[發明專利]組合機新型的傳動裝置

有效

• 申請號: 201310248532.2
• 申請日: 2013-06-19
• 公開（公告）號: CN103277491A
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 曹愛社
• 申請（專利權）人: 舟山市普陀博達機械制造有限公司
• 主分類號: F16H57/021
• 分類號: F16H57/021;F16H57/023
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 王秀麗

技術領域

本發明涉及傳動裝置技術領域，尤其涉及一種組合機新型的傳動裝置。

背景技術

現在國內的許多生產組合機（把以馬口鐵為材料的罐體縮頸，翻邊的機器，組合機是由上模及下模的相對運動來實現其功能）的廠家，現在所有的傳動裝置都是如圖1所示的發明前傳動裝置所示的樣子，現介紹其傳動的路線：第一，上模的運動，電機通過外嚙合的方法（電機及主齒輪未標示）把動力傳遞給動力齒輪，動力齒輪通過連接螺栓1與旋轉筒體連接，旋轉筒體通過連接螺栓2與空套軸連接，空套軸通過鍵與動力軸連接，動力軸通過連接螺栓3與上轉動套連接，上轉動套通過帶油槽銅套（加注潤滑脂減少摩擦）與上傳動軸連接（傳動軸分為內軸與外軸），上傳動軸帶動內外模成型裝置（即上模）作圓周運動，同時通過圓柱凸輪及導向機構使內外模成型裝置作上下直行運動，最終使內外模的運動軌跡變成直行運動與圓周運動的復合運動，以達到組合機的功能。第二，下模的運動，旋轉筒體直接帶動下傳動軸，下傳動軸帶動下模作圓周運動，同時通過圓柱凸輪及導向機構使下模作上下直行運動，最終使下模的運動軌跡變成直行運動與圓周運動的復合運動，以達到組合機的功能。

詳細的傳動路線見如圖2所示，然而上述傳動系統存在以下幾個問題，第一，動力軸是通過上面的深溝球軸承（徑向軸承，主要承受徑向載荷）及下面的推力球軸承（軸向軸承，只能承受軸向載荷）來控制，此時的動力軸是單點定位，當同心度發生變化時，下面的推力軸承就很容易損壞，同時不能保證上模及下模的同心度及跳動度，使產品的質量下降。第二，傳動的路線較長，傳動零部件的誤差產生累積，使動力軸的轉動不能保證同心度及橢圓度。第三，旋轉筒體過于龐大，當機器出現誤動作需停機時，慣性過大，對機器造成損傷。

因此，當下需要迫切解決的一個技術問題就是：如何能夠創新的提出一種有效的措施，以滿足實際應用的需求。

發明內容

針對上述問題中存在的不足之外，本發明提供一種組合機新型的傳動裝置，能夠準確實現定位，同時其傳動線路相對簡單。

為了解決上述問題，本發明提供一種組合機新型的傳動裝置，包括動力齒輪（1）、連接螺栓（2）、過渡連接盤（3）、動力軸（4）、平鍵（5）、過渡套（6）、下旋轉體（7）、旋轉筒體（8）、下傳動軸（9）和花鍵（10），其中，所述連接螺栓（2）包括第一連接螺栓（2-1）和第二連接螺栓（2-2），所述動力齒輪（1）接收傳動裝置的動力，并通過連接螺栓（2）與過渡連接盤（3）連接，過渡連接盤（3）通過花鍵（10）與動力軸（4）連接，動力軸（4）通過平鍵（5）與過渡套（6）連接，過渡套（6）通過第一連接螺栓（2-1）與下旋轉體（7）連接，下旋轉體（7）通過第二連接螺栓（2-2）與旋轉筒體（8）連接，旋轉筒體（8）帶動下傳動軸(9)作圓周運動，從而完成下模的傳動。

進一步的，所述傳動軸包括內軸與外軸。

進一步的，所述傳動裝置的傳動包括下模的傳動和上模的傳動。

進一步，所述傳動裝置的傳動中上模的傳動和下模的傳動路線一致。

與現有技術相比，本發明具有以下優點：

本方案所述的裝置設計合理，動力的傳遞通過一根動力軸來完成，動力軸的定位通過上下深溝球軸承來定位，做到了一根軸兩點定位，使軸轉動時的同心度及跳動度都能保證，同時通過過渡塊把軸向方向上的力傳遞給下面的推力球軸承，這樣就能保證動力軸在徑向及軸向受力時，都能保證動力軸的轉動平穩，同時下面的推力球軸承的使用壽命大大提高，減少了維修成本。再者，該傳動裝置通過一根動力軸來傳遞動力，不會產生累積誤差，這樣就能保證上下模的運動同心度提高，橢圓度變小，跳動度降低，并且，從圖中可以看出，旋轉筒體的長度大大減短（約為原來的一半），成本低廉，慣性減小。有利于組合機的正常運營。

附圖說明

圖1是本發明的背景技術部分所述的發明前傳動裝置的結構示意圖；

圖2是本發明的背景技術部分所述的傳動路線示意圖；

圖3是本發明的組合機新型的傳動裝置的結構示意圖；

圖4是本發明的傳動線路示意圖。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，下面結合附圖與實例對本發明作進一步詳細說明。但所舉實例不作為對本發明的限定。