[發明專利]全箱履帶式大型礦山車

有效

• 申請號: 201310207352.X
• 申請日: 2013-05-30
• 公開（公告）號: CN103273867A
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 盧龍騰
• 申請（專利權）人: 盧龍騰
• 主分類號: B60P1/00
• 分類號: B60P1/00
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 卞華欣

技術領域

本發明涉及礦山車技術領域，具體涉及全箱履帶式大型礦山車。

背景技術

礦山車屬于大型的工程機械，是開采礦山重要的運輸設備。目前最大的礦山車額定載重量是363噸，最大可達420噸。礦山車承載重量無法提高的瓶頸除了動力設備的限制外，還包括其卸貨的方式。目前的礦山車全部都采取后卸的方式，即貨斗前側先上升，利用重力原理，礦石自動下滑脫離貨斗。這種卸貨方式存在的問題有：第一，卸貨時，貨斗的前側需要上升，需要非常強大的動力與支撐設備把貨斗頂起；第二：載滿礦石的貨斗重量很大，貨斗在頂起的過程中，礦山車的重心逐漸往后移動，容易造成翻車；第三：礦山車開往需要卸貨的地點時，需要把礦山車調轉，再慢慢后退至卸貨地點，再開始卸貨，載滿礦石的礦山車重量非常大，轉彎和后退得操作難度都較大，容易造成輪胎磨損和機件的損耗嚴重；第四：由于以上三點的限制，礦山車的載重量無法上升。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術中的不足，提供一種全箱履帶式大型礦山車，其具有卸貨便利、載重量可大大提高、不需要倒車、避免礦山車翻車的特點。

本發明的目的通過以下技術方案實現：

全箱履帶式大型礦山車，包括車箱總成、前橋轉向總成、后橋動力總成，所述車箱總成設置在所述前橋轉向總成和后橋動力總成上方，所述車箱總成的車箱內下部設有用于卸貨的履帶裝置，所述車箱總成的車箱四側設有駕駛艙及動力系統設備。

其中，履帶裝置包括履帶框架，所述車箱內下部前方設有主動輪和車箱內下部后方設有從動輪，所述主動輪和所述從動輪位于所述履帶框架的兩端，履帶鏈卷繞在所述主動輪和從動輪上，履帶鏈設置于所述履帶框架的上方。

其中，履帶裝置包括履帶框架，所述車箱內下部前方設有后卸從動輪和車箱內下部后方設有后卸主動輪，所述后卸主動輪和所述后卸從動輪位于所述履帶框架的兩端，履帶鏈卷繞在所述主動輪和從動輪上，履帶鏈設置于所述履帶框架的上方。

其中，所述履帶裝置包括載重導軌，載重導軌設置于所述履帶框架的下方，所述履帶鏈的底面設有履帶鏈銷，履帶鏈銷套設有可滾動的滑動套輪，所述履帶鏈銷與所述載重導軌抵接。

其中，所述履帶框架包括上架梁和下架梁，所述上架梁與下架梁之間設有支力板。

其中，所述履帶框架與所述履帶鏈之間設有用于填補履帶鏈縫隙的凹槽板。。

其中，所述駕駛艙和動力系統設備附掛在所述車箱總成的側方。

其中，所述動力系統設備包括、柴油箱、水箱、液壓油箱、儲氣罐、剎車泵、電池座、發動機。

其中，所述從動輪連接有履帶調整器。

其中，所述車箱總成的后側設有擋板。

本發明的有益效果：全箱履帶式大型礦山車，采用車箱平行放置，駕駛艙和其他動力系統設備全部采取側掛或后掛的可拆卸式的安裝方式，車箱內部的底部設有履帶，履帶通過主動輪的帶動，從動輪的誘導配合，履帶能向前或者向后卷繞前進或者后退，礦石置于履帶上，履帶的前進或后退帶動礦石前進或后退，當礦山車開往卸貨地點時，只需要直接開過去，不需要掉轉車頭，也不需要提升車箱，只要開啟履帶，則可根據實際需求選擇在車箱的前方或者后方卸貨，杜絕了翻車的情況，且卸貨方便安全，礦山車的載重量可大大提高。

附圖說明

利用附圖對發明作進一步說明，但附圖中的實施例不構成對本發明的任何限制，對于本領域的普通技術人員，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據以下附圖獲得其它的附圖。

圖1是本發明全箱履帶式大型礦山車的俯視圖；

圖2是本發明全箱履帶式大型礦山車實施例一的立體圖；

圖3是本發明全箱履帶式大型礦山車的后視圖；

附圖標記包括：1——車箱???????2——履帶鏈??????????3——主動輪

4——從動輪????5——載重導軌?????6——支力板?????????7——擋板

8——駕駛艙????9——動力系統設備?????10——太陽板?????11——發動機

12——履帶框架??13——上架梁??????14——下架梁????????15——履帶鏈銷

16——加固大梁????17——凹槽板。

具體實施方式

結合以下實施例對本發明作進一步描述。

實施例1