[發明專利]一種VVT高速鎖銷裝置

在審

• 申請號: 201310240446.7
• 申請日: 2013-06-18
• 公開（公告）號: CN103291401A
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 譚建偉;向明朗
• 申請（專利權）人: 綿陽富臨精工機械股份有限公司
• 主分類號: F01L1/46
• 分類號: F01L1/46
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 卿誠

技術領域

本發明涉及的是一種汽車發動機可變氣門正時系統的凸輪調相器的鎖止裝置，尤其是一種VVT高速鎖銷裝置。

背景技術

近年來，可變氣門正時（VVT，Variable?Valve?Timing）技術被廣泛應用于現代發動機上，它可提升發動機功率、扭矩，降低油耗和尾氣排放。在可變氣門正時系統的凸輪調相器中，設置有一個鎖銷機構用于控制轉子和定子的相對位置，在發動機停機或啟動過程中，鎖銷要能將轉子和定子鎖住，在需要調節相位時，鎖銷要解除。相位調節的響應速度是可變氣門正時系統的關鍵性能指標之一，而調節相位的前提是鎖銷解鎖，故鎖銷機構的解鎖響應速度至關重要，在發動機停機瞬間，需要快速鎖止，防止轉子與定子產生機械碰撞，在發動機啟動過程中，需要較小的鎖止間隙，以防止產生較大的碰撞噪音，但較小的鎖止間隙會導致解鎖時間延長而影響系統響應速度，因凸輪扭振的作用會使轉子有小幅的前后擺動，小的鎖止間隙也會導致在需要鎖止時，鎖銷不能快速進入鎖銷孔落座。

發明內容

本發明的目的，就是針對現有技術所存在的不足，而提供一種VVT高速鎖銷裝置的技術方案，該方案能夠實現快速的解除鎖止，以提高相位響應速度，并能解決因凸輪扭振作用導致轉子往返波動的情況下，實現快速鎖止。

本方案是通過如下技術措施來實現的：一種VVT高速鎖銷裝置，包括有定子，轉子，定子上設置有鎖止孔，轉子上設置有鎖銷，鎖止孔或鎖銷上設置有臺階。

作為本方案的優選：鎖止孔靠鎖止面的一側設置有臺階；臺階與鎖止孔的連接處設置有過度斜面。

作為本方案的優選：鎖銷的頂端設置有臺階；臺階與鎖止孔的連接處設置有過度斜面。

作為本方案的優選：臺階與鎖銷的接觸面為平面或圓弧面。

作為本方案的優選：鎖止孔與鎖銷的接觸面為平面或圓弧面。

本方案的有益效果可根據對上述方案的敘述得知，由于在該方案中鎖銷或鎖止孔設置有臺階，能夠實現快速鎖止和解鎖的功能。

由此可見，本發明與現有技術相比，具有實質性特點和進步，其實施的有益效果也是顯而易見的。

附圖說明

圖1為本發明鎖止孔設置有臺階的結構示意圖。

圖2為圖1的仰視剖視圖。

圖3為本發明鎖銷設置有臺階的結構示意圖。

圖4為圖3的仰視剖視圖。

圖中，1為轉子，2為定子，3為鎖銷，4為鎖止孔，5為臺階，6為過度斜面。

具體實施方式

為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過一個具體實施方式，并結合其附圖，對本方案進行闡述。

通過附圖1可以看出，在轉子上的鎖銷的頭部為圓柱形，在定子上的鎖銷孔的鎖止側設置一個臺階，鎖止孔及臺階局部有直線段或較大的圓弧，過渡部位有過度斜面。當鎖銷頭部鎖在鎖銷孔的臺階上時，可獲得較小的鎖止間隙，又因間隙較小的鎖止段在臺階部位，而臺階的高度只有鎖止孔深度的二分之一左右，鎖銷在小間隙段上升所需時間就相對少的多，從而實現快速解鎖。當需要鎖止相位器時，鎖銷頭部先被鎖止間隙大的鎖銷孔上部快速捕捉，將轉子的擺動控制在較小的范圍，再通過斜面進入臺階下部小間隙鎖止，從而實現了快速鎖止。臺階與鎖銷的接觸面為平面或圓弧面是為了使鎖銷不受到來自于非鎖止方向的側向力，防止非鎖止方向側向力對解鎖和鎖止過程的干擾。?

通過附圖2可以看出，在鎖銷的頭部設置一個直徑小一些的臺階，臺階部設有圓滑過渡斜面，鎖銷孔設計為帶直線段或大圓弧的直孔。當鎖銷的大直徑段進入鎖銷孔時，具有較小的鎖止間隙，鎖止在小直徑段時，具有較大的鎖止間隙，當需解鎖時，鎖銷上升到大間隙不需要走完全程，故可快速解鎖，當需要鎖止時，鎖銷上的小直徑段先被鎖銷孔快速捕捉，將轉子的擺動控制在較小的范圍，再通過臺階間的過渡斜面進入臺階下部小間隙鎖止，從而實現了快速鎖止。在鎖止孔與鎖銷的接觸面為平面或圓弧面是為了使鎖銷不受到來自于非鎖止方向的側向力，防止非鎖止方向側向力對解鎖和鎖止過程的干擾。

以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。?