[發明專利]可控解鎖裝置及其解鎖方法無效
| 申請號: | 201310233299.0 | 申請日: | 2013-06-14 |
| 公開(公告)號: | CN103334991A | 公開(公告)日: | 2013-10-02 |
| 發明(設計)人: | 曹炳鑫;張建輝;陳道根;紀晶 | 申請(專利權)人: | 南京航空航天大學 |
| 主分類號: | F16B1/04 | 分類號: | F16B1/04;B64D47/00;B64G1/64;F42B15/36 |
| 代理公司: | 南京經緯專利商標代理有限公司 32200 | 代理人: | 葉連生 |
| 地址: | 210016 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 可控 解鎖 裝置 及其 方法 | ||
1.一種可控解鎖裝置,包括分離部件(61)和缸體(62),其特征在于:所述缸體(62)被隔板(62-1)分為上、下兩個缸體,即第一缸體(41)和第二缸體(43);隔板(62-1)上設有連通第一缸體(41)和第二缸體(43)的通孔(42);所述第一缸體(41)左端具有第一缸體開口,所述分離部件(61)通過第一缸體開口伸入第一缸體(41)內,且分離部件(61)右端和第一缸體(41)之間安裝有第一彈壓縮簧(66),分離部件(61)下端設置有內凹槽(51);所述第二缸體(43)下端具有第二缸體開口,第二缸體開口安裝有蓋板(610),第二缸體(43)內安裝有多功能導柱(63),多功能導柱(63)由下而上依次包括缸內滑移臺(63-1)、形狀記憶合金彈簧安裝柱(63-2)、外凸體(31);缸內滑移臺(63-1)與蓋板(610)之間安裝有第二壓縮彈簧(64);形狀記憶合金彈簧安裝柱(63-2)上安裝有形狀記憶合金彈簧(69),所述形狀記憶合金彈簧(69)受熱超過一定的溫度時,沿其自身長度方向產生一伸長變形;所述外凸體(31)穿過通孔(42)與內凹槽(51)相配合;所述的內凹槽(51)為弧面形等光順無尖銳內凹體;所述形狀記憶合金彈簧安裝柱(63-2)內部設有加熱裝置(68),加熱裝置(68)與控制電路(35)相連;所述的多功能導柱(63)采用易導熱的金屬材料或高分子材料制作。
2.?根據權利要求1所述的可控解鎖裝置,其特征在于:所述控制電路(35)位于缸體(62)外部,加熱裝置(68)與控制電路(35)通過導線(34)相連;多功能導柱(63)具有中心孔(32)、所述蓋板(610)具有通孔,所述導線穿過中心孔(32)和通孔。
3.?根據權利要求1所述的可控解鎖裝置,其特征在于:所述的外凸體(31)外表面鍍有一層由能耐高溫且能自潤滑的材料構成的鍍層(33)。
4.?根據權利要求1所述的可控解鎖裝置,其特征在于:所述的分離部件(61)采用耐高溫且能夠自潤滑的材料加工制作。
5.利用權利要求1所述的可控解鎖裝置的解鎖方法,其特征在于包括以下過程:控制電路(35)進入工作狀態控制形狀記憶合金彈簧安裝柱(63-2)內的加熱裝置(68)對多功能導柱(63)加熱,套裝于多功能導柱(63)的形狀記憶合金彈簧(69)受熱,當溫度超過一定的值,形狀記憶合金彈簧(69)沿其自身長度方向發生伸長變形,推動多功能導柱(63)運動,多功能導柱(63)帶動外凸體(31)運動,迫使外凸體(31)與內凹槽(51)相脫離,處于壓縮預緊狀態的第一壓縮彈簧(66)推動第一缸體(41)內部的分離部件(61)向缸體外部運動,實現分離部件(61)與缸體(62)的分離;當分離過程完成后,控制電路(35)停止工作,形狀記憶合金彈簧(69)逐漸恢復其初始形狀,進入下一個工作周期的準備狀態,從而實現解鎖裝置的可逆循環工作。
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