[發(fā)明專(zhuān)利]發(fā)動(dòng)機(jī)排氣熱量回收供應(yīng)車(chē)內(nèi)取暖系統(tǒng)及其熱量回收方法無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310206754.8 | 申請(qǐng)日: | 2013-05-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN104175838A | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-12-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 余向東 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 余向東 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60H1/18 | 分類(lèi)號(hào): | B60H1/18 |
| 代理公司: | 無(wú) | 代理人: | 無(wú) |
| 地址: | 523000 廣東省*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 發(fā)動(dòng)機(jī) 排氣 熱量 回收 供應(yīng) 取暖 系統(tǒng) 及其 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及發(fā)動(dòng)機(jī)排氣熱量回收供應(yīng)車(chē)內(nèi)取暖系統(tǒng)及其熱量回收方法。
背景技術(shù)
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的心臟,供應(yīng)車(chē)輛行進(jìn)的動(dòng)力,同時(shí)產(chǎn)生大量的熱量,其中大量的熱量會(huì)通過(guò)排氣管排到大氣中。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理,使用方便的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣熱量回收供應(yīng)車(chē)內(nèi)取暖系統(tǒng)及其熱量回收方法,它解決了上述的這些問(wèn)題。
本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下:發(fā)動(dòng)機(jī)排氣熱量回收供應(yīng)車(chē)內(nèi)取暖系統(tǒng),包括熱量回收裝置,所述熱量回收裝置安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)上部,所述熱量回收裝置一側(cè)設(shè)有進(jìn)氣管,所述熱量回收裝置另一側(cè)設(shè)有送氣管,所述送氣管連接汽車(chē)的熱循環(huán)供暖系統(tǒng),所述送氣管上設(shè)置有智能開(kāi)關(guān),所述智能開(kāi)關(guān)連接汽車(chē)的中控系統(tǒng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣熱量回收供應(yīng)車(chē)內(nèi)取暖系統(tǒng)的熱量回收方法,
(1)進(jìn)氣管一端安裝在汽車(chē)車(chē)內(nèi)的通風(fēng)系統(tǒng)上,汽車(chē)車(chē)內(nèi)的通風(fēng)系統(tǒng)吸取熱量回收裝置中的熱量供應(yīng)車(chē)內(nèi)供暖;
(2)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)散發(fā)出熱量;
(3)安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)上部的熱量回收裝置收集從發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)散發(fā)的熱量;
(4)熱量隨著從進(jìn)氣管進(jìn)來(lái)的空氣,進(jìn)入汽車(chē)的熱循環(huán)供暖系統(tǒng),加熱車(chē)內(nèi);
(5)送氣管上設(shè)置的智能開(kāi)關(guān)可以控制送氣管的開(kāi)啟和關(guān)閉。
優(yōu)選地,所述智能開(kāi)關(guān)包括送風(fēng)開(kāi)關(guān),及控制送風(fēng)開(kāi)關(guān)的控制裝置,所述控制裝置連接中控系統(tǒng)。
優(yōu)選地,熱量回收裝置為集熱器、集熱板、集熱管、取暖器其中的一種。
優(yōu)選地,所述進(jìn)氣管連接汽車(chē)車(chē)內(nèi)的通風(fēng)系統(tǒng)。
本發(fā)明的有益效果包括:
