[發(fā)明專利]一種用于汽車的前板簧支架

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310247442.1
• 申請日: 2013-06-19
• 公開（公告）號: CN103350627A
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐建國
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥市恒盛鑄造有限公司
• 主分類號: B60G11/10
• 分類號: B60G11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車零部件領(lǐng)域，具體的說是一種用于汽車的前板簧支架。.

背景技術(shù)

目前，國內(nèi)的汽車板簧支架使用很多，形狀各不相同，同時達(dá)到的效果也是盡是不同，但是目前的前板簧支架采用體積大切笨重、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的框體支撐，安裝復(fù)雜，損壞不易更換，不利于板簧支架與板簧之間的裝配，為了改變上述問題因此需要設(shè)計一種用于汽車的前板簧支架。

發(fā)明內(nèi)容

為了緩解現(xiàn)有技術(shù)的不足和缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種用于汽車的前板簧支架，通過在固定塊上還設(shè)有通孔，所述固定塊和擋塊之間設(shè)有加強(qiáng)筋，其結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單、使用方便，能夠有效的減低前板簧支架的重量和提高產(chǎn)品的質(zhì)量、經(jīng)久耐用。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種用于汽車的前板簧支架，其特征在于：支架本體上設(shè)有固定塊，所述固定塊上通過擋塊連接有支座，支座頂端開有安裝孔；所支架本體連接有橫梁，所述橫梁上設(shè)有一體成型的銷孔，所述固定塊上還設(shè)有通孔，所述固定塊和擋塊之間設(shè)有加強(qiáng)筋。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：

本發(fā)明通過在固定塊上還設(shè)有通孔，所述固定塊和擋塊之間設(shè)有加強(qiáng)筋，其結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單、使用方便，能夠有效的減低前板簧支架的重量和提高產(chǎn)品的質(zhì)量、經(jīng)久耐用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖

具體實(shí)施方式

一種用于汽車的前板簧支架，支架本體2上設(shè)有固定塊8，所述固定塊8上通過擋塊7連接有支座6，支座6頂端開有安裝孔5；所支架本體2連接有橫梁3，所述橫梁3上設(shè)有一體成型的銷孔4，所述固定塊8上還設(shè)有通孔9，所述固定塊8和擋塊7之間設(shè)有加強(qiáng)筋1。