[發明專利]純電動汽車鎂-水采暖設備及工藝

無效

• 申請號: 201310224614.3
• 申請日: 2013-06-07
• 公開（公告）號: CN104228522A
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 趙松濤;王剛;周華林
• 申請（專利權）人: 北京華泰天成科技發展有限公司
• 主分類號: B60H1/22
• 分類號: B60H1/22;H01M8/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種純電動汽車鎂-水采暖設備及工藝，特征是所述純電動汽車鎂-水采暖工藝是：把鎂粉與惰性潤滑劑按比例混合，制成粘稠的懸濁態鎂粉混合液，由注射泵將懸濁態鎂粉混合液安全地輸送至反應容器中，與反應容器中的水發生反應，可控的持續勻速按需制氫；鎂粉與水反應產生的熱能直接為汽車供暖，產生的氫氣供給質子交換膜氫燃料電池發電，質子交換膜氫燃料電池發出的電能再驅動PTC加熱器加熱供暖；產生的氫氧化鎂是優良的防火阻燃劑。

2.如權利要求1所述的純電動汽車鎂-水采暖設備及工藝，特征是所述純電動汽車鎂-水采暖設備由制氫反應設備、質子交換膜氫燃料電池、減壓閥、除水器、風扇、附件和控制電路組成，所述制氫反應設備包括反應容器、注射泵、安全閥、尾料閥、單向閥、氣壓表、過濾器和PTC加熱器，所述反應容器上面設有注射泵，注射泵與反應容器之間設有單向閥；反應容器下面設有PTC加熱器，所述PTC加熱器嵌入反應容器內，PTC加熱器通過電線連接質子交換膜氫燃料電池；所述反應容器上面設有安全閥和氣壓表，下面設有尾料閥，反應容器外壁上設有散熱片；所述反應容器向上通過氣管連接過濾器、除水器、減壓閥和質子交換膜氫燃料電池；所述注射泵上面設有自鎖式壓縮手柄，注射泵的活塞上設有料位指示針，注射泵上面設有端蓋。

3.根據權利要求2所述的純電動汽車鎂-水采暖設備及工藝，其特征是所述制氫反應設備為整體回收可更換式設備，回收后的制氫反應設備經過收集氫氧化鎂和重新填料，可循環使用；所述制氫反應設備的PTC接線端子與外部接線端子之間采用觸點式連接，其氫氣管路與外部氫氣管路之間采用快插式連接，拆卸和安裝非常簡便。

4.根據權利要求2所述的純電動汽車鎂-水采暖設備及工藝，其特征是所述PTC加熱器安裝在反應容器的底部，它不直接散熱，而是通過反應液釋放熱量，反應液底層加熱及自攪拌。

5.根據權利要求2所述的純電動汽車鎂-水采暖設備及工藝，其特征是所述按需制氫是注射泵采用活塞式彈簧注射泵添加粘稠的懸濁態鎂粉混合液，反應容器內的壓力為0.06～0.08MPa，當反應容器內的壓力小于彈簧形成的壓力時，單向閥打開，彈簧推動活塞將懸濁態鎂粉混合液注入反應容器內；反之則單向閥關閉不能注入鎂粉混合液，使反應容器內的壓力保持相對穩定；所述質子交換膜氫燃料電池發電所需的壓力為0.04MPa，通過減壓閥設定，這個壓力基本上不受減壓前的壓力影響，是一個固定的壓力，當質子交換膜氫燃料電池的用氫量減少時，反應容器內壓力升高，反應容器內的壓力超過彈簧形成的壓力后，單向閥關閉且彈簧不能推動活塞，無法將鎂粉混合液注入反應容器內；反之，彈簧將推動活塞向反應容器內注入鎂粉混合液。

6.根據權利要求2所述的純電動汽車鎂-水采暖設備及工藝，其特征是所述控制電路對鎂-水采暖系統中的制氫模塊、電池模塊、風扇模塊、電加熱模塊進行統一控制，該電路中沒有使用機械式繼電器。

7.根據權利要求1所述的純電動汽車鎂-水采暖設備及工藝，其特征是冬天在鎂粉混合液和水中分別加入催化劑、抗凝劑等添加劑。