[發(fā)明專利]車加工行星齒輪球面偏心油槽夾具

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310265865.6
• 申請日: 2013-06-28
• 公開（公告）號: CN103286588A
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王正平;竇振斌
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司;江蘇太平洋齒輪傳動有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車床夾具，具體地講，本發(fā)明涉及一種用于車削行星錐齒輪球面偏心油槽的定位夾具。

背景技術(shù)

汽車差速器中的行星錐齒輪背面為球面結(jié)構(gòu)，該球面與差速器殼體接觸配合，隨著傳遞扭矩的加大，球面承受摩擦力也相應(yīng)增加。為了防止球面產(chǎn)生過高溫度，本行業(yè)普遍在球面上設(shè)置偏心油槽，通過提高潤滑條件能夠有效解決行星齒輪球面降熱問題。由于行星錐齒輪外形特殊，必須借助夾具才能實現(xiàn)偏心油槽車削加工，本行業(yè)普遍采用徑向錯位安裝工件，現(xiàn)有技術(shù)的夾具結(jié)構(gòu)簡單、制作容易，能夠?qū)崿F(xiàn)球面偏心油槽的加工。但是，現(xiàn)有技術(shù)的最大不足是結(jié)構(gòu)中沒有限制Y軸向的旋轉(zhuǎn)自由度，實際使用中抗切削力能夠不足，易發(fā)生工件繞軸轉(zhuǎn)動而發(fā)生亂槽問題。另外，工件卸下后不能準(zhǔn)確復(fù)位安裝，返工作業(yè)難度太大，這些現(xiàn)實問題制約了本行業(yè)行星錐齒輪球面偏心油槽的生產(chǎn)效率和質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明主要針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種結(jié)構(gòu)簡單、裝卸方便、定位準(zhǔn)確，工件在定位軸上（Y軸向）旋轉(zhuǎn)自由度被限的車加工行星齒輪球面偏心油槽夾具。

本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)技術(shù)目標(biāo)。

車加工行星齒輪球面偏心油槽夾具，它由中接頭、螺栓、芯軸、模座、內(nèi)套、螺釘和墊共同組成。其改進之處在于：所述中接頭是基礎(chǔ)連接件，兩端面不平行，與機床結(jié)合的一面為平面基準(zhǔn)，另一斜面居中設(shè)有軸向定位孔。所述芯軸為臺肩軸結(jié)構(gòu)，左軸端插入中接頭斜面軸向定位孔中，兩者通過螺栓連接，右軸端呈懸臂狀。所述模座為管套構(gòu)件，左端面及其內(nèi)孔與芯軸配合定位并用螺栓作連接，朝外敞口設(shè)有按工件的錐齒配套的內(nèi)齒模。所述內(nèi)套安裝在芯軸自由端，兩者用螺釘作軸向鎖緊，內(nèi)套塞在工件內(nèi)孔中并通過外錐凸臺作軸向限位。

上述結(jié)構(gòu)中，中接頭的斜面與平面之間夾角按偏心油槽的偏心量確定。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下積極效果：

1、齒模定位準(zhǔn)確，重復(fù)安裝精度高；

2、Y軸向的旋轉(zhuǎn)自由度被限，車削偏心油槽時不會發(fā)生亂槽事故。

附圖說明

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)剖面示意圖。

圖2是展示工件端面上偏心油槽的示意圖。

具體實施方式

下面根據(jù)附圖并結(jié)合實施例，對本發(fā)明作進一步說明。

圖1所示的車加工行星齒輪球面偏心油槽夾具，它由中接頭1、螺栓2、芯軸3、模座4、內(nèi)套5、螺釘6和墊7共同組成。中接頭1是基礎(chǔ)連接件，兩端面不平行，與機床結(jié)合的一面為平面基準(zhǔn)，相對平面基準(zhǔn)的另一端面為斜面，斜面居中設(shè)有軸向定位孔。中接頭1的斜面相對平面基準(zhǔn)的斜置角按待加工偏心油槽的偏心量確定，本實施例工件為DYMOS汽車變速箱配套的行星錐齒輪，球面上的偏心油槽如圖2所示，偏心量e=4.5mm，經(jīng)計算中接頭1的斜面相對平面基準(zhǔn)夾角α=3⁰17′就能實現(xiàn)偏心油槽的車削加工。所述芯軸3為臺肩軸結(jié)構(gòu)，左軸端插入中接頭1斜面軸向定位孔中，構(gòu)成芯軸3定位安裝，芯軸3通過螺栓2連接在中接頭1上，芯軸3右軸端呈懸壁狀。所述模座4為管套構(gòu)件，是本發(fā)明根據(jù)工件8定位裝夾而設(shè)計的專用件。模座4左端面及其內(nèi)孔與芯軸3配合定位，兩者之間用螺栓2作連接，朝外敞口設(shè)有按工件8錐齒配套的內(nèi)齒模。所述內(nèi)套5安裝在芯軸3自由端，兩者用螺釘6作軸向鎖緊，內(nèi)套5塞在工件8內(nèi)孔中并通過外錐凸臺作軸向限位。

本發(fā)明實際應(yīng)用時，將工件8套到芯軸3懸臂端上，工件8的齒面面朝模座4，球面朝外。接著將內(nèi)套5套到芯軸3上并塞在工件8內(nèi)孔中，用螺釘6軸向鎖緊內(nèi)套5。在上述定位安裝條件中，工件8得到可靠安裝、準(zhǔn)確定位，特別是工件8與模座4之間通過齒嚙合，消除了Y軸上的旋轉(zhuǎn)自由度。此結(jié)構(gòu)除大大提高抗切削力的能力，也能確保工件返工時重新安裝精度。