[發(fā)明專利]360°旋轉(zhuǎn)導(dǎo)纜器無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310252603.6 | 申請日: | 2013-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN104229072A | 公開(公告)日: | 2014-12-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 鄭友勤;費(fèi)再業(yè);鄭鳴飛 | 申請(專利權(quán))人: | 泰州江海船舶設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | B63B21/10 | 分類號: | B63B21/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 225500 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 360 旋轉(zhuǎn) 導(dǎo)纜器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種用于船舶領(lǐng)域改變纜繩傳遞方向的導(dǎo)纜器,具體涉及一種360°旋轉(zhuǎn)導(dǎo)纜器。
背景技術(shù)
導(dǎo)纜器是設(shè)置于船舶甲板上的與絞車等配合使用的輔助設(shè)備。為滿足多方位的導(dǎo)纜需求,中國實用新型專利CN201647079U公開了一種360°旋轉(zhuǎn)導(dǎo)纜器,包括支架、主筒體和導(dǎo)纜裝置,所述主筒體以可繞其中心軸線自由旋轉(zhuǎn)的方式設(shè)置于支架上,主筒體沿其中心軸線方向設(shè)有一通孔;所述導(dǎo)纜裝置包括兩塊平行設(shè)置的夾板和兩個外切并列設(shè)置于夾板之間的滑輪,夾板垂直固定設(shè)置于主筒體的前端面上。本實用新型采用主筒體和滾輪等的一體化設(shè)計,結(jié)構(gòu)緊湊,占用空間小,能夠方便的適用于小型船舶;同時,由于導(dǎo)纜頭能夠繞主筒體的軸線自由旋轉(zhuǎn),因此,導(dǎo)纜靈活度高,能夠滿足不同方位的導(dǎo)纜需求,大大提高了導(dǎo)纜速度,節(jié)約了大量的設(shè)備和勞動力資源。但是經(jīng)過該實用新型的纜索只能在出口端作任意角度旋轉(zhuǎn),進(jìn)口端作直線運(yùn)動,而在使用過程中有時會遇到纜索在進(jìn)出口兩端都不作直線運(yùn)動,使得該實用新型不能適用。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是提供一種360°旋轉(zhuǎn)導(dǎo)纜器,通過結(jié)構(gòu)的改進(jìn),纜索的進(jìn)口端也可同出口端一樣不作直線運(yùn)動,可以任意改變方向,導(dǎo)纜器適應(yīng)性更強(qiáng),被廣泛應(yīng)用于海洋工程平臺。
為達(dá)到上述目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種360°旋轉(zhuǎn)導(dǎo)纜器,包括機(jī)座和主軸,所述主軸的纜索進(jìn)口側(cè)設(shè)有一滾柱導(dǎo)纜器,所述滾柱導(dǎo)纜器與所述機(jī)座固定連接。通過上述結(jié)構(gòu),纜索的進(jìn)口端也可同出口端一樣不作直線運(yùn)動,可以任意改變方向,導(dǎo)纜器適應(yīng)性更強(qiáng),被廣泛應(yīng)用于海洋工程平臺。
上述的360°旋轉(zhuǎn)導(dǎo)纜器還包括位于所述主軸的纜索出口側(cè)的兩滾輪,所述滾輪的與所述主軸相對的一側(cè)設(shè)有兩垂直滾柱。
上述技術(shù)方案中,所述主軸沿其中心軸線方向設(shè)有供纜索穿過的通孔。
上述技術(shù)方案中,所述滾柱導(dǎo)纜器包括上滾柱組件和下滾柱組件,所述通孔的軸線位于所述滾柱導(dǎo)纜器的上、下滾柱組件的水平對稱面上。
進(jìn)一步的技術(shù)方案,所述滾柱導(dǎo)纜器為四滾柱導(dǎo)纜器,除包括上述的上水平滾柱組件、下水平滾柱組件外,還包括兩垂直滾柱組件。
上述技術(shù)方案中,所述滾輪的兩側(cè)設(shè)有與所述主軸固連的夾板,所述垂直滾柱的上、下兩端分別利用支撐架與所述夾板固連。
上述技術(shù)方案中,所述主軸的外側(cè)套設(shè)有螺母,所述主軸和螺母之間設(shè)有軸承,所述螺母上設(shè)有油杯,所述油杯的口部設(shè)有油封。
上述技術(shù)方案中,兩所述夾板之間設(shè)有兩根軸,兩所述滾輪分別套設(shè)于兩所述軸上。
上述技術(shù)方案中,所述軸的伸出于所述夾板外側(cè)的端部套設(shè)有墊板,所述墊板利用小螺母壓緊于所述夾板的外側(cè)。
上述技術(shù)方案中,所述滾輪和軸之間設(shè)有兩間隔設(shè)置的軸承,兩所述軸承之間設(shè)有套設(shè)于所述軸上的隔圈,所述軸承的外端設(shè)有軸承蓋。
由于上述技術(shù)方案運(yùn)用,本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的優(yōu)點(diǎn)是:
1.本發(fā)明在主軸的纜索進(jìn)口側(cè)增設(shè)滾柱導(dǎo)纜器,使得纜索的進(jìn)口端也可同出口端一樣不作直線運(yùn)動,可以任意改變方向,導(dǎo)纜器適應(yīng)性更強(qiáng),被廣泛應(yīng)用于海洋工程平臺。
附圖說明
圖1是本發(fā)明實施例一的主視圖;
圖2是實施例一的左視圖;
圖3是圖1中滾輪處的俯視圖;
其中:1、機(jī)座;2、主軸;3、螺母;4、滾柱導(dǎo)纜器;5、油封;6、油杯;7、軸承;8、軸;9、墊板;10、滾輪;11、垂直滾柱;12、小螺母;13、軸承蓋;14、隔圈;15、軸承。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述:
實施例一:參見圖1、圖2所示,一種360°旋轉(zhuǎn)導(dǎo)纜器,包括機(jī)座1和主軸2,所述主軸2的外側(cè)套設(shè)有螺母3,所述主軸2和螺母3之間設(shè)有軸承7,所述螺母3上設(shè)有油杯6,所述油杯6的口部設(shè)有油封5,所述主軸2沿其中心軸線方向設(shè)有供纜索穿過的通孔。
所述主軸2的纜索進(jìn)口側(cè)設(shè)有一四滾柱的滾柱導(dǎo)纜器4,該滾柱導(dǎo)纜器4與所述機(jī)座1固定連接。所述滾柱導(dǎo)纜器4包括上滾柱組件、下滾柱組件以及兩垂直滾柱組件,所述通孔的軸線位于所述上、下滾柱組件的水平對稱面上。
所述主軸2的纜索出口側(cè)固連有兩夾板,兩夾板之間設(shè)有兩根軸8,每一所述軸8上套裝有一滾輪10,所述軸8的伸出于所述夾板外側(cè)的端部套設(shè)有墊板9,所述墊板9利用小螺母12壓緊于所述夾板的外側(cè)。
如圖3所示,所述滾輪10和軸8之間設(shè)有兩間隔設(shè)置的軸承15,兩所述軸承15之間設(shè)有套設(shè)于所述軸8上的隔圈14,所述軸承15的外端設(shè)有軸承蓋13。
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