[發(fā)明專利]一種消防車用特種門

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310258231.8
• 申請日: 2013-06-26
• 公開（公告）號: CN103388437A
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 瞿安利;李勁松;王春陽;郭志銀;陳峰
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽天康特種車輛裝備有限公司
• 主分類號: E06B3/70
• 分類號: E06B3/70;E06B7/28;B60J5/00;A62C27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.?一種消防車用特種門，包括門框(l)、安裝在門框(l)內(nèi)的門扇(2)和安裝在門扇(2)底部的升降擋板(3)，門框(l)內(nèi)的下部固定有底板(4)，底板(4)和所述升降擋板(3)的板面位于垂直方向的同一平面上，底板(4)的頂端和所述升降擋板(3)的底端相配合，升降擋板(3)的下部設(shè)有一個以上的輸水帶上過槽，底板(4)的上部設(shè)有與輸水帶上過槽位置相對應(yīng)的輸水帶下過槽，輸水帶下過槽與輸水帶上過槽組成輸水帶過孔?(5)，其特征在于：所述升降擋板(3)上位于每個輸水帶過孔(5)的上方分別設(shè)有閘門(6)，每個閘門(6)可在重力或彈簧力的作用下落下封閉輸水帶過孔(5)。

2.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種消防車用特種門，其特征在于：每個所述閘門(6)分別包括閘板(7)，每個閘板(7)的下部為半圓形，每個閘板(7)上部的左側(cè)與沿垂直方向設(shè)置的左導向桿(8)的底端相連，每個閘板(7)上部的右側(cè)與沿垂直方向設(shè)置的右導向桿(9)的底端相連，右導向桿(9)和所述左導向桿(8)分別能滑動地穿過導向板(10)上的導向孔，導向板(10)固定在所述升降擋板(3)上。

3.?根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種消防車用特種門，其特征在于：每個歷述右導向桿(9)和每個所述左導向桿(8)上分別套裝有壓縮彈簧(11)，壓縮彈簧(11)的上端頂在所述導向板(10)上，壓縮彈簧(11)的下端頂在所述閘板(7)上。

4.?根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種消防車用特種門，其特征在于：所述右導向桿(9)和所述左導向桿(8)通過連接板(12)與所述閘板(7)相連，所述壓縮彈簧(11)的下端通過連接板(12)項在所述導向板(10)上。

5.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種消防車用特種門，其特征在于：所述輸水帶上過槽和所述輸水帶下過槽分別為半圓形，所述輸水帶過孔(5)的數(shù)量為3-6個。

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