[發(fā)明專利]垃圾壓縮方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310257419.0
• 申請(qǐng)日: 2013-06-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104249884A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏劍鋒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)沙中聯(lián)重科環(huán)衛(wèi)機(jī)械有限公司;中聯(lián)重科股份有限公司
• 主分類號(hào): B65F9/00
• 分類號(hào): B65F9/00
• 代理公司: 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 李雪;施娥娟

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及垃圾壓縮領(lǐng)域，具體地，涉及一種垃圾壓縮方法。

背景技術(shù)

隨著城市化建設(shè)的高速發(fā)展，如何能將城市生活、工業(yè)等垃圾進(jìn)行處理也是本領(lǐng)域內(nèi)亟待解決的難題。其中在垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)、填埋等處理方式中，均需要將垃圾進(jìn)行壓縮成塊后再由垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)運(yùn)走并進(jìn)行處理。而在垃圾壓縮領(lǐng)域中，通常能夠涉及兩種設(shè)備，一種是主要負(fù)責(zé)垃圾壓縮的垃圾壓縮機(jī)，另一種是主要負(fù)責(zé)將垃圾卸入垃圾壓縮機(jī)的垃圾卸料設(shè)備，通常可稱為垃圾卸料槽。下面逐一介紹現(xiàn)有技術(shù)中的這兩種設(shè)備。

首先，在現(xiàn)有技術(shù)中垃圾壓縮機(jī)按壓縮方向可分為水平壓縮式和垂直壓縮式，按工作原理可分為直壓式和預(yù)壓式。在此我們主要討論水平壓縮式的垃圾壓縮機(jī)。其中，在水平直壓式垃圾壓縮機(jī)中，壓縮容器與轉(zhuǎn)運(yùn)容器為同一容器，習(xí)慣稱之為垃圾箱，垃圾箱可與垃圾壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)分離、也可與垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)分離。水平直壓式垃圾壓縮機(jī)能通過(guò)推料機(jī)構(gòu)將進(jìn)料倉(cāng)（壓縮倉(cāng)）內(nèi)的垃圾水平推入垃圾箱內(nèi)一端，利用垃圾自身傳遞壓縮力將垃圾箱內(nèi)壓滿。然后將由拉臂將垃圾箱拉至垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)上進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)和卸料作業(yè)。

而在水平預(yù)壓式垃圾壓縮機(jī)中，壓縮容器與轉(zhuǎn)運(yùn)容器為兩個(gè)不同容器，壓縮容器（預(yù)壓倉(cāng)）和壓縮機(jī)為一個(gè)整體，轉(zhuǎn)運(yùn)容器（車(chē)廂）和轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛為一個(gè)整體。預(yù)壓式垃圾壓縮機(jī)將進(jìn)料倉(cāng)（壓縮倉(cāng)）內(nèi)的垃圾水平推壓到預(yù)壓倉(cāng)內(nèi)，經(jīng)多次推壓后在預(yù)壓倉(cāng)內(nèi)壓實(shí)成塊（打包），然后將壓實(shí)打包后的垃圾塊通過(guò)預(yù)壓式垃圾壓縮機(jī)推卸至轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)車(chē)廂內(nèi)，從而進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)和卸料作業(yè)。

現(xiàn)有技術(shù)中的這兩種水平式垃圾壓縮機(jī)分別存在如下問(wèn)題：

1）、水平直壓式：

（1）轉(zhuǎn)運(yùn)經(jīng)濟(jì)性較差：垃圾箱與配套拉臂式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)自重大，凈載率低。

（2）適應(yīng)性差，對(duì)冰凍地區(qū)和回彈較大垃圾垃圾箱卸料困難;

（3）轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)保性差：垃圾箱尾部卸料門(mén)漏污水問(wèn)題難控制；

2）、水平預(yù)壓式：

（1）垃圾壓縮機(jī)長(zhǎng)度長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)件受力要求高、設(shè)備自重大，設(shè)備成本高、占地面積也大；

（2）具有高壓縮力、高比壓壓縮垃圾、大直徑液壓油缸、大功率電機(jī)配套大排量液壓泵，成本高、運(yùn)行費(fèi)用高；

（3）高壓縮力下單油缸壓縮穩(wěn)定性差，使預(yù)壓垃圾塊體積受限，無(wú)法滿足31噸轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)一次壓塊裝載的要求。

上述介紹了現(xiàn)有技術(shù)中的垃圾壓縮機(jī)，下面介紹現(xiàn)有技術(shù)中的垃圾卸料設(shè)備，即垃圾卸料槽。其中主要包括以下幾種卸料槽：

1）鏈板式卸料槽：該卸料槽的底部安裝鏈板輸送裝置，通過(guò)鏈板帶動(dòng)卸料槽內(nèi)垃圾向下游設(shè)備（垃圾壓縮機(jī)或垃圾分選設(shè)備等）投料口方向連續(xù)輸送垃圾，達(dá)到向下游設(shè)備投料目的。

2）步進(jìn)地板式卸料槽：該卸料槽的底部安裝步進(jìn)地板輸送裝置，其工作原理為對(duì)地板進(jìn)行分組，一般分為三組，先是三組地板按時(shí)間順序先后后退，然后三組整體前移。地板先后后退時(shí)其上的物料因摩擦力而靜止，地板整體前移時(shí)帶動(dòng)上面物料前移，從而實(shí)現(xiàn)脈沖式輸送物料。

3）推板式卸料槽：該卸料槽的后下部設(shè)置液壓推料裝置，通過(guò)液壓油缸推動(dòng)推頭在卸料槽內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，達(dá)到向下流設(shè)備投料目的。

其中，現(xiàn)有技術(shù)中的這三種垃圾卸料設(shè)備分別具有如下缺點(diǎn)：

1）、單油缸液壓推板卸料槽：

（1）垃圾站空間利用率低：卸料推板安裝區(qū)域占了卸料槽總長(zhǎng)度超過(guò)50%，占地面積大，有效卸料長(zhǎng)度短、空間小；

（2）適應(yīng)性較差：卸料槽區(qū)域一般設(shè)置一個(gè)卸料位，設(shè)置兩個(gè)或多個(gè)卸料位時(shí)油卸行程大、油缸直徑大、成本高，技術(shù)上可行性差；

（3）卸料不連續(xù)；

2）、步進(jìn)地板卸料槽：

（1）存在垃圾卸料時(shí)防沖擊能力差；

（2）底部漏污水、成本高等缺陷。

3）鏈板式卸料槽：

（1）存在底部漏污水、成本高等明顯缺陷；

因此，提供一種新型的垃圾壓縮技術(shù)和垃圾卸料技術(shù)具有積極意義。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種垃圾壓縮方法，該垃圾壓縮方法能夠通過(guò)較小壓縮力高效完成垃圾的壓縮工作。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種垃圾壓縮方法，包括：第一壓縮步驟，第一推頭組件向前伸出以將投入到投料區(qū)的垃圾推入垃圾壓縮區(qū)直至壓緊所述垃圾壓縮區(qū)的第一部分的垃圾，所述垃圾壓縮區(qū)的所述第一部分與所述投料區(qū)連通；第二壓縮步驟，第二推頭組件向前伸出以壓緊所述垃圾壓縮區(qū)的第二部分的垃圾，其中所述第二部分低于所述投料區(qū)。

優(yōu)選地，在第一壓縮步驟中，第二推頭組件處于縮回狀態(tài)。