[發明專利]輪轂冷卻控制方法及其裝置

有效

• 申請號: 201310241874.1
• 申請日: 2013-06-17
• 公開（公告）號: CN103352806A
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 陳效國;劉衍選;蔡曉峰;趙炳勝
• 申請（專利權）人: 沈陽華創風能有限公司;青島華創風能有限公司;通遼華創風能有限公司;寧夏華創風能有限公司
• 主分類號: F03D11/00
• 分類號: F03D11/00;H05K7/20;F04D27/00
• 代理公司: 沈陽優普達知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 21234
• 代理人: 呂敏

技術領域

本發明屬于風電行業技術領域，具體是涉及一種輪轂冷卻控制方法及其裝置。

背景技術

輪轂是風輪的樞紐，也是葉片根部與主軸的連接件。所有從葉片傳來的力，都通過輪轂傳遞到傳動系統，再傳到風力機驅動的對象。同時輪轂也是變槳控制系統使葉片作俯仰轉動的所在。

目前風力發電機組的變槳系統主要安裝在輪轂內，冷卻方式大多采用風冷模式。但是鑒于輪轂的空間較小，空氣流動性差，不利于變槳系統的散熱，影響了變槳系統的性能。并且，風力發電機組控制系統只有輪轂溫度報警的開關量信號，無法檢測輪轂內的實際溫度值，如果變槳系統溫度過高，還會導致風冷發電機組的停機，造成風電場的經濟損失。

?發明內容

針對上述存在的技術問題，本發明提供一種輪轂冷卻控制方法及其裝置。它通過溫度控制板可以檢測輪轂內的溫度值，通過電動止回風閥的開啟與關閉，實現了輪轂空間和葉片內空間的聯通和關斷，增大了變槳系統散熱的空間。

本發明采用的技術方案是：?

一種輪轂冷卻裝置的控制方法，包括如下步驟：

第一步：通過置于輪轂內的溫度傳感器測量當前的溫度值t，通過溫度控制板傳遞到變槳控制器，風力發電機組的控制系統通過與變槳控制器的連接，讀取當前的溫度值t；

第二步：通過讀取的當前溫度值t與溫度設定值T相比較，當t≥T時，輸出Q1、Q2，其中Q1控制冷卻風扇指令，Q2控制電動止回風閥指令；即：通過溫度控制板控制電動止回風閥的開啟與關閉，實現輪轂空間和葉片內空間的聯通和關斷；

第三步：當t＜T時，溫度控制板不輸出信號Q1和Q2，程序結束。

進一步地，所述每一葉片與輪轂連接處帶有一個冷卻風扇，每一風扇連接一電動止回風閥，變槳控制器、溫度控制板和溫度傳感器均至少為一個，為一個時，變槳控制器分別與三個冷卻風扇及電動止回風閥連接，通過一個變槳控制器連接的溫度控制板控制三個冷卻風扇及電動止回閥的開啟與關閉。

或者，所述每一葉片均帶有一個變槳控制器、溫度控制板和溫度傳感器，溫度傳感器分別置于三個葉片與輪轂連接處，通過讀取的三個葉片處溫度傳感器的溫度值t1、t2、t3，與溫度設定值T相比較，當任一t1/t2/t3≥T時，輸出Q11/Q12/Q13、Q21/Q22/Q23，其中Q11/Q12/Q13為控制三個冷卻風扇指令，Q21/Q22/Q23為控制三個電動止回風閥指令；每一葉片分別通過變槳控制器連接的溫度控制板控制對應的電動止回閥的開啟與關閉；當t1、t2、t3小于T時，溫度控制板不輸出信號Q11/Q12/Q13和Q21/Q22/Q23，程序結束。

采用本發明所述控制方法的輪轂冷卻裝置，包括至少一個變槳控制器、溫度控制板、溫度傳感器及三組冷卻風扇及風扇安裝板，所述溫度控制板有溫度采集端口和輸出控制端口，與變槳控制器連接，溫度傳感器置于輪轂內，并與溫度控制板連接；冷卻風扇帶有電動止回風閥，通過其風扇安裝板分別安裝在每一個葉片與輪轂連接處，冷卻風扇及電動止回風閥分別連接溫度控制板。

或者，所述變槳控制器、溫度控制板、溫度傳感器均為三個，溫度控制板分別與每組葉片冷卻風扇及電動止回風閥連接。

或者，所述變槳控制器和溫度控制板均為一個，溫度傳感器為三個，溫度控制板分別與每組葉片冷卻風扇及電動止回風閥連接。

本發明的有益效果：

1.本發明通過溫度控制板可以檢測輪轂內的溫度值，并可以把采集到的溫度值傳遞給風力發電機組的控制系統，控制電動止回風閥的開啟與關閉，實現了輪轂空間和葉片內空間的聯通和關斷，增大了變槳系統散熱的空間，散熱效果好。

2.本發明通過設置的冷卻風扇，加強了輪轂內和葉片內空間的空氣流動，有利于變槳系統的散熱。

3.本發明實現了風力發電機組控制系統通過變槳控制器讀取輪轂內的溫度值，其設計成本低，適用于一個變槳控制器控制三個葉片的結構，更適用于三個變槳控制器分別控制三個葉片的結構。

附圖說明

圖1為本發明的結構框圖。

圖2為本發明的控制流程圖。

圖3為本發明實施例1中溫度控制板的電路原理圖。

圖4為本發明實施例2中溫度控制板的電路原理圖。

圖5為本發明輪轂冷卻裝置結構示意圖。