[發明專利]充氣輪胎無效
| 申請號: | 201310233348.0 | 申請日: | 2013-06-13 |
| 公開(公告)號: | CN103483645A | 公開(公告)日: | 2014-01-01 |
| 發明(設計)人: | P.P.斯泰納;R.姆魯克;K.舒爾梅斯特;C.康斯;J.J.D.德爾維爾 | 申請(專利權)人: | 固特異輪胎和橡膠公司 |
| 主分類號: | C08L9/06 | 分類號: | C08L9/06;C08K13/02;C08K3/36;C08K5/548;C08K3/04;B60C1/00 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李連濤;梁謀 |
| 地址: | 美國俄亥俄州*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 充氣 輪胎 | ||
發明背景
高度理想的是輪胎具有優良的抗濕滑性(wet?skid?resistance)、低滾動阻力和優良的耐磨特性。在不犧牲其抗濕滑性和抓地力(traction)特性的前提下,傳統上已經很難改善輪胎的耐磨特性。這些性能在很大程度上取決于制造輪胎中使用的橡膠的動態粘彈性。
為了降低滾動阻力和提高輪胎的胎面耐磨特性,傳統上已經在制造輪胎胎面橡膠膠料中使用具有高回彈性的橡膠。另一方面,為了提高輪胎的抗濕滑性,通常已經在輪胎胎面中使用經受較大能量損失的橡膠。為了平衡這兩種粘彈性上不一致的性能,通常在輪胎胎面中使用各種類型的合成和天然橡膠的混合物。例如丁苯橡膠和聚丁二烯橡膠的各種混合物通常用作汽車輪胎胎面的橡膠狀材料。
發明內容
本發明涉及充氣輪胎,其具有包括可硫化橡膠組合物的胎面,所述可硫化橡膠組合物包括以下,表示為每100重量份彈性體的重量份(phr),
(A)?100?phr的溶液聚合丁苯橡膠,其具有基于橡膠重量20至50?wt%的結合苯乙烯含量,10至40?wt%的1,2-乙烯基含量,和約-40℃至約-10℃的Tg;
(B)?5至60?phr的低PCA加工油,其具有如由IP346法測定的低于3?wt%的多環芳烴含量;
(C)?90至150?phr的二氧化硅,其具有40至525?m2/g的CTAB比表面積(SCTAB),45至550?m2/g的BET比表面積(SBET);
(D)?10至20?phr的含硫有機硅化合物;
(E)?5至30?phr的多萜樹脂,和
(F)?低于10?phr的炭黑。
本發明還包含以下方面:
1.?充氣輪胎,其具有包含可硫化橡膠組合物的胎面,所述可硫化橡膠組合物包含以下,表示為每100重量份彈性體的重量份(phr),
(A)?100?phr的溶液聚合丁苯橡膠,其具有基于所述橡膠重量20至50?wt%的結合苯乙烯含量,10至40?wt%的1,2-乙烯基含量,和約-40℃至約-10℃的Tg;
(B)?5至60?phr的低PCA加工油,其具有如由IP346法測定的低于3?wt%的多環芳烴含量;
(C)?90至150?phr的二氧化硅,其具有40至525?m2/g的CTAB比表面積(SCTAB),45至550?m2/g的BET比表面積(SBET);
(D)?10至20?phr的含硫有機硅化合物;
(E)?5至30?phr的多萜樹脂,和
(F)?低于10?phr的炭黑。
2.?方面1的充氣輪胎,其中所述橡膠組合物不包含除了所述溶液聚合丁苯橡膠之外的彈性體。
3.?方面1的充氣輪胎,其中所述橡膠組合物不包含聚丁二烯、天然橡膠、合成聚異戊二烯和其它丁苯橡膠。
4.?方面1的充氣輪胎,其中所述橡膠組合物不包含具有(A)的所述丁苯橡膠的上述范圍之外的苯乙烯含量、1,2-乙烯基含量和Tg中的至少一個的丁苯橡膠。
5.?方面1的充氣輪胎,其中所述二氧化硅具有120至280?m2/g的BET比表面積(SBET)。
6.?方面1的充氣輪胎,其中所述二氧化硅具有200至260?m2/g的BET比表面積(SBET)。
7.?方面1的充氣輪胎,其中所述二氧化硅具有40至525?m2/g的CTAB比表面積(SCTAB),和45至550?m2/g的BET比表面積(SBET)。
8.?方面1的充氣輪胎,其中所述加工油包含具有如由IP346法測定的低于3?wt%的多環芳烴含量的低PCA加工油,所述低PCA油選自溫和抽提溶劑化物(MES)、處理過的餾出芳烴抽出物(TDAE),或重質環烷油。
9.?方面1的充氣輪胎,其中所述低PCA油包含溫和抽提溶劑化物(MES)。
10.?方面1的充氣輪胎,其中所述低PCA油包含處理過的鎦出芳烴抽出物(TDAE)。
11.?方面1的充氣輪胎,其中所述含硫有機硅化合物包含下式的化合物:
其中Z選自
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