[發明專利]多方位疲勞駕駛實時檢測系統

無效

• 申請號: 201310230316.5
• 申請日: 2013-06-11
• 公開（公告）號: CN103330568A
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 王春艷;欒清楊
• 申請（專利權）人: 沈陽創達技術交易市場有限公司
• 主分類號: A61B5/18
• 分類號: A61B5/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于駕駛檢測技術領域，特別涉及一種多方位疲勞駕駛實時檢測系統。

背景技術

隨著社會文明的不斷進步和經濟的繁榮發展，汽車已經步入我們的生活，據權威部門統計，截至2006年底，我國私人擁有的各類汽車首次超過2000萬輛，每年死于疲勞駕駛的人數也隨著人均汽車數目的增加而遞增。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供一種可靠率高、成本低、易推廣的多方位疲勞駕駛實時檢測系統。

本發明的技術方案是這樣實現的：該多方位疲勞駕駛實時檢測系統共有4個部分：攝像頭、控制器、報警器和紅外眼鏡傳感器，其中攝像頭和報警器通過IO接口與控制器連接在一起，紅外眼鏡傳感器通過紅外線使其與控制器連接在一起。在多方位疲勞駕駛實時檢測系統工作時，控制器首先會采集紅外眼鏡傳感器和攝像頭采集到的信號，根據這些信號進行運算，并判斷是否符合疲勞特征，如果符合則報警器發出報警聲，否則，報警器不動作。

本發明的優點：該多方位疲勞駕駛實時檢測系統可靠率高、成本低、易推廣。?

附圖說明

圖1為本發明的結構框圖。

具體實施方式

本發明的系統結構結合工作過程詳加說明。

多方位疲勞駕駛實時檢測系統的構成見圖1，控制器的型號選為TI-DM642。

本發明的技術方案是這樣實現的：該多方位疲勞駕駛實時檢測系統共有4個部分：攝像頭、控制器（TI-DM642）、報警器和紅外眼鏡傳感器，其中攝像頭和報警器通過IO接口與控制器連接在一起，紅外眼鏡傳感器通過紅外線使其與控制器連接在一起。在多方位疲勞駕駛實時檢測系統工作時，控制器首先會采集紅外眼鏡傳感器和攝像頭采集到的信號，根據這些信號進行運算，并判斷是否符合疲勞特征，如果符合則報警器發出報警聲，否則，報警器不動作。