[發明專利]新能源汽車用信號傳輸電纜

無效

• 申請號: 201310212809.6
• 申請日: 2013-06-01
• 公開（公告）號: CN104217792A
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 蔡德友
• 申請（專利權）人: 揚州市德友線纜有限公司
• 主分類號: H01B7/00
• 分類號: H01B7/00;H01B7/17;H01B7/02
• 代理公司: 揚州市錦江專利事務所 32106
• 代理人: 楊秀達

技術領域

本發明涉及電線電纜的結構領域。

背景技術

近幾年來，隨著國民經濟的迅速發展，特別是汽車行業的發展尤為迅速，使得與之配套的汽車輪速傳感器電纜用量劇增，汽車輪速傳感器電纜的需求較大。國內傳統的汽車輪速傳感器電纜在生產外護套時產生腐蝕性有害氣體，不環保。并且由于根數較多，線束很松散，很難穿入電機軸孔內。另外，在連接電器設備與信號傳輸時，由于連接線耐高低溫、耐水解性、耐化學性能比較差，電纜連接電器設備時很容易開裂斷落，無法接通電源與傳輸信號，導致設備無法正常工作的問題。

發明內容

本發明的目的是為了克服現有技術的不足，提供一種環保、阻燃、性價比高的新能源汽車用信號傳輸電纜。

本發明的目的是這樣實現的：新能源汽車用信號傳輸電纜，包括PVC護套，在PVC護套內設置包帶繞包層，在包帶繞包層內設置三根電源線和六根信號線，每根電源線分別包括第一導體，每根第一導體的外周分別設置第一高溫絕緣層；每根信號線分別包括第二導體，每根第二導體的外周分別設置第二高溫絕緣層。

本發明具有以下優點：1、耐候的特性，本發明不含鹵素，生產出的外護套燒時不產生腐蝕性有害氣體（如C1、HC1、COC1、HbBr、HF等），生產的煙霧極少，一般只有用PVC或F46外護套電纜的1/4，符合綠色環保要求。2、阻燃特性，該產品的氧指數高達38，生產出的電纜在燃燒狀態下很大程度降低了火焰的蔓延速度，具有隔氧層作用。3、安裝性能優良，無需專用設備，操作簡單，安裝方便。4、突出的性價比，產品阻燃性能高，密度小，可大幅度降低材料報廢率，綜合性價比特出。5、優良的回收加工性，可反復多次擠出，不變色，無其它不良反應。

附圖說明

圖1為本發明的一種結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，為新能源汽車用信號傳輸電纜，包括PVC護套4，在PVC護套4內設置包帶繞包層3，在包帶繞包層3內設置三根電源線2和六根信號線1，每根電源線2分別包括第一導體2-1，每根第一導體2-1的外周分別設置第一高溫絕緣層2-2；每根信號線1分別包括第二導體1-1，每根第二導體1-1的外周分別設置第二高溫絕緣層1-2。