[發明專利]用于作業車的軸的輪輞以及作業車的軸

有效

• 申請號: 201310205687.8
• 申請日: 2013-05-29
• 公開（公告）號: CN103448473B
• 公開（公告）日: 2017-04-12
• 發明（設計）人: 蒂洛·胡貝爾;格哈德·奧伯邁爾;周玉榮;托馬斯·格羅斯韋德
• 申請（專利權）人: ZF腓德烈斯哈芬股份公司
• 主分類號: B60B37/00
• 分類號: B60B37/00;B60B35/12
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司11219
• 代理人: 車文,張建濤

技術領域

本發明涉及一種用于作業車的軸的輪輞，其包括位置固定的輪轂支架，在輪轂支架上通過車輪軸承能轉動地支承有從動側的輪轂并且輪轂支架承載前置于輪轂的輪轂傳動裝置，其中，驅動軸能從驅動側導入到輪轂支架中并且能與輪轂通過中間安置的輪轂傳動裝置聯接，并且其中，輪轂支架具有法蘭段，通過法蘭段輪轂支架能固定在車橋上。本發明還涉及一種作業車的軸，其中，使用前述形式的輪輞。

背景技術

作業車、例如裝載車或挖掘車的驅動軸一般實施為與車架連接的車橋，在其端部上分別設置有用于容納要驅動的車輪的輪輞。在此，還在車橋的中間區域設置有軸差速器，通過它使驅動功率分配在兩個輪輞上，其中，這個軸差速器為此與輪輞通過驅動軸處于連接。在各輪輞的區域中在相應的驅動軸與輪轂之間設置有輪轂傳動裝置，其大多實施為行星齒輪傳動裝置并將相應的驅動軸的轉動運動轉換到相應的輪轂上。除了變換轉矩和轉速和承載結構負荷以外，這種作業車的軸大多還承擔車輛的可靠制動的任務。這個制動功能在此通常通過在驅動端前置于輪轂傳動裝置的且集成到各輪輞中的制動器來實現，它在此大多實施為濕式片式制動器或干式盤式制動器。

由DE4322517B4給出用于作業車的軸的輪輞，其中，在制動殼體與位置固定的輪轂支架之間容納有片式制動器形式的制動器。在此，輪轂支架漏斗形地設計并且通過車輪軸承導引從動軸，在從動軸上套裝有從動側的輪轂。輪轂傳動裝置前置于從動軸，通過輪轂傳動裝置使從動側的輪轂在輪輞的安裝狀態中與從驅動端導引到輪轂支架中的驅動軸聯接。在此，在這個安裝狀態中輪轂支架通過法蘭段與中間安置的制動殼體共同地以如下方式固定在軸的車橋上，即，車橋的法蘭與法蘭段通過中間安置的制動殼體相互擰緊。在此，輪轂支架還承載輪轂傳動裝置的內齒圈，其中，這個內齒圈在此通過擰緊保持在制動殼體與輪轂支架之間。

在DE4322517B4中，容納在制動殼體與輪轂支架之間的片式制動器由固定的外片和與驅動軸連接的內片組成，它們在軸向方向上交替地布置并且構成制動片組。在此，內片放置在驅動軸的齒部上，它還是輪轂傳動裝置的太陽輪。片式制動器的制動活塞能軸向移動地在制動殼體中導引并且在壓力加載時使外片與內片進而使制動片組擠壓到一起，從而通過外片與內片之間的摩擦在驅動軸轉動的情況下在驅動軸上引起制動力矩。這個制動力矩通過后置的輪轂傳動裝置相應地轉換到從動側的輪轂上。

發明內容

由上述現有技術出發，本發明的目的是，提供用于作業車的軸的輪輞，它可以沒有問題地在固定前預裝配在車橋上。

這個目的從權利要求1的前序部分出發結合其特征來實現。接下來的從屬權利要求給出本發明的有利的改進方案。

按照本發明，用于作業車的軸的輪輞具有位置固定的輪轂支架，從動側的輪轂通過車輪軸承可轉動地支承在輪轂支架上，并且輪轂支架承載前置于輪轂的輪轂傳動裝置。在將輪輞與車橋連接時，從驅動端將驅動軸導入到輪轂支架中用以與輪轂傳動裝置聯接，其中，輪轂支架為了與車橋連接而具有法蘭段，通過法蘭段可以使輪轂支架固定在車橋上。

在本發明的意義上輪轂支架尤其實施為漏斗形的構件，它在徑向外側承載徑向軸承用以導引從動側的輪轂并且設有中央的通孔，為了連接輪轂傳動裝置驅動軸可以通過通孔導入到輪轂支架中。為了將輪轂支架固定在軸的車橋上，輪轂支架在其法蘭段上具有旋緊點，通過它們可以使輪轂支架與車橋的法蘭的為此平齊地安設的旋緊點旋緊。

本發明包括如下技術理論，輪轂傳動裝置在驅動端與軸末端部分（Wellenstummel）連接，軸末端部分構成連接套，為了連接輪轂傳動裝置可以將驅動軸抗相對轉動地插入到連接套中。相應地，通過軸末端部分設計用于驅動軸的連接部位，通過連接部位在將輪輞裝配在車橋上時驅動軸能無問題地與輪轂傳動裝置的輸入端聯接。其結果是，輪輞因此可以與輪轂傳動裝置作為完整預裝配的結構組件法蘭連接在車橋上，因為為了將輪輞裝配在車橋上只需建立驅動軸與軸末端部分的連接套的連接。

與此不同地，DE4322517B4的輪輞的預裝配是困難的，或者甚至是完全不能實現的，因為必需首先使驅動軸的齒部與輪轂傳動裝置的行星輪嚙合。在此，盡管可以使輪輞與驅動軸共同地預裝配，驅動軸在裝配軸時相應地導入到車橋中，但是這意味著，驅動軸相應遠地軸向突出于輪輞，從而形成具有相應大尺寸的預裝配的結構組件。更為可能的是，驅動軸預裝配在車橋中，但是其中，由于要建立與行星輪的嚙合而使輪輞的預裝配無法實現。