[發(fā)明專利]緩沖器夾具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310249856.8 | 申請日: | 2013-06-21 |
| 公開(公告)號: | CN103364135A | 公開(公告)日: | 2013-10-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李雪珺;曾治達(dá) | 申請(專利權(quán))人: | 上海諾霸科技有限公司 |
| 主分類號: | G01L25/00 | 分類號: | G01L25/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 201103 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 緩沖器 夾具 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
?本發(fā)明具體涉及一種緩沖器夾具,用于測試氣動扭矩扳手、手動扭矩扳手。
背景技術(shù)
扭矩扳手又叫力矩扳手、扭力扳手、扭矩可調(diào)扳手,用于對擰緊工藝有嚴(yán)格要求的裝配線,使產(chǎn)品各個緊固件扭矩值一致,使生產(chǎn)出來的產(chǎn)品質(zhì)量更有保障。扭矩扳手一般分為三類,即手動力矩扳手、氣動扭力扳手和電動力矩扳手。
在船舶、港口、礦山、油田、重型機(jī)械等行業(yè)中,經(jīng)常要用到大扭矩的扭矩扳手進(jìn)行裝配作業(yè),這些扭矩扳手的檢測屬于動態(tài)檢測,需要拿到專業(yè)的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測,十分不便利,同時也影響了生產(chǎn)現(xiàn)場的正常使用。
現(xiàn)有技術(shù)中還沒有能夠?qū)Υ笈ぞ氐呐ぞ匕馐诌M(jìn)行現(xiàn)場檢測的扭矩檢測裝置。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,提供一種能夠?qū)Υ笈ぞ氐呐ぞ匕馐诌M(jìn)行現(xiàn)場檢測的緩沖器夾具。
本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種緩沖器夾具,包括底座及從前到后依次設(shè)置于該底座上的推動插座、螺栓、驅(qū)動適配器及扭矩傳感器,所述底座的前端部連接有軸承座,所述推動插座通過第一軸承連接于所述軸承座內(nèi),所述螺栓固定連接于所述推動插座的后端,所述驅(qū)動適配器的前端中部設(shè)置有螺母,所述螺栓的后端部與所述螺母連接,所述螺栓在所述推動插座與所述驅(qū)動適配器之間從前到后依次套設(shè)有第一間隔墊圈、緩沖墊圈和第二間隔墊圈,所述底座的后半部分從前到后依次設(shè)置有支撐板和背板,所述扭矩傳感器設(shè)置于所述支撐板中部的第二軸承與所述背板中部的背板連接件之間,所述驅(qū)動適配器的后端部與所述扭矩傳感器的動力輸入端連接。
所述第一間隔墊圈、所述緩沖墊圈、所述第二間隔墊圈的外側(cè)套設(shè)有一個墊圈套,該墊圈套的后端部通過第一螺絲與所述驅(qū)動適配器固定連接。
所述第二軸承通過固定環(huán)連接于所述支撐板的中部。
本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的緩沖器夾具有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、操作簡單的優(yōu)點,主要用于測試氣動扭矩扳手和手動扭矩扳手,可進(jìn)行快速且準(zhǔn)確的檢測。檢測扭矩量程達(dá)到6800N.m(5000lb.ft),基本涵蓋了各種工況的大部分工位的使用要求,適用范圍較廣。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是圖1的右視圖。
在圖中:1-底座;2-支撐板;3-背板;4-固定環(huán);5-第一軸承;6-第一間隔墊圈;7-第二間隔墊圈;8-推動插座;9-背板連接件;10-緩沖墊圈;11-驅(qū)動適配器;12-墊圈套;13-螺栓;14-螺母;15-第二軸承;16-軸承座;17-第一螺絲;18-第二螺絲;19-扭矩傳感器。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作詳細(xì)描述。
如圖1、圖2所示,一種緩沖器夾具,包括底座1及從前到后依次設(shè)置于該底座1上的推動插座8、螺栓13、驅(qū)動適配器11及扭矩傳感器19,底座1的前端部連接有軸承座16,推動插座8通過第一軸承15連接于軸承座16內(nèi),螺栓13固定連接于推動插座8的后端,驅(qū)動適配器11的前端中部設(shè)置有螺母14,螺栓13的后端部與螺母14連接,螺栓13在推動插座8與驅(qū)動適配器11之間從前到后依次套設(shè)有第一間隔墊圈6、緩沖墊圈10和第二間隔墊圈7,底座1的后半部分從前到后依次設(shè)置有支撐板2和背板3,扭矩傳感器19設(shè)置于支撐板2中部的第二軸承5與背板3中部的背板連接件9之間,驅(qū)動適配器11的后端部與扭矩傳感器19的動力輸入端連接。
其中,第一間隔墊圈6、緩沖墊圈10、第二間隔墊圈7的外側(cè)套設(shè)有一個墊圈套12,該墊圈套12的后端部通過第一螺絲17與驅(qū)動適配器11固定連接。第二軸承5通過固定環(huán)4連接于支撐板2的中部。第一軸承15通過第二螺絲18安裝在軸承座16內(nèi)。
本發(fā)明依照模擬螺栓13鎖緊的原理設(shè)計。當(dāng)推動插座8有扭矩輸入時,其帶動螺栓13進(jìn)行鎖緊工作,螺栓13通過驅(qū)動適配器11轉(zhuǎn)動將扭矩輸入到扭矩傳感器19上,最終顯示扭矩輸出,達(dá)到動態(tài)扭矩工具靜態(tài)檢測的目的。由于緩沖墊片為彈性材質(zhì),在工作的過程中緩沖墊片對動態(tài)輸入起到緩沖的作用。
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