[發明專利]發動機連續可變進氣滾流控制機構及發動機

有效

• 申請號: 201310259096.9
• 申請日: 2013-06-26
• 公開（公告）號: CN103291441A
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 孫小偉;宋東先;楊紅天
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F02B31/06
• 分類號: F02B31/06;F02D9/02;F02D9/08
• 代理公司: 石家莊科誠專利事務所 13113
• 代理人: 張紅衛

1.一種發動機連續可變進氣滾流控制機構，設置在發動機的進氣管道內，其特征在于其具有：

頂板，設置在進氣管道內，其將進氣管道沿進氣管道截面的徑向分隔；

對頂板進行支撐且對進氣管道內的氣流進行阻擋的支撐阻擋裝置，連接設置在頂板的下方；

動力傳遞機構，連接設置在支撐阻擋裝置與動力輸出裝置之間，將動力輸出裝置輸出的動力傳遞至支撐阻擋裝置，使支撐阻擋裝置在始終保持頂板相對于進氣管道中心線的設置狀態同時，驅使頂板沿進氣管道的截面徑向運動。

2.根據權利要求1所述的發動機連續可變進氣滾流控制機構，其特征在于：所述的頂板與進氣管道中心線平行設置。

3.根據權利要求1所述的發動機連續可變進氣滾流控制機構，其特征在于：所述的支撐阻擋裝置包括平行設置在頂板下方且與頂板均為轉動連接的第一側板和第二側板；所述的動力傳遞機構包括承載動力輸出裝置輸出的旋轉動力的旋轉軸以及可自由轉動的從動軸，所述的旋轉軸與第一側板的底部固連，從動軸與第二側板的底部固連。

4.根據權利要求3所述的發動機連續可變進氣滾流控制機構，其特征在于：所述的動力傳遞機構還包括承接設置在動力輸出裝置的動力輸出端與旋轉軸的動力輸入端之間的減速機構。

5.根據權利要求4所述的發動機連續可變進氣滾流控制機構，其特征在于：所述的減速機構包括設置連接設置在旋轉動力輸出裝置的動力輸出端的主動齒輪、與主動齒輪嚙合的固連在旋轉軸動力輸入端上的從動齒輪。

6.根據權利要求1所述的發動機連續可變進氣滾流控制機構，其特征在于：所述的旋轉動力輸出裝置為伺服電機。

7.一種發動機，包括進氣管道，在進氣管道上設有發動機連續可變進氣滾流控制機構，其特征在于：所述的發動機連續可變進氣滾流控制機構具有如權利要求1至6中任一項所述的結構。