[發明專利]一種新型的彎管機

在審

• 申請號: 201310206981.0
• 申請日: 2013-05-17
• 公開（公告）號: CN104162565A
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 何志強
• 申請（專利權）人: 何志強
• 主分類號: B21D7/024
• 分類號: B21D7/024
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及折彎管道的彎管機。?

背景技術

對于各種管道在使用過程中，常需要進行折彎。常見的彎管方法有推擠壓方法，滾壓彎法，纏繞彎法等。推擠壓方法常采用液壓方法。、?

目前市場上的液壓推擠壓彎管方法采用的是三點推擠彎法，即兩邊的點不動，推擠中間點的方法來折彎管子，具體是把支承管子的兩個支承模相對液壓缸不動，由油缸活塞桿從中間向外推擠折彎管子。這樣管子折彎后的開口與液壓油缸是在同一側，對于復雜的彎管可能會與液壓油缸干涉。而且把機器立起來，液壓油缸在下方，管子開口方向也朝下的，管子較長時，管端就要碰到地面，另外裝管子時，管子是在支承模的下方，管子會往下掉，不便于放置管。如果把液壓油缸安置在機器的上方，則需要增加機架，增加了成本。因此，現在目前市場上的液壓彎管機均是水平放置的。采用水平放置雖然解決了彎長管子觸碰地面的問題，但彎管支承模與管子是平行的，由于重力的作用管子還是容易往下掉，初始折彎時，放置管子不方便。?

針對上述問題，本發明公開了一種新型的彎管機。該彎管機即可水平放置，也可立式放置，立式放置時解決了彎管與地面干涉及管放置不方便的問題。?

發明內容

一種新型的彎管機，主要包括液壓油缸1，帶有管槽8的彎管模2，彎管模?安裝支架3，彎管支承模4，彎管支承模安裝支架5等，支架5有板6，在板6上開有彎管支承模4的安裝孔7，其特征在于彎管模2安裝在支架3上，支架3與液壓油缸1缸體相連，彎管支承模4安裝在支架5上，支架5與液壓油缸1的活塞桿連接并可隨活塞桿移動，彎管時，液壓油缸1的活塞桿推動支架5移動，并把放置在彎管支承模4的上的管道折彎。?

本發明的彎管機中彎管支承模支架5具有一定的深度，安裝在支架5上的彎管支承模4與工件管道接觸位置到位于初始狀態(活塞桿還未開始向油缸外移動時的狀態)的液壓油缸1活塞桿頂表面的距離至少大于液壓油缸1活塞桿最大行程的1/2。一般情況下，這個距離稍大于液壓油缸1活塞桿最大行程，但考慮到彎直徑較小的管時或分多次折彎，這個距離可以小一點，大于液壓油缸1活塞桿最大行程的1/2即可，這樣就使得彎管支承模4安裝在上面后，彎管時，彎管模2內的管不會被支架5底部或液壓油缸(1)的活塞桿碰癟。?

本發明的彎管機支架3的高度要提供足夠的空間讓支架5移動，否則支架5就會與支架3頂部的橫板(桿)9相干涉，有兩種方法，一種方法是支架3做得比較高，使得在液壓油缸1大活塞桿中心線上，支架3橫板(桿)9到位于初始狀態的液壓油缸1活塞桿頂表面的距離至少要大于液壓油缸1活塞桿最大行程，這里的初始狀態指的是液壓油缸1活塞桿還未開始向液壓油缸1外移動時的狀態。當然，從最大程度的利用液壓缸行程的情況下，最佳距離是液壓油缸1活塞桿最大行程的2倍，但考慮到彎直徑較小的管，或分幾次逐步折彎的辦法時，距離可以小一點，取一個活塞桿最大行程，如果再小，就是極大的浪費液壓油缸1的行程了。?

另一種方法是，支架5上的板6上開有避空支架3橫板(桿)9的槽10，這樣也可滿足支架3與支架5在彎管過程中不干涉，并大大減小了支架3的高度，節約了機器材料成本，也使機器體積減小。?

本發明的彎管機，支架3與液壓油缸1缸體相連，支架3可以與液壓油缸1的底部相連，如液壓油缸1直接放置在支架3的底板上。支架3也可直接與液壓油缸1缸體的前端相連，如焊接在缸體前端。?

本發明的彎管機，液壓油缸1可以是單獨的一個液壓油缸1，其工作油壓是由在第三方提供的，也可以自帶提供工作油壓裝置的液壓油缸，如液壓千斤頂。?

本發明的彎管機，液壓油缸1也可替換為機械式千斤頂，機械千斤頂也帶有與液壓千斤頂相類似的活塞桿與油缸缸體。?

本發明的彎管機立式放置，液壓油缸在機器的下方時，管子可放置在彎管支承模4的上方，可以方便的承托管子。?

附圖說明

圖1實施例1的彎管機立體示意圖該實施例的彎管模支架3與液壓油缸1缸體底部相連。?

圖2實施例1的彎管機正視圖?

圖3實施例1的彎管機側視圖?

圖4實施例2的彎管機立體示意圖該實施例的彎管模支架3與液壓油缸1缸體前端相連。?

圖5實施例3的彎管機立體示意圖該實施例的液壓油缸1是一個單獨的液壓油缸。?

圖6實施例4的彎管機立體示意圖該實施例的液壓油缸1是一個機械式千斤頂。?

圖7實施例5的彎管機立體示意圖該實施例的彎管模支架3較矮，在彎管支承模支架5板6上開有避空槽10?

具體實施方式