[發(fā)明專利]一種用于空氣交換器的手動換向機構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310259948.4
• 申請日: 2013-06-27
• 公開（公告）號: CN103307345A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發(fā)明（設計）人: 史居海;彭業(yè)輝;王軍
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇燁泰玻璃有限公司
• 主分類號: F16K31/44
• 分類號: F16K31/44;F16K31/60
• 代理公司: 徐州支點知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 32244
• 代理人: 劉新合

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種換向機構(gòu)，特別涉及一種用于空氣交換器的手動換向機構(gòu)。

背景技術(shù)

空氣交換器正常工作時，由電磁閥控制氣缸運動，帶動鏈條使兩空氣通道上閘板閉合。若停電時電磁閥無法工作，需通過人工手動換向。目前常用做法是在鏈輪軸上裝一個轉(zhuǎn)盤，通過轉(zhuǎn)盤帶動鏈條使閘板閉合，由于空氣閘板較重，操作過程耗時費力。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供一種用于空氣交換器的手動換向機構(gòu)，方便省力的實現(xiàn)閘板閉合。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種用于空氣交換器的手動換向機構(gòu)，包括閘板、鏈輪、鏈條，所述的閘板數(shù)量為兩個，分別連接在鏈條兩端，鏈條與鏈輪嚙合，鏈輪上安裝有鏈輪軸，還包括變速箱、聯(lián)軸器，所述的變速箱的輸出軸通過聯(lián)軸器與鏈輪軸連接，變速箱的輸入軸上設置有手柄。

本發(fā)明的有益效果是：停電時，手動操作變速箱輸入軸上的手柄，通過輸出軸、鏈輪軸間的傳動作用，帶動鏈條轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)閘板的閉合動作，操作過程簡單方便。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2?為本發(fā)明中A的局部放大左視圖。

圖中：1、閘板，2、輸出軸，3、氣缸，4、鏈輪，5、鏈條，6、變速箱，7、輸入軸，8、手柄,9、聯(lián)軸器，10、鏈輪軸。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。

如圖1、圖2所示，一種用于空氣交換器的手動換向機構(gòu)，包括閘板1、鏈輪4、鏈條5，所述的閘板1數(shù)量為兩個，分別連接在鏈條5兩端，鏈條5與鏈輪4嚙合，鏈輪4上安裝有鏈輪軸10，還包括變速箱6、聯(lián)軸器9，所述的變速箱6的輸出軸2通過聯(lián)軸器9與鏈輪軸10連接，變速箱6的輸入軸7上設置有手柄8。

優(yōu)選的，聯(lián)軸器9通過銷軸與鏈輪軸10連接，當使用電磁閥控制閘板時，取掉銷軸使聯(lián)軸器9與鏈輪軸10分離，防止通電狀態(tài)下鏈輪軸10的轉(zhuǎn)動損壞變速箱6。

通常情況下使用空氣交換器時，通過電磁閥控制氣缸3動作，帶動鏈條5完成兩空氣通道上閘板1的開閉過程。當電磁閥不能工作時，通過人工手動換向，操作變速箱6的輸入軸7上的手柄8，依次通過輸出軸2、聯(lián)軸器9、鏈輪軸10間的傳動作用，帶動鏈條5轉(zhuǎn)動，有效實現(xiàn)閘板1的開閉過程。本發(fā)明的機構(gòu)與目前常用的轉(zhuǎn)盤相比，操作方便省力，工作效率高。