[發(fā)明專(zhuān)利]車(chē)輛座椅

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310210130.3
• 申請(qǐng)日: 2013-05-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103448592A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 坂元范隆
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 豐田紡織株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): B60N2/62
• 分類(lèi)號(hào): B60N2/62;B60N2/64
• 代理公司: 中原信達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219
• 代理人: 張建濤;車(chē)文

相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用

本申請(qǐng)要求日本專(zhuān)利申請(qǐng)序號(hào)2012-123475的優(yōu)先權(quán)，其內(nèi)容通過(guò)引用并入此處。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明的實(shí)施例涉及車(chē)輛座椅，且具體地涉及具有覆蓋件、被覆蓋件覆蓋的軟墊和安裝部分的車(chē)輛座椅。在安裝部分處，覆蓋件的一部分被拉入到形成在軟墊中的溝槽中，因此將覆蓋件的該部分安裝到軟墊。

背景技術(shù)

日本實(shí)用新型公開(kāi)No.5-28300公開(kāi)了具有座墊和座椅靠背的車(chē)輛座椅。座墊包括軟墊和覆蓋件。軟墊限定了座椅的形狀且彈性地支承乘員。軟墊包括在座椅寬度方向上延伸的溝槽（凹陷）。覆蓋件具有覆蓋軟墊的袋的形式。覆蓋件的一部分被拉入到溝槽中，由此將覆蓋件安裝到軟墊（安裝部分）。

在安裝部分處，設(shè)置了懸掛構(gòu)件、靜止構(gòu)件和環(huán)形構(gòu)件。環(huán)形構(gòu)件具有大體上C形的構(gòu)造。懸掛構(gòu)件是條狀的，且橫向延伸。懸掛構(gòu)件被安裝到覆蓋件的一部分，且可布置為沿溝槽延伸。靜止構(gòu)件由在其整個(gè)長(zhǎng)度上豎直地曲折的條構(gòu)成。靜止構(gòu)件是起伏的且布置在軟墊內(nèi)側(cè)。靜止構(gòu)件裝配有嵌入在軟墊中的槽部分和暴露在溝槽內(nèi)側(cè)的冠部分。

覆蓋件的一部分與懸掛構(gòu)件一起被拉入到溝槽中。覆蓋件的該部分通過(guò)環(huán)形構(gòu)件與靜止構(gòu)件連接。在安裝部分處，覆蓋件保持到位同時(shí)通過(guò)軟墊懸浮。當(dāng)乘員就座在座椅上時(shí)，靜止構(gòu)件可由于乘員的重量而變得彎曲。因此，乘員可舒適地就座在軟墊上。

在本領(lǐng)域中需要允許乘員更舒適地就座的車(chē)輛座椅。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的某些的實(shí)施例包括車(chē)輛座椅，該車(chē)輛座椅具有諸如座墊和座椅靠背的座椅部件構(gòu)件。座椅部件構(gòu)件具有形成座椅輪廓的軟墊、覆蓋軟墊的覆蓋件、和安裝部分。在安裝部分處，覆蓋件的一部分接附到軟墊。安裝部分具有當(dāng)乘員就座在車(chē)輛座椅上時(shí)接收壓力的第一部分，和接收低于第一部分所接收的壓力的壓力的第二部分。安裝部分可具有其中第一部分比第二部分更柔軟的結(jié)構(gòu)。

相應(yīng)地，接收較高壓力的第一部分經(jīng)受變形。因此，座椅部件構(gòu)件可根據(jù)從乘員接收的壓力的幅值而有效地變形。在以上所述的常規(guī)的座墊中，靜止構(gòu)件在寬度方向上延伸。因此，座墊經(jīng)歷均勻的變形而與來(lái)自乘員的壓力的幅值無(wú)關(guān)。因此，相對(duì)難于實(shí)現(xiàn)在有效地獲得就座舒適性方面的改進(jìn)。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，軟墊可具有在第一部分處的第一軟墊部分，和在第二部分處的第二軟墊部分。第二軟墊部分可具有靜止構(gòu)件，使得在壓力下第一軟墊部分比第二軟墊部分更容易經(jīng)歷變形。覆蓋件可具有在第一部分處的第一覆蓋件部分和在第二部分處的第二覆蓋件部分。第二覆蓋件部分可具有懸掛構(gòu)件，使得在壓力下第一覆蓋件部分比第二覆蓋件部分更容易經(jīng)歷變形。

然后，靜止構(gòu)件和懸掛構(gòu)件可在第二部分處通過(guò)環(huán)形構(gòu)件等連接在一起。因此，覆蓋件的一部分能以固定方式安裝到軟墊。覆蓋件和軟墊經(jīng)受在第一部分處的變形。因此，能夠使得座椅部件構(gòu)件有效地變形。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，安裝部分可形成為在所述座椅的寬度方向上橫向地延伸。進(jìn)一步地，安裝部分可布置在座椅部件構(gòu)件的一部分處。座椅部件構(gòu)件的該部分比座椅部件構(gòu)件的其他部分經(jīng)受更多來(lái)自乘員的壓力。因此，能夠使得座椅部件構(gòu)件有效地變形。

附圖說(shuō)明

圖1是車(chē)輛座椅的透視圖；

圖2a是車(chē)輛座椅的軟墊的透視圖；

圖2b是在圖2a中通過(guò)箭頭IIb指示的部分的放大視圖；

圖3是示出了線的布置的軟墊的前視圖；

圖4a是沿圖3中的線IVa-IVa截取的橫截面視圖；

圖4b是在圖4a中通過(guò)箭頭IVb指示的部分的放大視圖；

圖4c是沿圖3中的線IVc-IVc截取的橫截面視圖；

圖4d是在圖4c中通過(guò)箭頭IVd指示的部分的放大視圖；

圖5是沿圖3中的線V-V截取的橫截面視圖；

圖6a是線的實(shí)施例的底視圖；

圖6b是線的實(shí)施例的底視圖；

圖6c是線的實(shí)施例的底視圖；

圖6d是線的實(shí)施例的底視圖；

圖7a是嵌入在圖3的軟墊中的線的前視圖；

圖7b是線的實(shí)施例的前視圖；

圖7c是線的實(shí)施例的前視圖；

圖8是座墊的軟墊的平面視圖和座椅靠背的軟墊的前視圖；并且

圖9是座墊的軟墊和座椅靠背的軟墊的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式