[發(fā)明專利]一種嵌入式安全升降電梯

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310221810.5
• 申請日: 2013-06-06
• 公開（公告）號: CN103264945A
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金徐凱
• 申請（專利權(quán)）人: 金徐凱
• 主分類號: B66B9/02
• 分類號: B66B9/02;B66B11/04;B66B7/02
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務(wù)所有限公司 44228
• 代理人: 劉廣生

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種嵌入式安全升降電梯，準(zhǔn)確地說是一種能夠嵌入垂直軌道內(nèi)升降的螺旋升降電梯。

背景技術(shù)

目前世界上垂直和斜坡升降的電梯，只有配重鋼絲繩牽引和滾動升降、液壓垂直升降這三種，目前，國內(nèi)外普遍采用的是鋼絲繩牽引的電梯，這種電梯安裝及維護(hù)比較方便，適用于大樓的載客載貨用，對于目前的個(gè)人住宅用電梯，使用鋼絲繩牽引的電梯并不是很合適，主要問題在于牽引機(jī)需要承受相當(dāng)高的扭矩，故牽引機(jī)通常需要較大功率的供電系統(tǒng)，一般的家庭用電力系統(tǒng)并無法負(fù)荷，而且在使用過程中，鋼絲繩牽引的電梯帶有一定的安全隱患，需要定期進(jìn)行維護(hù)，維護(hù)成本較高。

為了提高電梯的安全性能和降低電梯驅(qū)動系統(tǒng)所需要的馬力，目前也有使用螺桿驅(qū)動的電梯被開發(fā)中，如專利申請98247710.4所公開的螺旋升降機(jī)，該螺旋升降機(jī)，其升降行走機(jī)構(gòu)是螺紋行走機(jī)構(gòu)，由螺紋導(dǎo)軌，與螺紋導(dǎo)軌對應(yīng)的螺桿推進(jìn)盤所構(gòu)成。螺紋導(dǎo)軌的內(nèi)螺紋由若干小輪構(gòu)成，并與螺桿推進(jìn)盤的外螺紋相配合，電機(jī)通過鏈輪傳動機(jī)構(gòu)與螺桿推進(jìn)盤連接，從而驅(qū)動螺桿進(jìn)盤上下運(yùn)動，進(jìn)而帶動升降機(jī)廂體升降。但是上述的嵌入式安全升降電梯，但是，在停電時(shí)解除剎車器則因?yàn)槿狈煽刂苿恿Φ尿?qū)動，下降移動的速度不易控制，而且電梯的廂體并不易定位在正確的開門位置，而導(dǎo)致乘客不易自行正常開門而離開電梯的廂體，如果是馬達(dá)故障或卡死時(shí)，這種設(shè)計(jì)將無法產(chǎn)生作用。更進(jìn)一步，上述的嵌入式安全升降電梯，需要設(shè)計(jì)非常高的螺旋支架來配合電梯的升降高度，而這螺旋支架的制作及安裝成本非常高昂，并不適合高層電梯的使用。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題，本發(fā)明提供了一種嵌入式安全升降電梯，該電梯結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，安全可靠，且不占用額外的空間，安裝及使用方便。

本發(fā)明的另一個(gè)目地在于提供一種嵌入式安全升降電梯，該電梯能夠提高電梯的運(yùn)行效率，呈三角支撐和螺旋上升，安全性和載重量大為提高。

本發(fā)明的另一個(gè)目地在于提供一種嵌入式安全升降電梯，該電梯結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝和操作，能夠大大降低電梯的制作成本。

為達(dá)到上述目地，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。

一種嵌入式安全升降電梯，該電梯主要包括有廂體、電機(jī)、驅(qū)動輪、傳動桿、螺旋升降裝置及內(nèi)凹式導(dǎo)軌，所述螺旋升降裝置嵌設(shè)于內(nèi)凹式導(dǎo)軌中，能夠沿著所述內(nèi)凹式導(dǎo)軌進(jìn)行上下運(yùn)動；所述螺旋升降裝置固定于廂體上，以帶動廂體進(jìn)行上下升降運(yùn)動；電機(jī)安裝于所述廂體上，連接有驅(qū)動輪，驅(qū)動輪則連接有傳動桿，傳動桿再連接螺旋升降裝置，電機(jī)啟動后，使驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動，驅(qū)動輪則帶動傳動桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動，傳動桿將動力傳遞給螺旋升降裝置，螺旋升降裝置在傳動桿的帶動下進(jìn)行螺旋升降，從而帶動廂體進(jìn)行上下升降運(yùn)動。

所述螺旋升降裝置包括有圓柱形螺旋體、傳動接頭及固定支架；所述圓柱形螺旋體整體為圓柱形結(jié)構(gòu)，其外表面設(shè)置有外螺紋，圓柱形螺旋體的上部固定設(shè)置有傳動接頭，傳動接頭與傳動桿進(jìn)行咬合，以便于在傳動桿帶動下進(jìn)行升降；且所述傳動接頭上安裝有固定支架，固定支架又固定于廂體上，以使該螺旋升降裝置帶動廂體進(jìn)行升降。

上述傳動接頭為錐臺形結(jié)構(gòu)或蝸輪形結(jié)構(gòu)（此處的蝸輪，是指蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)中的蝸輪）。增加了這一段，后面的傳動頭、驅(qū)動輪也是進(jìn)行了類似的修改。

上述螺旋升降裝置設(shè)置有三個(gè)，一個(gè)設(shè)置于廂體側(cè)壁的中間位置，另外兩個(gè)則設(shè)置于廂體對面的兩個(gè)角上，以形成穩(wěn)固的支撐，能夠有力地保持廂體的平衡和穩(wěn)定。

所述傳動桿，進(jìn)一步包括有傳動頭，所述傳動頭設(shè)置于傳動桿的端部，與上述傳動接頭進(jìn)行咬合。

更進(jìn)一步，所述傳動頭為錐臺形結(jié)構(gòu)或蝸輪形結(jié)構(gòu)。

所述電機(jī)與驅(qū)動輪之間設(shè)置有傳動軸，傳動軸上設(shè)置有離合器，一搖動手柄連接于離合器，在電機(jī)失去作用時(shí)，離合器斷開電機(jī)與傳動軸的連接，可通過搖動手柄控制所述廂體的升降。

所述驅(qū)動輪，其為錐臺形結(jié)構(gòu)或蝸輪結(jié)構(gòu)，以使所述驅(qū)動輪能夠同時(shí)驅(qū)動多個(gè)傳動桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動。

所述內(nèi)凹式導(dǎo)軌，其外壁上固定有導(dǎo)軌架，可通過導(dǎo)軌架將內(nèi)凹式導(dǎo)軌直接固定于建筑物上，便于導(dǎo)軌的安裝。

上述內(nèi)凹式導(dǎo)軌，具有復(fù)數(shù)個(gè)，所述復(fù)數(shù)個(gè)內(nèi)凹式導(dǎo)軌上下垂直銜接，形成廂體上下升降的軌道。

上述內(nèi)凹式導(dǎo)軌，其橫截面呈半圓形，且所述內(nèi)凹式導(dǎo)軌的內(nèi)壁上設(shè)置有與圓柱形螺旋體外表面的外螺紋相配合的內(nèi)螺紋，以形成與圓柱形螺旋體的咬合結(jié)構(gòu)。