[發明專利]換電小車無效
| 申請號: | 201310234929.6 | 申請日: | 2013-06-09 |
| 公開(公告)號: | CN103303347A | 公開(公告)日: | 2013-09-18 |
| 發明(設計)人: | 聶曉歐 | 申請(專利權)人: | 浙江瓿達科技有限公司 |
| 主分類號: | B62B3/10 | 分類號: | B62B3/10;B60S5/06 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律師事務所 33233 | 代理人: | 王梨華;陳麗霞 |
| 地址: | 310002 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 小車 | ||
技術領域
本發明涉及一種用于電動汽車更換電池的裝置,尤其涉及用于無法安裝智能換電系統的場合及搶修搶險車輛時的換電小車。
背景技術
目前,由于普通汽車在行駛過程中會排放大量的尾氣,對大氣的污染十分嚴重,所以市場上出現了電動汽車。但是,電動汽車需要經常更換電池,并且電動汽車的電池既大又重,所以采用人工的方式對電動汽車進行更換電池的時候,操作十分危險,并且存在一定的安全隱患。雖然,市面上已經研發出專門用于電動汽車更換電池的設備,但其也是比較龐大,對使用環境有較高的要求,在使用時有一定的局限性。
發明內容
本發明針對現有電動汽車更換電池的設別所具有的使用不方便、對使用條件的要求高等不足而提出的,旨在提供操作靈活、結構簡單、對使用環境的要求低的換電小車。
為了解決上述技術問題,本發明通過下述技術方案得以解決:
換電小車,包括車架,車架內設有升降平臺,升降平臺前方設有電池夾具,電池夾具上設有吸盤,吸盤后方設有推送氣缸。換電小車在使用時,通過電池夾具夾住電動汽車的電池,再由吸盤吸附柱電池,然后由推送氣缸對電池實現推送的動作。
作為優選,車架上部設有操作臺,操作臺下方設有螺紋鋼柱,螺紋鋼柱穿過升降平臺。升降平臺以螺紋鋼柱為軌道,實現上升下降的動作。操作臺上設有各種按鈕,在使用換電小車時,只要按動相應的按鈕即可自動實現對應的操作動作。
作為優選,升降平臺兩側設有電池側移裝置,電池側移裝置與操作桿連接。使用操作桿控制電池側移裝置來實現電池的左右移動。操作桿控制電池側移裝置的打開關閉動作。
作為優選,吸盤兩側設有激光發射器。激光發射器為紅外線發射器,紅外線發射器發射出紅色燈光,在安裝電池時起到方便定位的作用。
作為優選,升降平臺后方設有電池水平角度調整輪,電池水平角度調整輪為手動輪。手動輪和電池夾具連接,使用手動輪控制電池夾具來實現電池水平角度的調整。通過人工轉動手動輪的方式,即可調節電池夾具的角度,實現電池的多角度均可安裝。
作為優選,車架底部設有車輪,車輪為萬向輪。萬向輪方便了換電小車的移動,使換電小車可以移動到不同的地方進行作業。
作為優選,車架底部兩側設有剎車裝置。剎車裝置可以使換電小車制動并固定在原地,方便電池的更換作業。
作為優選,剎車裝置為氣動剎車。氣動剎車使換電小車制動更穩定,不會輕易的被外界因素影響。
按照本發明的技術方案,換電小車結構簡單,操作方便,并且換電小車體積較小,可移動工作。因此,換電小車可用于無法安裝比較龐大設備的場合及搶修搶險車輛時。另外,通過換電小車對電動汽車進行更換電池,不僅大幅度的降低了勞動強度,還直接縮短了換電時間,提高了工作效率。經實際換電測試,未采用小車前換電平均時間為10分鐘,采用小車后換電平均時間為3分鐘。
附圖說明
圖1為本發明換電小車的立體圖。
圖2為本發明換電小車的前視圖。
圖3為本發明換電小車的后視圖。
圖4為本發明換電小車的左視圖。
圖5為本發明換電小車的右視圖。
圖6為本發明換電小車的俯視圖。
圖7為本發明換電小車的仰視圖。
具體實施方式
下面結合附圖與實施例對本發明作進一步詳細描述。
實施例1
換電小車,包括車架1,車架1內設有升降平臺2,升降平臺2前方設有電池夾具3,電池夾具3上設有吸盤4,吸盤4后方設有推送氣缸5。換電小車在使用時,通過電池夾具3夾住電動汽車的電池,再由吸盤4吸附柱電池,然后由推送氣缸5對電池實現推送的動作。電池夾具3底部設有滾輪,滾輪可以減小電池與電池夾具3底部的摩擦力。
車架1上部設有操作臺6,操作臺6下方設有螺紋鋼柱7,螺紋鋼柱7穿過升降平臺2。升降平臺2以螺紋鋼柱7為軌道,實現上升下降的動作。操作臺6上設有各種按鈕,在使用換電小車時,只要按動相應的按鈕即可自動實現對應的操作動作。操作臺6上設有上升、下降、電源、推出、吸氣、拉回等按鈕。
升降平臺2兩側設有電池側移裝置8,電池側移裝置8與操作桿9連接,使用操作桿9控制電池側移裝置8來實現電池的左右移動。操作桿9控制電池側移裝置8的打開關閉動作。
吸盤4兩側設有激光發射器10。激光發射器10為紅外線發射器10,紅外線發射器10發射出紅色燈光,在安裝電池時起到方便定位的作用。
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