[發(fā)明專利]一種自動埋纜振動犁有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310253269.6 | 申請日: | 2013-06-24 |
| 公開(公告)號: | CN103362162B | 公開(公告)日: | 2017-02-08 |
| 發(fā)明(設計)人: | 周立偉 | 申請(專利權)人: | 周立偉 |
| 主分類號: | E02F5/10 | 分類號: | E02F5/10;E02F5/14;H02G1/00 |
| 代理公司: | 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產權代理事務所(普通合伙)11411 | 代理人: | 鄭自群 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自動 振動 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及用于各種光纜、鋼纜等纜線或柔性管線的地下鋪埋設備技術領域,特別是指一種自動埋纜振動犁。
背景技術
自動埋纜振動犁用于各種光纜,鋼纜等纜線或柔性管線地下鋪埋,包括開溝、下線等工序,傳統(tǒng)的振動犁存在以下缺點:
1、傳統(tǒng)的埋纜設備,一種機型只能埋一種線纜,例如只能埋光纜或纜線等,直徑比較大的管路很難實現自動直埋。
2、當進行埋纜施工時,由于埋纜設備在地下,轉彎工作時不夠靈活,影響埋纜的質量和效率。
3、主刀片或犁體開溝時,阻力較大,施工效率低,設備耗能大。
4、缺少攜帶多軸光纜的外掛裝置,攜帶光纜軸的數量較少,放纜阻力、拉力過大。
由此可見,傳統(tǒng)的埋纜設備由于存在結構上的缺陷,使得存在工作受限制,不靈活,不方便,耗能大,工作效率低的問題。
發(fā)明內容
本發(fā)明提出一種自動埋纜振動犁,用于解決傳統(tǒng)的埋纜設備由于存在結構上的缺陷,使得工作受限制,不靈活,不方便,耗能大,工作效率低的問題。
為解決上述技術問題,本發(fā)明采用的技術方案是:
一種自動埋纜振動犁,包括:
動力主機,動力主機包括:操作控制系統(tǒng);動力裝置,與操作控制系統(tǒng)連接;行走裝置,設置在動力主機的下方,與操作控制系統(tǒng)和動力裝置連接;第一懸掛裝置,設置在動力主機的前端;第二懸掛裝置,設置在動力主機的后端;
纜線攜帶裝置,用于攜帶纜線,與第一懸掛裝置連接;
纜線傳動裝置,用于將纜線攜帶裝置攜帶的纜線向后傳動;
犁架,與第二懸掛裝置連接;
開溝犁,包括:開溝犁本體;切土犁刀,設置在開溝犁本體的下端;開溝犁本體與犁架連接;
振動裝置,用于根據操作控制系統(tǒng)的控制工作,使開溝犁水平前后切割往復運動進行開溝作業(yè),設置在犁架的上方,與操作控制系統(tǒng)和開溝犁連接;
纜線布設裝置,用于將纜線傳動裝置傳送來的纜線布置到開溝犁開的溝內,與犁架鉸接。
作為一種優(yōu)選方案,還包括:
耐磨套,與切土犁刀連接;耐磨套為寬度可調節(jié)的耐磨套。
作為一種優(yōu)選方案,振動裝置包括:
振動器,與開溝犁本體的上端連接;振動器包括一用于產生振動的偏心裝置;
液壓振動馬達,與偏心裝置驅動連接。
作為一種優(yōu)選方案,
還包括:固定支架,用于將振動器與開溝犁本體固定在一起;
纜線傳動裝置包括:
第一固定槽,設置在動力主機的上方,與動力主機連接;
第一傳動管,用于將纜線攜帶裝置攜帶的纜線向后傳動,固定在第一固定槽內;
第二固定槽,與固定支架連接;
第二傳動管,用于將穿過第一傳動管傳動來的纜線向后傳動,固定在第二固定槽內。
作為一種優(yōu)選方案,纜線布設裝置包括:
連接柱,具有一方形通孔,與犁架連接;
布纜架,包括:第一固定環(huán)和第二固定環(huán),與布纜架連接;
多孔立柱,依次穿過方形通孔、第一固定環(huán)和第二固定環(huán)將連接柱和布纜架鉸接在一起;
布纜管,用于將經過傳動槽傳送來的纜線向下布置到開溝犁開的溝內,設置在布纜架內。
作為一種優(yōu)選方案,
多孔立柱的直徑與方形通孔橫截面的寬度相同;
方形通孔的橫截面的長度比多孔立柱的直徑的直徑長。
作為一種優(yōu)選方案,行走機構具體為四個三角履帶,與動力裝置驅動連接。
作為一種優(yōu)選方案,動力主機還包括:
機身前部總成和機身后部總成;
折腰轉向裝置,設置在機身前部總成和機身后部總成之間,與機身前部總成和機身后部總成連接;
四個三角履帶中的兩個前三角履帶設置在機身前部總成的下方,與機身前部總成連接;四個三角履帶中的兩個后三角履帶設置在機身后部總成的下方,與機身后部總成連接。
作為一種優(yōu)選方案,折腰轉向裝置包括:
第一鉸接座,其一端與機身前部總成連接;第一鉸接座包括第一孔,設置在第一鉸接座的另一端;
第二鉸接座,其一端與機身后部總成連接;第二鉸接座包括第二孔,設置在第二鉸接座的另一端;
第一銷軸,穿過第一孔和第二孔將第一鉸接座和第二鉸接座活動連接;
轉向油缸,其缸體端與機身前部總成連接;
轉向支座,其一端與機身后部總成連接,另一端通過一銷軸與轉向油缸的活塞桿鉸接;
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