[發明專利]能夠保證散熱器主片形狀的模具

無效

• 申請號: 201310241007.8
• 申請日: 2013-06-18
• 公開（公告）號: CN103272938A
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 皮體斌;陳忠桂
• 申請（專利權）人: 四川中邦模具有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D53/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種模具，尤其是涉及一種能夠保證散熱器主片形狀的模具，屬于汽車散熱片制造領域。

背景技術

散熱器屬于汽車冷卻系統，發動機水冷系統中的散熱器由進水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器芯外通過，熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫，所以散熱器是一個熱交換器。汽車散熱器是發動機冷卻系統的關鍵部件之一，散熱器內主片是關鍵的連接部件，主片設有與散熱器的散熱管相配合的腰型孔?，F今在沖壓主片的腰型孔前先將翻邊預成形的工件通過其內腔套在凹模內，即由凹模嵌入翻邊預成形的工件的內腔內來對工件進行定位，然后再對翻邊預成形的工件進行沖孔，沖孔完成后完成整個主片的加工，得到主片。采用現有方式對翻邊預成形的工件進行定位并進行后序的沖孔，在沖孔結束后，主片易卡在凹模上，每次沖孔結束后都需工作人員用器具將工件從凹模上撬起，這易導致主片變形，進而導致主片的平整度不能得到保證，進而會影響主片后散熱器的質量。

發明內容

本發明的目的在于克服現有散熱器主片在沖孔后主片易卡在凹模上，每次沖孔結束后都需工作人員用器具將工件從凹模上撬起，導致主片變形的問題，設計了一種能夠保證散熱器主片形狀的模具，該模具的結構簡單，通過設置彈性的結構，使得工件每次沖孔結束后，在彈性件的作用下使定位塊復位，進而避免沖孔后得到的主片嵌入凹模內，便于取放。

本發明的目的通過下述技術方案實現：能夠保證散熱器主片形狀的模具，包括下墊片，所述下墊片上設置有凹模，凹模的正上方設置有凸模，且凸模和凹模之間存在間隙，凹模內部設置有通孔，通孔貫穿凹模，通孔中設置有定位塊，定位塊的頂端與凸模的底端連接，定位塊能夠在通孔中垂直移動，下墊片中設置有彈性件，彈性件一端設置在下墊片中，另一端與定位塊連接。

進一步地，所述定位塊的頂端面上設置有凸塊，凸塊的端面尺寸小于定位塊的頂端面的尺寸。

進一步地，所述凸塊的頂端與凸模的底端接觸。

進一步地，所述凸模的頂端面上設置有固定板，固定板的端面尺寸與凸模的頂端面的尺寸相同。?

進一步地，所述固定板的頂端面上設置有上墊片，上墊片的側壁與固定板對應的側壁在同一平面內。

進一步地，所述定位塊的底面面積大于彈性件的頂面面積，定位塊的底面內凹形成凹槽，彈性件的頂端設置在凹槽中，且彈性件的壁面與凹槽的內壁接觸。

綜上所述，本發明的有益效果是：該模具的結構簡單，通過設置彈性的結構，使得工件每次沖孔結束后，在彈性件的作用下使定位塊復位，進而避免沖孔后得到的主片嵌入凹模內，便于取放。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

附圖中標記及相應的零部件名稱：1—下墊片；2—彈性件；3—凹模；4—定位塊；5—凸塊；6—工件；7—凸模；8—固定板；9—上墊片。

具體實施方式

下面結合實施例及附圖，對本發明作進一步的詳細說明，但本發明的實施方式不僅限于此。

實施例：

如圖1所示，能夠保證散熱器主片形狀的模具，包括下墊片1，所述下墊片1上設置有凹模3，凹模3的正上方設置有凸模7，且凸模7和凹模3之間存在間隙，凹模3內部設置有通孔，通孔貫穿凹模3，通孔中設置有定位塊4，定位塊4的頂端與凸模7的底端連接，定位塊4能夠在通孔中垂直移動，下墊片1中設置有彈性件2，彈性件2一端設置在下墊片1中，另一端與定位塊4連接。彈性件2是利用其彈性，在凹模3和凸模7受到的沖擊力下，彈性回復，將工件6頂出，進而避免沖孔后得到的主片嵌入凹模3內，便于取放。

所述定位塊4的頂端面上設置有凸塊5，凸塊5的端面尺寸小于定位塊4的頂端面的尺寸；所述凸塊5的頂端與凸模7的底端接觸。承臺位是安裝在定支塊4上設有支承翻邊預成形工件的凸塊5，將工件6設置在兩個定位塊4之間，工件同時與定位塊4和凸塊5接觸，在多個方向固定住工件，使得工件的位置固定。

所述凸模7的頂端面上設置有固定板8，固定板8的端面尺寸與凸模7的頂端面的尺寸相同。固定板8是固定住凸模7，防止其在受到沖擊后移位。?

所述固定板8的頂端面上設置有上墊片9，上墊片9的側壁與固定板8對應的側壁在同一平面內。上墊片9是從上方固定定位模具的裝置，使得模具在受到沖壓力時穩定。