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、布局合理,本發(fā)明是用汽車(chē)排氣的熱量作為熱源,而不是用循環(huán)水作為熱源,從而提高了車(chē)輛的安全系數(shù),同時(shí)提高了車(chē)輛的熱量運(yùn)用指數(shù),減少了因?yàn)榕瘹庋h(huán)水管道蒸發(fā)器漏水時(shí)引起發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫?fù)p壞。本發(fā)明設(shè)備安裝簡(jiǎn)單,不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生影響只要用開(kāi)關(guān)控制開(kāi)調(diào)節(jié)溫度,在天氣暖和的時(shí)候只要關(guān)閉取暖設(shè)備的送風(fēng)口,它就不會(huì)有熱氣送入車(chē)內(nèi),從而減去了車(chē)內(nèi)取暖用的蒸發(fā)器,而不會(huì)對(duì)汽車(chē)?yán)錃庀到y(tǒng)產(chǎn)生影響,用本取暖器時(shí),是吸取汽車(chē)外部空氣送入車(chē)內(nèi),從而有效的減少車(chē)內(nèi)水汽的行程。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明發(fā)動(dòng)機(jī)排氣熱量回收供應(yīng)車(chē)內(nèi)取暖系統(tǒng)及其熱量回收方法實(shí)施例一的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本發(fā)明發(fā)動(dòng)機(jī)排氣熱量回收供應(yīng)車(chē)內(nèi)取暖系統(tǒng)及其熱量回收方法的實(shí)施例二的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣熱量回收供應(yīng)車(chē)內(nèi)取暖系統(tǒng),如圖1所示,包括熱量回收裝置1,所述熱量回收裝置1安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)2上部,所述熱量回收裝置1一側(cè)設(shè)有進(jìn)氣管3,所述熱量回收裝置1另一側(cè)設(shè)有送氣管5,所述送氣管5連接汽車(chē)的熱循環(huán)供暖系統(tǒng),所述送氣管上設(shè)置有智能開(kāi)關(guān)6,所述智能開(kāi)關(guān)6連接汽車(chē)的中控系統(tǒng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣熱量回收供應(yīng)車(chē)內(nèi)取暖系統(tǒng)的熱量回收方法,
(1)進(jìn)氣管一端安裝在汽車(chē)車(chē)內(nèi)的通風(fēng)系統(tǒng)上,汽車(chē)車(chē)內(nèi)的通風(fēng)系統(tǒng)吸取熱量回收裝置中的熱量供應(yīng)車(chē)內(nèi)供暖;
(2)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)散發(fā)出熱量;
(3)安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)上部的熱量回收裝置收集從發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)散發(fā)的熱量;
(4)熱量隨著從進(jìn)氣管進(jìn)來(lái)的空氣,進(jìn)入汽車(chē)的熱循環(huán)供暖系統(tǒng),加熱車(chē)內(nèi);
(5)送氣管上設(shè)置的智能開(kāi)關(guān)可以控制送氣管的開(kāi)啟和關(guān)閉。
所述智能開(kāi)關(guān)6包括送風(fēng)開(kāi)關(guān),及控制送風(fēng)開(kāi)關(guān)的控制裝置,所述控制裝置連接中控系統(tǒng)。
熱量回收裝置1為集熱器、集熱板、集熱管、取暖器其中的一種。
所述進(jìn)氣管3連接汽車(chē)車(chē)內(nèi)的通風(fēng)系統(tǒng)4。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、布局合理,本發(fā)明是用汽車(chē)排氣的熱量作為熱源,而不是用循環(huán)水作為熱源,從而提高了車(chē)輛的安全系數(shù),同時(shí)提高了車(chē)輛的熱量運(yùn)用指數(shù),減少了因?yàn)榕瘹庋h(huán)水管道蒸發(fā)器漏水時(shí)引起發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫?fù)p壞。本發(fā)明設(shè)備安裝簡(jiǎn)單,不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生影響只要用開(kāi)關(guān)控制開(kāi)調(diào)節(jié)溫度,在天氣暖和的時(shí)候只要關(guān)閉取暖設(shè)備的送風(fēng)口,它就不會(huì)有熱氣送入車(chē)內(nèi),從而減去了車(chē)內(nèi)取暖用的蒸發(fā)器,而不會(huì)對(duì)汽車(chē)?yán)錃庀到y(tǒng)產(chǎn)生影響,用本取暖器時(shí),是吸取汽車(chē)外部空氣送入車(chē)內(nèi),從而有效的減少車(chē)內(nèi)水汽的行程。
上述實(shí)施方式只是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例,并不是用來(lái)限制本發(fā)明的實(shí)施與權(quán)利范圍的,凡依據(jù)本發(fā)明申請(qǐng)專(zhuān)利保護(hù)范圍所述的內(nèi)容做出的等效變化和修飾,均應(yīng)包括于本發(fā)明申請(qǐng)專(zhuān)利范圍內(nèi)。
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