[發明專利]摩托車的后擋泥裝置

有效

• 申請號: 201310251871.6
• 申請日: 2013-06-24
• 公開（公告）號: CN104229013B
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 王翌竣
• 申請（專利權）人: 光陽工業股份有限公司
• 主分類號: B62J15/04
• 分類號: B62J15/04
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 劉佳斐;蔡勝利

一種摩托車的后擋泥裝置，包含一鎖設于該車架上并呈前后方向設置的上擋泥單元、一位于該上擋泥單元的后側并呈上下方向傾斜設置的下擋泥單元，及一設置于該上、下擋泥單元之間且位于該上擋泥單元的下側及該下擋泥單元的前側的遮擋單元。透過該遮擋單元的設置，可以遮擋該下擋泥單元的納線空間，能防止行進過程中所揚起的灰塵、異物、雨水對配線或電子元件造成影響，而提供更完善的遮擋效果。

技術領域

本發明關于一種擋泥結構，特別是指一種摩托車的后擋泥裝置。

背景技術

現有的摩托車皆透過一后擋泥裝置來擋止行進中由后輪揚起的灰塵、異物、雨水。參閱圖1，該后擋泥裝置1包括一鎖設于一車架100上并呈前后方向設置的上擋泥單元11，及一鎖設于該車架100上并位于該上擋泥單元11的后側，且呈上下方向傾斜設置的下擋泥單元12。

該上擋泥單元11包括一上擋泥板111，該上擋泥板111具有一鎖設于該車架100的上板體部112，及一由該上板體部112后端緣向后延伸的突出部113。

參閱圖1、2，該下擋泥單元12包括二間隔設置且鎖設于該車架100的支架121，及一設置于該二支架121的下擋泥板122。該下擋泥板122具有一朝向前側的納線空間123。由于該摩托車的兩個后方向燈101(因視角的關系只顯示其一)及一個車牌燈102是設置于該下擋泥板122上，因此對應的配線及電子元件(圖未示)是容置于該納線空間123內。

由于該下擋泥單元12的納線空間123無任何遮蔽，因此行進過程中所揚起的灰塵、異物、雨水，可能會通過該納線空間123而導致前述的配線或電子元件接觸不良或損壞。

發明內容

因此，本發明的目的，即在提供一種具有較佳擋止與遮蔽作用的摩托車的后擋泥裝置。

于是本發明摩托車的后擋泥裝置，該摩托車包含一車架。該后擋泥裝置包含一鎖設于該車架上并呈前后方向設置的上擋泥單元、一位于該上擋泥單元的后側并呈上下方向傾斜設置的下擋泥單元，及一設置于該上、下擋泥單元之間且位于該上擋泥單元的下側及該下擋泥單元的前側的遮擋單元。

該上擋泥單元包括一上擋泥板，該上擋泥板具有一鎖設于該車架的上板體部，及一由該上板體部后端緣向后延伸的突出部。

該下擋泥單元包括二間隔設置且鎖設于該車架的支架，及一設置于該二支架的下擋泥板，該下擋泥板具有一朝向前側的納線空間。該遮擋單元是遮蔽該下擋泥單元的納線空間。

本發明的功效在于：透過該遮擋單元的設置，能防止行進過程中所揚起的灰塵、異物、雨水對配線或電子元件造成影響，而提供更完善的遮擋效果。

附圖說明

本發明的其他的特征及功效，將于參照附圖的實施方式中清楚地呈現，其中：

圖1是一立體分解圖，說明現有摩托車的后擋泥裝置；

圖2是一側視剖視圖，輔助說明圖1的結合態樣；

圖3是一立體分解圖，說明本發明摩托車的后擋泥裝置的較佳實施例；

圖4是一側視剖視圖，輔助說明圖3的結合態樣；

圖5是一立體圖，說明該較佳實施例中一遮擋單元的結構；及

圖6是一另一角度的側視剖視圖，輔助說明圖3。

具體實施方式

參閱圖3、4，本發明摩托車的后擋泥裝置3的較佳實施例，該摩托車包含一車架21、一尾燈22、兩個后方向燈23(因視角的關系只顯示其一)，及一車牌燈24。該后擋泥裝置3包含一鎖設于該車架21上并呈前后方向設置的上擋泥單元4、一位于該上擋泥單元4的后側并呈上下方向傾斜設置的下擋泥單元5，及一設置于該上、下擋泥單元4、5之間且位于該上擋泥單元4的下側及該下擋泥單元5的前側的遮擋單元6。