[發明專利]發動機壓縮釋放式制動器及其制動方法

有效

• 申請號: 201310227515.0
• 申請日: 2013-06-08
• 公開（公告）號: CN103334809A
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 黃斌;練雙玲;唐飛;林永安;李偉民
• 申請（專利權）人: 深圳市特爾佳科技股份有限公司
• 主分類號: F01L13/06
• 分類號: F01L13/06;F01L9/02;F02D13/04
• 代理公司: 深圳市惠邦知識產權代理事務所 44271
• 代理人: 滿群

技術領域

本發明涉及一種發動機制動器，特別涉及一種發動機壓縮釋放式制動器及其制動方法。

背景技術

CN201110378295.2公開了一種發動機制動器,它的目的是提供一種使用壽命長、制動效果好、且能有效提高車輛行駛安全性的發動機制動器。該技術方案:?所述發動機制動器，包括殼體(1)、依次設于殼體(1)上的電磁閥、單向閥和活塞組件，所述的殼體(1)內還設有與電磁閥進油口(55)連通的油道一(11)、連接電磁閥出油口(56)與單向閥進油口的油道二(12)和一端與單向閥出油口連通的油道三(13)，所述的殼體(1)上設有一凹腔，上述油道三(13)的另一端與所述的凹腔連通且其連接處位于所述凹腔的底部，其特征在于，所述的活塞組件包括固連于凹腔底部的活塞桿(21)和套設在活塞桿(21)上的活塞(22)，所述的活塞(22)與凹腔密封配合且該活塞(22)能在油道三(13)中液壓油壓力的作用下沿凹腔軸向向外移動，所述的活塞桿(21)與活塞(22)之間設有限制活塞(22)移動范圍的限位結構，在所述的活塞桿(21)與活塞(22)之間還設有當活塞(22)移動位移后能使其復位的復位件。其不足之處是:?發動機的制動功率與排氣門開度不太穩定。

發明內容

本發明的目的是提供一種將進油活塞過盈安裝在殼體上，使工作腔的泄油更少，排氣門開度更加穩定，從而使發動機的制動功率也更加穩定發動機壓縮釋放式制動器。本發明的另一目的是提供一種發動機壓縮釋放式制動器的制動方法。

本發明的技術解決方案是所述發動機壓縮釋放式制動器，包括殼體，經油道順序設置在殼體的電磁閥、單向閥和副活塞，電磁閥對應的殼體內設有進油口和出油口，其特殊之處在于：

所述殼體內還設有副活塞與主活塞連通的油道，經油道連通的主活塞腔與副活塞腔構成活塞的工作腔；

所述單向閥由閥體、閥體底部螺紋連接的閥桿、閥桿上套裝的復位彈簧、閥桿端部設有的鋼球組成；

所述單向閥與所述殼體之間設有進油活塞，所述進油活塞的底部設有泄油控制閥，所述泄油控制閥的底部由彈簧座封裝；

所述主活塞由從殼體外部裝入殼體開口端成型的主活塞腔內的活塞體、在殼體位于主活塞腔的開口端設有阻止活塞體從主活塞腔內脫出的回位彈片組成；

所述副活塞由活塞、以端頭裝入副活塞腔內并以端尾自內向外穿出殼體的調節螺釘、從外部的調節螺釘旋入并鎖止的調節螺母、調節螺釘的端頭沿徑向開設與副活塞壁穿孔貫通的穿孔、分別穿入副活塞與調節螺釘穿孔內的限位銷、位于副活塞開口端沿徑向分別伸入副活塞壁中而構成的彈簧擋板、調節螺釘端頭的釘柄與彈簧擋板之間套裝在釘桿上的回位彈簧組成。

作為優選：所述進油活塞套裝單向閥后過盈安裝在殼體中，并在對應單向閥閥桿的部位沿徑向開設與活塞工作腔貫通的油道。

作為優選：所述泄油控制閥由頂部中心凸柱、中心凸柱外圍成型與進油道貫通的腔體、底部內凹成型供彈簧座套裝的容置腔組成。

作為優選：所述彈簧座由座體、座體上凸設的柱體、座體與泄油控制閥容置腔之間設置套裝在柱體上的泄油彈簧、位于殼體的開口端徑向設置嵌入殼體壁中而成型的彈簧擋板組成；所述座體抵接在所述彈簧擋板上，而所述柱體嵌裝在泄油控制閥容置腔內。

本發明的另一技術解決方案是所述發動機壓縮釋放式制動器，包括殼體，經油道順序設置在殼體的電磁閥、單向閥和副活塞、殼體內設有電磁閥與單向閥連通的進油道和副活塞與單向閥連通的油道，其特殊之處在于：

所述殼體內還設有主活塞，所述主活塞從殼體外部裝入殼體開口端成型的主活塞腔內并在殼體開口端設有阻止主活塞從主活塞腔內脫出的回位彈片；所述主活塞通過油道與副活塞連通，所述油道連通的主活塞腔與副活塞腔構成活塞的工作腔；

所述電磁閥由閥體、閥體內腔套裝的閥芯及閥芯底端縮徑的芯軸、套裝在芯軸上的彈簧、與芯軸經軸孔配合的軸套、軸套底部設置的堵蓋、堵蓋底部設置的閥球、貫穿堵蓋中心孔并以其端部分別抵接軸套和閥球的閥桿、閥體上沿徑向開設將軸套與堵蓋隔離的泄油通道、以及閥球底部沿軸向開設與殼體進油口貫通的進油通道、閥體內套裝在閥芯上的線圈、及閥體與殼體間設置的密封圈組成；?

所述單向閥由閥體、閥體底部螺紋連接的閥桿、閥桿上套裝的復位彈簧、閥桿端部設有的鋼球組成；

所述單向閥與所述殼體之間設有進油活塞，所述進油活塞的底部設有泄油控制閥，所述泄油控制閥的底部由彈簧座封裝；

所述進油活塞套裝單向閥后過盈安裝在殼體中，并在對應單向閥閥桿的部位沿徑向開設與活塞工作腔貫通的油道；