[發明專利]一種汽車用安全帶警示器

無效

• 申請號: 201310215091.6
• 申請日: 2013-06-03
• 公開（公告）號: CN103241213A
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 尤為
• 申請（專利權）人: 無錫伊佩克科技有限公司
• 主分類號: B60R22/48
• 分類號: B60R22/48
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 許方

技術領域

?本發明涉及一種汽車配件，特別涉及一種用于汽車上的安全帶警示器。

背景技術

?目前汽車的使用越來越普及，而乘坐汽車的安全性也引起人們的重視，很多人喜歡坐在副駕駛位置上，視野開闊，但眾所周知，在車禍中坐在汽車前排的傷亡率遠高于坐在汽車后排，而目前的法律法規僅規定了駕駛員必須扣上安全帶，而對于坐在副駕駛位置上的乘客則沒有強制規定，有些人覺得扣上安全帶會影響乘坐的舒適性，因此并不扣安全帶，而有的人則是因為沒有養成扣安全帶的習慣而忘記，從而增加了車禍傷亡的隱患，有待改進。

發明內容

?本發明的目的，在于提供一種汽車用安全帶警示器，其可提醒坐在副駕駛位置上的乘客扣上安全帶，提高乘車安全性。

為了達成上述目的，本發明的解決方案是：

一種汽車用安全帶警示器，包括控制器、重力傳感器、報警器、觸發電路和行程開關，所述重力傳感器設于汽車副駕駛座椅下方，將感應到的重力信號傳送給控制器；行程開關設于副駕駛位置的一對安全帶扣中，且該行程開關連接在觸發電路中，在安全帶扣未扣合時行程開關保持斷開狀態，從而觸發電路不向控制器發送觸發信號；控制器分別連接前述重力傳感器、觸發電路和報警器，在接收到重力信號而未接收到觸發信號時控制報警器發出報警信號。

上述控制器與報警器之間連接有延時電路。

上述報警器采用警示燈。

上述警示燈裝設在汽車車廂內副駕駛座椅前方。

采用上述方案后，本發明通過配合設置重力傳感器和觸發電路，當有人坐在副駕駛的位置上，重力傳感器就會感應到，同時控制器判斷是否接收到觸發信號，當安全帶未扣合時，觸發電路處于斷開狀態，無法向控制器發出觸發信號，控制器沒有收到觸發信號時，就會啟動報警器，提醒乘客扣合安全帶，提高乘車的安全性。

附圖說明

?圖1是本發明的結構框圖。

具體實施方式

?以下將結合附圖，對本發明的技術方案進行詳細說明。

如圖1所示，本發明提供一種汽車用安全帶警示器，包括控制器、重力傳感器、報警器、觸發電路和行程開關，其中，重力傳感器設置在汽車副駕駛座椅的下方，當有人坐在副駕駛座椅上時，重力傳感器就會感應到重力信號，并傳輸給控制器。

行程開關分別設置在副駕駛位置的一對安全帶扣中，使得安全帶扣未扣合時行程開關處于斷開狀態，而扣合時行程開關處于閉合狀態。所述行程開關還電性連接在觸發電路中，當行程開關閉合時，觸發電路向控制器發送觸發信號，而若安全帶扣未扣合，則控制器收不到觸發電路的觸發信號。

報警器可采用警示燈的形式，裝設在汽車車廂內副駕駛座椅的前方位置，使坐在副駕駛位置的乘客很容易看到警示燈，從而起到很好的提醒作用。

所述控制器連接報警器，在接收到重力信號而未接收到觸發信號時控制報警器發出報警信號。

在本實施例中，還在控制器與報警器之間連接有延時電路，當控制器判斷副駕駛位置有人且未扣安全帶時，發出的信號經延時電路進行延時后再通知報警器，從而防止有些乘客扣合安全帶的速度較慢而誤報警。

以上實施例僅為說明本發明的技術思想，不能以此限定本發明的保護范圍，凡是按照本發明提出的技術思想，在技術方案基礎上所做的任何改動，均落入本發明保護范圍之內。