[發(fā)明專利]空壓站智能節(jié)電控制系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310255957.6
• 申請日: 2013-06-25
• 公開（公告）號: CN103306958A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 茍義昌
• 申請（專利權(quán)）人: 四川巨倫科技開發(fā)有限公司
• 主分類號: F04B49/06
• 分類號: F04B49/06;F04B49/10
• 代理公司: 成都虹橋?qū)＠聞?wù)所(普通合伙) 51124
• 代理人: 劉世平

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及自動(dòng)控制技術(shù)及可編程技術(shù)，具體說是將可編程控制技術(shù)、變頻技術(shù)、故障數(shù)字處理技術(shù)應(yīng)用于工業(yè)壓縮空氣站點(diǎn)，解決壓縮機(jī)運(yùn)行過程中空載問題、壓力爬升能耗浪費(fèi)問題、人員值班問題，達(dá)到工業(yè)用空氣壓縮站空壓機(jī)優(yōu)化運(yùn)行。

背景技術(shù)

空氣壓縮機(jī)作為工業(yè)企業(yè)重要的動(dòng)力源，廣泛應(yīng)用于工業(yè)企業(yè)各個(gè)領(lǐng)域，同時(shí)空氣壓縮機(jī)又是眾所周知的電老虎，空氣壓縮機(jī)所需電量約占全國發(fā)電總量的7%--8%。由于傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念及壓縮機(jī)的使用習(xí)慣，同時(shí)由于企業(yè)用氣工況不一樣，壓縮機(jī)在實(shí)際使用中都會出現(xiàn)空載現(xiàn)象。空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)本身具有自動(dòng)加載及自動(dòng)卸載功能，在實(shí)際使用過程中壓力達(dá)到設(shè)定要求后機(jī)組會自動(dòng)卸載，但空載運(yùn)行時(shí)機(jī)組仍在消耗電能，空載所消耗的能耗占電機(jī)功率的45%----60%，因此造成了能源的極大浪費(fèi)，同時(shí)也提高了企業(yè)的生產(chǎn)成本。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，一是降低空壓站空壓機(jī)空載時(shí)間，節(jié)約電耗；二是降低爬升能耗消耗，節(jié)約電耗，三是短信報(bào)警，遠(yuǎn)程控制，無人值守，降低人員成本增加設(shè)備可靠性，就是針對目前空氣壓縮機(jī)運(yùn)行過程中存在的普片突出問題，提出一種空壓站智能節(jié)電控制系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的方法。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種空壓站智能節(jié)電控制系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的方法，其特征在于，包括以下步驟：

a.實(shí)時(shí)采集空氣壓縮機(jī)的輸出端的當(dāng)前氣壓值；

b.判斷采集到的當(dāng)前氣壓值是否是預(yù)設(shè)氣壓值范圍，若是，則進(jìn)入步驟a,若氣壓值低于設(shè)定氣壓值范圍，則進(jìn)入步驟c，若氣壓值高于設(shè)定氣壓值范圍，則進(jìn)入步驟d；若出現(xiàn)故障則啟動(dòng)步驟e。

c獲取當(dāng)前氣壓值與預(yù)設(shè)氣壓值的差值，將增加值與當(dāng)前輸出頻率相加后得出新的變頻模塊當(dāng)前輸出頻率，根據(jù)該頻率控制空氣壓縮機(jī)加速運(yùn)轉(zhuǎn)，如在變頻模塊范圍內(nèi)加速運(yùn)行還不能達(dá)到預(yù)設(shè)要求，系統(tǒng)則增加壓縮機(jī)運(yùn)行臺數(shù)，系統(tǒng)壓力達(dá)到設(shè)定范圍之后，停止變頻模塊運(yùn)行，同時(shí)返回步驟a；

d.獲取預(yù)設(shè)氣壓值與當(dāng)前氣壓值的差值，根據(jù)差值得出變頻模塊運(yùn)行輸出頻率的減少值，將當(dāng)前輸出頻率與減少值相減后得出新的變頻模塊當(dāng)前輸出頻率，如低于變頻模塊調(diào)整范圍系統(tǒng)則停止某臺壓縮機(jī)運(yùn)行，根據(jù)該頻率控制空氣壓縮機(jī)減速運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到氣壓設(shè)定范圍后，返回步驟a。

e．啟動(dòng)短信報(bào)警模塊，給指定工作人員發(fā)短信，提供故障代碼。也可以增加將該信號上傳至中控系統(tǒng)或利用網(wǎng)絡(luò)傳輸至設(shè)備維修單位。

具體的，所述變頻模塊、PLC控制模塊、短信報(bào)警模塊、壓力檢測單元、控制電源等安裝在一個(gè)固的裝置內(nèi)，同時(shí)變頻模塊接在空壓站某一臺空壓機(jī)上，其他空壓機(jī)設(shè)備上需用數(shù)據(jù)線連接，通過數(shù)據(jù)線進(jìn)入控制系統(tǒng)。

具體的，步驟a還包括設(shè)置輸入控制模塊與變頻模塊和空氣壓縮機(jī)連接，用于接收輸入數(shù)據(jù)和控制變頻模塊和空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行。

具體的，所述輸入控制模塊包括數(shù)據(jù)輸入單元、數(shù)據(jù)處理單元、控制單元和在線可編程單元，所述數(shù)據(jù)輸入單元為觸摸屏、鍵盤和遙控器中的一種或多種，所述數(shù)據(jù)處理單元為單片機(jī)，所述控制單元用來控制變頻模塊、報(bào)警模塊、壓力檢測單元和空氣壓縮機(jī)運(yùn)行，所述在線可編程單元用于接收輸入的在線編程信息，設(shè)定輸入控制模塊的運(yùn)行方式。

具體的，所述輸入控制模塊還包括信息采集模塊，所述信息采集模塊用于采集空氣壓縮機(jī)的機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)信息和變頻器的運(yùn)行狀態(tài)，并將采集到的信息傳遞到數(shù)據(jù)處理單元。

本發(fā)明的有益效果為，極大的降低了空氣壓縮機(jī)的能耗，實(shí)現(xiàn)了空壓站運(yùn)行過程中的自動(dòng)控制與監(jiān)測，并具有實(shí)現(xiàn)方式簡單，安裝簡單、產(chǎn)品通用性強(qiáng)、成本低廉。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的空壓站智能節(jié)電控制系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的方法流程示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對發(fā)明的工作原理做進(jìn)一步的說明：