[發(fā)明專利]配備排氣蒸發(fā)裝置和焚燒爐的船舶污染處理系統(tǒng)

無效

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• 申請日: 2013-05-15
• 公開（公告）號: CN103382068A
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發(fā)明（設計）人: 張瑞麟
• 申請（專利權）人: 張瑞麟
• 主分類號: C02F9/10
• 分類號: C02F9/10;F23G7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及環(huán)境工程和船舶工程技術領域，尤其涉及配備排氣蒸發(fā)裝置和焚燒爐的船舶污染處理系統(tǒng)領域。

背景技術

工業(yè)污染、城市、大氣、農田地表水和船舶污染是江河湖海水質污染的幾大源頭，而船舶污染是其最直接的污染源，污染種類有洗浴、洗滌、餐廚污水、糞便及沖洗水污染和艙底油污水污染、固體廢棄物污染。這么多污染即使在陸上處理也是麻煩事，現(xiàn)在卻面臨船身處理塲地狹小、飄泊不定、處理系統(tǒng)的投資、耗能、運營成本都不能高，為避免污水污物高溫盛夏產生二惡英等腐臭氣體，危害船員健康，系統(tǒng)必須自動化操作封閉運行，由于單船每天的污水污物量不大，需要處理設備的微型化。才能保證南水北調流域船舶污水污物零排放和少量集中上岸的要求。網上搜索“船舶污水”，僅獲6-7條專利，所以除必需花大氣力完善法規(guī)建設加強管控外，系統(tǒng)的技術先進，切實可行是船舶污染處理的硬件保證。僅舉一例，處理水量小的混凝沉淀是個難題，如投配藥物設備每小時處理1噸長江水需加混凝劑80g，調成20倍的水溶液也僅1600ml，每秒的投配流量只有0.44ml，常規(guī)的干式、濕式、虹吸、水射器投配均適合大流量的情況，根本無法應用，而張瑞麟的“給水處理裝置”200420055951.0.用時間繼電器或計祘機控制的間歇投配、間歇混凝沉淀成功的解決了這一難題。張瑞麟的另一專利“船舶給水處理裝置”ZL03203592.6中的“廢氣鍋爐蒸發(fā)器”，對本發(fā)明充分利用主輔機排氣熱能以啟示。

發(fā)明內容

為了解決船舶污水污物的處理問題，本發(fā)明提供這樣一種系統(tǒng)，它由混沉罐將洗浴、洗滌、餐廚和經過油水分離艙底水的污水，應用時間繼電器或計祘機控制的間歇投配藥物、間歇混凝沉淀進行固液分離，上清液經螺桿計量泵、輸水嘴壓入主輔機排氣管，在灼熱、高壓、脈動、旋轉的氣流中，分離、蒸發(fā)、氧化排入大氣。為減輕可能產生的爆燃影響，主輔機排氣管上設有膨脹節(jié)，主輔機排氣管內安裝螺旋葉片，主輔機排氣管上還安裝了垃圾烘干箱。停泊時，依靠輔機排氣管的排氣蒸發(fā)裝置處理。

糞便污水和混沉罐圓錐底內的污泥匯入螺桿計量泵桶內，桶壁上有小孔，污泥和糞便污水在螺桿的擠壓下進一步濃縮，由于螺桿的持續(xù)運動，小孔也不會堵塞，污泥糞便濃渣經下部的窄縫出口定時定量排入焚燒爐，為防止在窄縫出口處燒結，在其外圍設置了冷卻水套，污泥糞便落入轉動的轉盤爐柵上，刮板的尖部迎著轉盤爐柵旋轉的方向略呈勾形，貼著轉盤爐柵盤面，刮板上部兩端的軸套與固定在爐壁上的刮板軸滑動配合，由于離心力的作用，刮板勾形尖部將轉盤爐柵上的焚燒物逐漸刮出盤外，落入焚燒爐底的是灼熱的灰燼，為防止緩慢冷卻中產生二噁英，所以灰燼排入除塵器后由冷卻水套快速冷卻至150℃以下，待到港時由專職人員打開密碼鎖連同垃圾烘干箱灰燼一同清理上岸。垃圾烘干箱和焚燒爐的螺桿計量泵空間的廢臭氣體，由風機抽吸經排風嘴送進焚燒爐，排風嘴出口方向與焚燒爐圓周內壁相切，并正對受風板的高度中間，這樣，排風嘴就能為焚燒爐供氧和為轉盤爐柵提供轉動的動能。風機的抽吸也使垃圾烘干箱、螺桿計量泵內形成負壓，不使有害氣體逸出，污染船員的生活、工作環(huán)境。

技術方案

為達到上述目的，本發(fā)明的技術方案是，一種配備排氣蒸發(fā)裝置和焚燒爐的船舶污染處理系統(tǒng)，綜合污水管連通圓筒形的污水罐，污水罐圓錐底的管道連接電磁閥、水泵，再通過管道與混沉罐的內壁切向連通，混沉罐上裝有加藥罐及電磁閥，裝有電磁閥的輸液管，一端與混沉罐下部內壁切向連通，另一端連通貯液罐，貯液罐圓錐底的管道連通排氣蒸發(fā)裝置和垃圾烘干箱；混沉罐圓錐底的管道連接電磁閥再經管道連通污泥糞便罐，糞便污水管也連通污泥糞便罐，污泥糞便罐圓錐底的管道連通焚燒爐及除塵器。

電磁閥、水泵、螺桿計量泵、電熱絲、風機均由時間繼電器或計算機控制。

貯液罐錐底的管道連接螺桿計量泵，螺桿計量泵的輸出端連通輸水嘴，輸水嘴端部四周布有小孔，輸水嘴斜穿入主輔機排氣管中，并順著主輔機排氣管的出口方向安裝，排氣管內安裝或不裝螺旋葉片，主輔機排氣管的輸水嘴位置設置膨脹節(jié)，膨脹節(jié)后部主輔機排氣管外圓周上設置垃圾烘干箱。