛度k₂和阻尼c₂有關；

Fs可表示為：

前者與振動壓路機的瞬時振幅和土的剛度有關，后者與振動壓路機振動速度和土的阻尼有關；

所以，振動壓路機對地面的作用力大小與土的物理特性有著密切的關系；

無阻尼狀態(tài)下振動系統(tǒng)的一階、二階固有頻率ω₁、ω₂分別為：

。