[發明專利]一種用音調定量客觀評價變速器齒輪嘯叫噪聲的方法

無效

• 申請號: 201310218184.4
• 申請日: 2013-06-04
• 公開（公告）號: CN103323101A
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 王澤貴
• 申請（專利權）人: 格特拉克（江西）傳動系統有限公司
• 主分類號: G01H17/00
• 分類號: G01H17/00
• 代理公司: 南昌市平凡知識產權代理事務所 36122
• 代理人: 歐陽沁

1.一種用音調定量客觀評價變速器齒輪嘯叫噪聲的方法，其特征在于，包括如下步驟：

將傳聲器布置在駕駛員內耳位置，用于采集車內的噪聲信號；

將變速器分別掛進各檔位，在低檔位上，如一檔、二檔和三檔上，分別進行半油門和全油門加速和反拖噪聲測試，在高檔位上，如四檔、五檔和六檔上，分別進行全油門加速和反拖噪聲測試，每個測試結果，測試過程中對數據進行檢查，確保取得三次有效數據；

將從傳聲器采集到的有效數據，提取各個檔位的齒輪階次曲線SPL1(A)和其階次背景噪聲曲線SPL2(A)，并剔除每條曲線上5%的最高點或保留每條曲線上95%的較低點，然后將三次數據放在一起進行幾何平均處理；

齒輪階次數Order計算：

變速器一級齒輪檔位的齒輪階次=一級齒輪中主動齒輪的齒數Z1，

變速器二級齒輪檔位的齒輪階次=一級齒輪中主動齒輪的齒數Z1÷一級齒輪中被動齒輪的齒數Z2×二級齒輪中主動齒輪的齒數Z3，

其它級齒輪階次Order計算方法類推

齒輪階次噪聲SPL1(A)計算：

通過快速傅里葉數據處理方法，計算出隨發動機轉速或轉動頻率變化的A計權噪聲聲壓級

齒輪階次背景噪聲SPL2(A)計算：

?23.2%頻率帶寬的1/3倍頻的齒輪階次噪聲，減掉±0.6階次帶寬之后的噪聲聲壓級。

2.根據權利要求1所述的用音調定量客觀評價變速器齒輪嘯叫噪聲的方法，其特征在于，所述的評價標準值設定如下：

將齒輪階次背景噪聲保留95%較低點并作三次測試數據幾何平均后的SPL2(A)（95%,?3次幾何平均），與相應減去齒輪階次噪聲SPL1(A)?（95%,?3次幾何平均）的所得最小差值ΔSPL(A)?（95%,?3次幾何平均），其計算公式如下：

ΔSPL(A)=?SPL2(A)-?SPL1(A)?（95%,?3次幾何平均）

當ΔSPL(A)?（95%,?3次幾何平均）等于0dB(A)時，表示等效于主觀評價打分VER6.0；當ΔSPL(A)?（95%,?3次幾何平均）值越大，表示VER分值越高，且增加3?dB(A)，表示增加VER1.0，反之亦然。

3.根據權利要求1或2所述的用音調定量客觀評價變速器齒輪嘯叫噪聲的方法，其特征在于：所述傳聲器布置在駕駛員內耳位置，即左舵車在駕駛員正常坐姿的右耳位置，右舵車在駕駛員正常坐姿的左耳位置。