[發明專利]導電耦接配件有效
| 申請號: | 201310215560.4 | 申請日: | 2013-05-31 |
| 公開(公告)號: | CN103545674B | 公開(公告)日: | 2017-03-01 |
| 發明(設計)人: | K·O’B·高;N·M·凱利;J·T·阿科斯泰爾;J·P·埃爾文;D·W·敏提爾;D·A·韋拉斯科 | 申請(專利權)人: | 波音公司 |
| 主分類號: | H01R24/00 | 分類號: | H01R24/00;H05F3/00;H05F3/02 |
| 代理公司: | 北京紀凱知識產權代理有限公司11245 | 代理人: | 趙蓉民 |
| 地址: | 美國伊*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 導電 配件 | ||
相關臨時申請
本申請涉及并要求下面的美國臨時專利申請的優先權的權益:申請日為2012年6月8日的名為“Conductive?Coupling?Assembly”的專利序列號為No.61/657,248的臨時申請;申請日為2012年7月9日的名為“Composite?Tubes?for?a?Fluid?Transport?System”的專利序列號為No.61/669,299的臨時申請;以及申請日為2012年10月12日的名為“Fluid?Transport?System?for?Preventing?Electrical?Discharge”的專利序列號為No.61/712,930的臨時申請;以及以下美國實用新型專利申請:2013年1月23日提交的名為“Conductive?Coupling?Assembly”的序列號為13/747732并且律師登記號為No.11-1056-US-NP的專利申請;2013年1月23日提交的名為“Fluid?Transport?System?for?Preventing?Electrical?Discharge”的序列號為No.13/747780并且律師登記號為No.12-0739-US-NP的專利申請;以及2013年1月23日提交的名為“Composite?Tubes?for?a?Fluid?Transport?System”的序列號為No.13/747761并且律師登記號為No.12-0368-US-NP的專利申請。
技術領域
本公開大體涉及流體輸送系統,并具體地涉及被配置為具有期望的電氣配置的流體輸送系統。更具體地,本公開涉及這樣的方法和設備,其用于限制由如閃電或電氣故障等事件引起的沿流體輸送系統的電流流動,并允許沿流體輸送系統的靜電驅散。
背景技術
流體輸送系統通常包括連接在一起的管道以用于移動流體通過管道。如這里使用的,“流體”可包括任何數量的液體和/或氣體。流體輸送系統可用于輸送交通工具如飛行器內的任何數量的流體。流體輸送系統可包括串聯、并聯或兩者組合連接的管道組。在一些情形中,這些管道可使用例如但不限于耦接配件而耦接到一起。
燃料系統是飛行器中一種類型的流體輸送系統的示例。一些當前可用的燃料系統包括由金屬和/或復合材料如碳纖維增強塑料(CFRP)構成的燃料箱。當在燃料箱中使用時,由塑料和/或金屬材料構成的燃料管道可能易積聚靜電荷。燃料管道上的靜電荷的積聚可由許多不同因素導致,包括但不限于,由通過和/或在燃料管道周圍的燃料的流動導致。
當靜電荷在燃料管道的表面上積聚時,燃料管道可易于發生該靜電荷的放電。該放電可稱為“靜電放電”。靜電放電可采用例如從燃料管道到附近結構的電弧的形式。
此外,當在由例如碳增強塑料等阻抗材料構成的燃料箱中使用時,由塑料和/或金屬材料構成的燃料管道也可易于產生由電磁事件如閃電感應的電壓和電流。在一些情況下,感應電壓可導致具有從管道到一個或更多附近結構的電火花和/或電弧形式的放電。此外,在一些情況下,感應電流可導致管道之間連接內的放電。
由閃電感應的電壓和電流通常可以是很小的并在具有由例如鋁的金屬材料構成的機翼的飛行器的燃料箱內側的所選容差之內。然而,由具有由例如碳纖維增強塑料等非金屬材料構成的機翼的飛行器的燃料箱內側的閃電感應的電壓和電流可以更大并在所選容差之外。具體地,與鋁相比,碳纖維增強塑料的電阻越高,其相對于燃料箱內側的管道感應的電壓和電流則會越大。
通常,利用現有可用的飛行器,燃料輸送系統使用金屬管道輸送燃料箱內的燃料。在由碳纖維增強塑料構成的飛行器中,金屬管道可易于產生感應電壓,其可導致不期望的放電。一些當前可用的用于降低不期望放電的水平或強度的方法可包括將高阻抗電隔離器插入到金屬管道中。這些隔離器可用于限制可由閃電感應的電流和電壓,從而降低可能發生的任何不期望的放電的水平。
然而,安裝具有這些隔離器的金屬系統所需的重量和費用可能比期望的更大。安裝具有隔離器的這類金屬系統的部分成本和費用可能是為保護面對電弧的金屬系統免于在隔離器安裝之后系統中保留的感應電壓的損害的需要。
此外,由靜電荷積聚和/或響應于電磁事件如閃電的感應電壓和電流導致的燃料系統內的放電可存在安全隱患。因此,期望的是具有考慮至少一些上述問題以及其它可能的問題的方法和設備。
發明內容
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