[發明專利]計算機實現的出租車預訂系統無效
| 申請號: | 201310227289.6 | 申請日: | 2013-06-08 |
| 公開(公告)號: | CN103489308A | 公開(公告)日: | 2014-01-01 |
| 發明(設計)人: | 郭子康;鄧銘邦 | 申請(專利權)人: | 阿基托集團有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/00 | 分類號: | G08G1/00 |
| 代理公司: | 北京金思港知識產權代理有限公司 11349 | 代理人: | 邵毓琴 |
| 地址: | 中國香港九龍大*** | 國省代碼: | 中國香港;81 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 計算機 實現 出租車 預訂 系統 | ||
技術領域
本發明涉及計算機實現的出租車預訂系統。
背景技術
常規的租用出租車的方式由于成功租用的隨機幾率占50%多而效率不高,并且一些不科學的模式也主宰了租用出租車的幾率。
供給和需求在全天之中并不平衡。在非高峰期對于一些出租車而言占用率相對較低。居住在邊遠地區的乘客尤其是在高峰期難以租用到出租車。
出租車司機通常無法對租用進行選擇。在大多數情況下,在乘客進入出租車之前,他們并不知曉旅客的目的地。此外,對于出租車司機而言,由于街道上乘客的目的地而拒載旅客是非法的。
因此,希望有一種對出租車司機和乘客都有利的系統。對出租車司機而言,有利的是能夠選擇行程的始發地和目的地,“非空駛”返程、非高峰期的行程、更多的生意、更多的收入、更少的工作時間和有效的燃料消耗。對乘客而言,有利的是能夠方便地預訂出租車、出租車司機熱情有禮的歡迎、安全可靠的出租車旅途和整潔清新的出租車乘客車廂。
發明內容
在第一優選方面中,提供了一種計算機實現的出租車預訂系統,該系統包括:
出租車司機應用,其安裝在出租車中的出租車司機的移動通信設備上并由該移動通信設備執行,該移動通信設備具有內置全球定位系統(GPS)接收器、觸摸屏顯示器和移動網絡連接性;
服務器,其用于接收由所述GPS接收器提供并由所述出租車司機應用通過因特網發送的GPS坐標,
其中各個出租車訂單從所述服務器無線地傳送到一組出租車司機的所述出租車司機應用,該組是基于所接收的GPS坐標由相對于乘客的始發地位置位于第一預定地理區域中的出租車司機限定的;并且
其中所述出租車司機應用在所述觸摸屏顯示器上顯示多個訂單,使得在該訂單適合于該出租車司機時由該出租車司機進行選擇。
可以根據以下信息進一步確定該組出租車司機:
i.如果在第一預定時間量之后位于所述第一預定地理區域中的出租車沒有響應,則根據比所述第一預定地理區域更大的相對于所述乘客的所述始發地的第二預定地理區域確定該組出租車司機;以及
ii.如果在第二預定時間量之后位于所述第一預定地理區域和所述第二預定地理區域中的出租車均沒有響應,則根據比所述第二預定地理區域更大的相對于所述乘客的所述始發地的第三預定地理區域確定該組出租車司機。
可以根據預定的多匹配規則進一步確定該組出租車司機。
該預定的多匹配規則可以包括:
i、乘客的始發地;
ii、該出租車司機是否吸煙;
iii、該出租車司機的語言交流能力;
iv、該出租車司機選擇該訂單的響應時間;或者
v、用于計算到達該乘客的最快響應時間的出租車到該乘客的始發地的當前距離。
第一預定地理區域可以是從該乘客的始發地開始的1公里半徑,第二預定地理區域可以是從該乘客的始發地開始的2公里半徑。
所述第一預定時間量可以是1分鐘,所述第二預定時間量可以是2分鐘。
所述服務器可以是內容管理系統(CMS)服務器。
所述出租車司機應用可以包括出租車調配模塊,供所述出租車司機將從乘客直接接收的訂單調配到其他出租車司機。
所述出租車司機可以通過與所述觸摸屏顯示器進行交互或者通過對所述出租車司機應用的語音控制來執行對訂單的調配或選擇。
所述出租車司機的所述移動通信設備的所述GPS坐標可以由所述移動設備每隔二十秒發送到所述服務器。
該系統可以進一步包括安裝在乘客的移動設備上并由該移動設備執行的乘客應用,所述移動設備具有內置全球定位系統(GPS)接收器和觸摸屏顯示器,其中所述乘客應用將出租車訂單和該乘客的當前位置無線地傳送到所述服務器。
所述服務器可以借助于來自乘客的電話呼叫通過操作員人工輸入來接收出租車訂單。
所述服務器可以向乘客的所述移動設備發送至少一個廣告,該廣告是基于在下出租車訂單時乘客輸入的目的地而選擇的。
該廣告可以用于所述目的地附近的商店、飯館或商業提供的商品或服務。
附圖說明
下面將參照附圖來描述本發明的例子,在附圖中:
圖1是計算機實現的出租車預訂系統的框圖;
圖2是多乘客/出租車模型的流程圖;
圖3是多操作員模式的流程圖;
圖4是用于下出租車訂單的乘客應用的流程圖;
圖5是該乘客應用的一個屏幕截圖;
圖6是該乘客應用的一個屏幕截圖;
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