[發(fā)明專利]一種轉(zhuǎn)子

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310256320.9
• 申請日: 2013-08-26
• 公開（公告）號: CN103414265A
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐樂高;黃大軍
• 申請（專利權(quán)）人: 天長市天翔集團(tuán)有限公司
• 主分類號: H02K1/27
• 分類號: H02K1/27
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車零部件，尤其涉及一種轉(zhuǎn)子。

背景技術(shù)

轉(zhuǎn)子模塊、轉(zhuǎn)軸、磁鋼構(gòu)成電機的轉(zhuǎn)子。現(xiàn)有技術(shù)轉(zhuǎn)子中的轉(zhuǎn)子模塊外圓周面上設(shè)置有多個用于定位的凸臺，所述的凸臺的兩側(cè)面為與外圓周面垂直的面，所述的凸臺包括兩個用于動平衡配重的大凸臺，所述的大凸臺設(shè)置在轉(zhuǎn)子模塊的一條中心線上，所述的轉(zhuǎn)子模塊上還包括用于與轉(zhuǎn)軸配合的轉(zhuǎn)軸通孔和兩個定位通孔，所述的定位通孔設(shè)置在轉(zhuǎn)軸通孔兩側(cè)，且所述的兩個定位通孔中心的連線與過兩個大凸臺的寬度平分線重合。其存在的缺點是：由于所述的凸臺的兩側(cè)面為與外圓周面垂直的面，所述的凸臺與磁鋼配合為圓弧面配合，磁鋼安裝在轉(zhuǎn)子模塊上與凸臺之間存在“V”型間隙，容易形成“口哨”效應(yīng)，轉(zhuǎn)子在運轉(zhuǎn)時噪音較大；還有電機的一根轉(zhuǎn)軸上安裝有多個轉(zhuǎn)子模塊，所述的轉(zhuǎn)子模塊與定子沖片配合，而電機運轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速是由正弦波的頻率決定的，所述的正弦波由鋸齒狀載波組成，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一圈，定子沖片的每一個槽口，均要迎來兩倍于轉(zhuǎn)子磁極對數(shù)的次變換，由于現(xiàn)有技術(shù)中所述的兩個定位通孔中心的連線與過兩個大凸臺的寬度平分線重合，在某一個轉(zhuǎn)速上，多個載波一起到達(dá)定子沖片的某一槽，波峰與波峰、波谷與波谷疊加形成共振，使電機的噪音增大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種能降低電機運轉(zhuǎn)時的噪音的轉(zhuǎn)子。

要解決該技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種轉(zhuǎn)子，包括轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)子模塊和磁鋼，所述的轉(zhuǎn)子模塊安裝在轉(zhuǎn)軸上，所述的磁鋼粘貼在轉(zhuǎn)子模塊外圓周面上，并按照N-S極交替的秩序排列，所述的轉(zhuǎn)子模塊的外圓周面上設(shè)置有大于二的偶數(shù)個凸臺，所述的轉(zhuǎn)子模塊上還設(shè)置有兩個定位通孔和與轉(zhuǎn)軸配合的轉(zhuǎn)軸通孔，所述的兩個定位通孔位于轉(zhuǎn)軸通孔兩側(cè)且兩孔中心的連線在轉(zhuǎn)子模塊的同一中心線上，所述的凸臺為燕尾形凸臺，所述的燕尾形凸臺包括兩個用于動平衡配重的大凸臺；所述的兩個定位通孔的中心連線與過兩個大凸臺的寬度平分線的夾角大于零。

所述的兩個定位通孔為六角方孔和圓孔，所述的六角方孔和圓孔的中心連線與過兩個大凸臺的寬度平分線的夾角為2.5°-3.75°。所述的定位通孔為六角方孔和圓孔，安裝時容易辨認(rèn)；所述的六角方孔和圓孔的中心連線與過兩個大凸臺的寬度平分線的夾角為2.5°-3.75°，轉(zhuǎn)子模塊奇偶正反疊裝相差5°-7.5°，一個轉(zhuǎn)子模塊波峰到達(dá)相配合的定子沖片的凹槽中心線處時，相鄰轉(zhuǎn)子模塊波峰達(dá)到定子沖片的兩槽口之間，可以很好地避開共振點。

所述的磁鋼由內(nèi)圓弧面、外圓弧面、連接內(nèi)圓弧面與外圓弧面的左側(cè)面和右側(cè)面、前平面、后平面以及與外圓弧面連接的左倒角面和右倒角面構(gòu)成，且所述的磁鋼的內(nèi)圓弧半徑等于轉(zhuǎn)子模塊的外圓周半徑。所述的磁鋼增加了用于過渡的左倒角面和右倒角面，N-S極快速變換時起到一定的緩沖作用，與轉(zhuǎn)子模塊緊密配合能減少電機運轉(zhuǎn)時的噪音。

所述的轉(zhuǎn)子模塊上設(shè)置有用于與轉(zhuǎn)軸配合的轉(zhuǎn)軸通孔，所述的轉(zhuǎn)軸通孔內(nèi)壁上設(shè)置有用于周向定位的凸圓臺，所述的凸圓臺的圓弧的中心線與通過兩個定位通孔的中心線重合。所述的凸圓臺起到在轉(zhuǎn)軸安裝和轉(zhuǎn)動過程中起到鍵的作用，且與轉(zhuǎn)子模塊做成一體，不易丟失且不易損壞。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有的有益效果為：

由于本發(fā)明轉(zhuǎn)子中的轉(zhuǎn)子模塊外圓周面上的凸臺為燕尾形凸臺，所述的燕尾形凸臺兩側(cè)面與凹中心且過圓心的面平行，能更方便的定位安裝的磁鋼，所述的燕尾形凸臺形狀與磁鋼配合，不存在“V”型間隙，消除了“口哨”效應(yīng)，能在一定程度上減少電機在運轉(zhuǎn)過程中的噪音；所述的轉(zhuǎn)子模塊的兩個定位通孔中心的連線與過兩個大凸臺的寬度平分線的夾角大于零，安裝在同一轉(zhuǎn)軸上的相鄰轉(zhuǎn)子模塊在運轉(zhuǎn)時的載波有相對的滯后，削減了磁極轉(zhuǎn)換時沖擊引起的波峰與波峰、波谷與波谷形成共振的情況，從而避開了大多數(shù)載波與定子沖片的共振點，減少了因共振帶來的噪音。

附圖說明

圖1是本發(fā)明轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的仰視圖。

圖3是圖1中磁鋼的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖1中的轉(zhuǎn)子模塊結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是圖4的側(cè)視圖。

圖6是與圖1配合的定子沖片的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是圖6中的局部放大圖。