[發明專利]一種汽車減震器襯套高硬度低動倍率橡膠材料及其制備方法無效
| 申請號： | 201310213221.2 | 申請日： | 2013-05-31 |
| 公開（公告）號： | CN103242569A | 公開（公告）日： | 2013-08-14 |
| 發明（設計）人： | 王宜兵;荊炳志;王化勇;盛暉 | 申請（專利權）人： | 安徽中鼎減震橡膠技術有限公司 |
| 主分類號： | C08L7/00 | 分類號： | C08L7/00;C08L9/00;C08K13/02;C08K3/04;C08K3/06;C08K3/22;C08K5/09;B29C35/02 |
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| 地址： | 242300 安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 減震器 襯套 硬度 倍率 橡膠材料 及其 制備 方法 | ||
1.一種汽車減震器襯套高硬度低動倍率橡膠材料，其特征在于，按重量計包括以下組分：天然膠60～90份，順丁橡膠10～40份，補強劑30～70份，硫化劑1～3份，促進劑1～3份，活性劑3～7份，硬脂酸1～3份，防老劑2～6份。
2.根據權利要求1所述的一種汽車減震器襯套高硬度低動倍率橡膠材料，其特征在于，所述防老劑為防老劑RD、防老劑4010NA中的一種或兩種的混合物。
3.根據權利要求1所述的一種汽車減震器襯套高硬度低動倍率橡膠材料，其特征在于，所述補強劑為快壓出炭黑、半補強炭黑中的一種或兩種的混合物。
4.根據權利要求1所述的一種汽車減震器襯套高硬度低動倍率橡膠材料，其特征在于，所述促進劑為次磺酰胺類促進劑。
5.根據權利要求1所述的一種汽車減震器襯套高硬度低動倍率橡膠材料，其特征在于，所述硫化劑為不溶性硫磺。
6.根據權利要求1所述的一種汽車減震器襯套高硬度低動倍率橡膠材料，其特征在于，所述活性劑為氧化鋅。
7.一種制備如權利要求1所述的汽車減震器襯套高硬度低動倍率橡膠材料的方法，其特征在于，包括以下步驟：
（1）混煉膠的制備：
先將上述配方備料通過密煉機制備得到合成橡膠，對其硬度、強度以及伸長率進行檢測，檢測后過濾不合格的合成橡膠，保留合格的合成橡膠；
（2）成型及硫化：
將檢測合格的合成橡膠通過開煉機在60～70℃下進行開煉成型，再將成型后的橡膠放入硫化設備中的模具內，對橡膠進行硫化處理；
（3）后處理及檢驗：
對硫化后的產品進行修邊，用彈性試驗機測出靜剛度及100Hz±0.05mm下的動剛度，用動剛度除以靜剛度得出動倍率，使動倍率≤1.3，從而得到合格的動倍率成品。
8.根據權利要求7所述的一種汽車減震器襯套高硬度低動倍率橡膠材料的方法，其特征在于，所述步驟（1）中，合格的合成橡膠為：硬度為65±5度，強度≥14MPa，伸長率≥400%。
9.根據權利要求7所述的一種汽車減震器襯套高硬度低動倍率橡膠材料的方法，其特征在于，所述步驟（2）中，硫化工藝為：壓力170～190Kgf/cm2，溫度155～165℃，硫化時間為360～480秒。
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