[發(fā)明專利]轎車防盜鎖緊裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310254905.7
• 申請日: 2013-06-25
• 公開（公告）號: CN103303275A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張曉渝
• 申請（專利權(quán)）人: 力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司
• 主分類號: B60T7/02
• 分類號: B60T7/02;B60T11/04;B60R25/08
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) 50211
• 代理人: 方洪;郭云

1.一種轎車防盜鎖緊裝置，具有外殼（1），其特征在于：在所述外殼（1）內(nèi)并排設(shè)置閥體（2）和電機(jī)（3），所述閥體（2）上開有一個(gè)進(jìn)油口（2a）和至少一個(gè)出油口（2b），其中，進(jìn)油口（2a）與閥體（2）內(nèi)的進(jìn)油通道（2c）連通，出油口（2b）與閥體（2）內(nèi)的出油通道（2d）連通，在所述進(jìn)油通道（2c）與出油通道（2d）之間連通有第一控制孔（2e），該第一控制孔（2e）內(nèi)安裝單向閥（4），在所述進(jìn)油通道（2c）與出油通道（2d）之間還相對設(shè)置有第二控制進(jìn)油孔（2f）和第二控制出油孔（2g），所述第二控制進(jìn)油孔（2f）與進(jìn)油通道（2c）相通，第二控制出油孔（2g）與出油通道（2d）相通，在所述第二控制進(jìn)油孔（2f）與第二控制出油孔（2g）之間設(shè)置閥芯（5），該閥芯（5）為圓柱結(jié)構(gòu)，并穿設(shè)在閥體（2）中，在閥芯（5）的徑向上開有控制通道（5a），該控制通道（5a）能夠與第二控制進(jìn)油孔（2f）及第二控制出油孔（2g）連通，所述閥芯（5）的一端伸出閥體（2）外，并通過齒輪傳動(dòng)裝置與所述電機(jī)（3）的輸出軸連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車防盜鎖緊裝置，其特征在于：所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由主動(dòng)齒輪（6）、中間大齒輪（7）、中間小齒輪（8）、中間軸（9）和從動(dòng)齒輪（10）構(gòu)成，所述主動(dòng)齒輪（6）安裝于電機(jī)（3）的輸出軸上，該主動(dòng)齒輪（6）與中間軸（9）上的中間大齒輪（7）相嚙合，在中間軸（9）上套裝中間小齒輪（8），該中間小齒輪（8）與閥芯（5）上的從動(dòng)齒輪（10）嚙合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的轎車防盜鎖緊裝置，其特征在于：在所述閥體（2）內(nèi)供閥芯（5）穿設(shè)的孔中嵌裝有橡膠套（11），該橡膠套（11）對應(yīng)第二控制進(jìn)油孔（2f）及第二控制出油孔（2g）的位置均開有過孔，所述閥芯（5）伸入該橡膠套（11）中。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轎車防盜鎖緊裝置，其特征在于：在所述閥芯（5）上一體形成有環(huán)形凸臺(tái)（5b），并在閥芯（5）上套設(shè)有油封（12），該油封（12）和橡膠套（11）分居在環(huán)形凸臺(tái)（5b）的兩側(cè)，并且環(huán)形凸臺(tái)（5b）與橡膠套（11）的端面相貼合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4所述的轎車防盜鎖緊裝置，其特征在于：所述進(jìn)油口（2a）與進(jìn)油通道（2c）在一條直線上，該進(jìn)油通道（2c）與出油通道（2d）相平行，所述第一控制孔（2e）與進(jìn)油通道（2c）相垂直，所述第二控制進(jìn)油孔（2f）的中心線與第二控制出油孔（2g）的中心線在一條直線上，并且第二控制進(jìn)油孔（2f）與第一控制孔（2e）相平行。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車防盜鎖緊裝置，其特征在于：所述外殼（1）為長方體結(jié)構(gòu)。