[發明專利]內河船舶上的風力發電系統

無效

• 申請號: 201310201286.5
• 申請日: 2013-05-27
• 公開（公告）號: CN103306903A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 嚴庭亮;姜偉;陳廣濤;王金云;田磊;朱磊;張杰
• 申請（專利權）人: 安徽慶發船舶制造有限公司
• 主分類號: F03D9/02
• 分類號: F03D9/02
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 方崢

技術領域

????本發明涉及風力發電領域，應用在內河船舶船針對船舶主電源按《內河船舶法定檢驗技術規則2011》2.3.3.2設置的在船舶正常航行及停泊停靠碼頭時使用。

背景技術

近年來，隨著世界范圍內對環境保護、全球溫室效應的重視，各國都競相發展包括風能在內的可再生能源的利用技術，將風能作為可持續發展的能源政策中的一種選擇，加當前國際成品油供油緊張，油價居高不下，通過本專利節省船舶運行過程中的運輸成本，增加用戶收入，實現全民富裕。

發明內容

?本發明的目的是提供一種內河船舶上的風力發電系統，通過風力發電機安裝在船舶上，通過風能推動風力發電機做功獲取電能，通過空控制裝置整理用蓄電池加以儲存，最終經過濾波器、逆變器變成交流電供生活、照明、辦公設備用電。

本發明的技術方案如下：

內河船舶上的風力發電系統，包括有安裝于船舶上的風力發電機，風力發電機電連接有控制器，控制器還連接有蓄電池組、逆變器，逆變器另一端連接有船上用電設備。

所述的逆變器與控制器之間的連接電路中開關及保險絲。

本發明通過改善風力發電機的電源質量，替代船舶航行、停泊工況主發電機使用，減少CO2等其他尾氣排放，實現節能環保。

本發明節省船舶運行過程中的運輸成本，增加用戶收入，實現全民富裕。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

參見附圖，內河船舶上的風力發電系統，包括有安裝于船舶上的風力發電機1，風力發電機1電連接有控制器2，控制器2還連接有蓄電池組3、逆變器4，逆變器4另一端連接有船上用電設備5，逆變器4與控制器2之間的連接電路中開關及保險絲6。

本發明結構形式和鑄模成型外殼既保證了機身的強度又減輕了重量，外型更美觀，可靠性也得到增強。同時仍具有如下特性：1、增強型玻璃鋼翼設計；2、低風速啟動；3、工作噪音極低；4、尾翼自動收轉，強風自動保護；5、高強釹鐵硼磁性材料直驅發電機。

額定功率：10000W

最大功率：12000W

風葉直徑：6.2?m

啟動風速：2.6m/s

額定風速：10m/s

額定電壓：?240V

機身凈重：185kg?（不含風葉及尾桿）?

在日均風速10m/s，月有效風時210小時的情況下WPS-?10000每月可提供約2400kWh的電力。

3、設備清單

發電機本體-----------------------------------------------?1個?

尾桿-----------------------------------------------------?1個?

舵板------------------------------------------------------1個?

風葉------------------------------------------------------3片?

風葉法蘭--------------------------------------------------1個?

導流罩----------------------------------------------------1個?

緊固件----------------------------------------------------1包?

離網逆變器---------------------------------------------??1臺?

蓄電池組--------------------------------------------------10塊

設備安裝

風力發電機應豎立得盡量高和盡可能地遠離障礙物，以得到較大的風速，一般考慮安裝在頂棚甲板上的空曠地方，機座通過外加底座同上層建筑焊接牢固，發電機支架通過螺栓連接。同時還得要考慮從風力發電機的電機部分到您的蓄電池組的距離，距離越短，所用傳輸電纜越短，因而傳輸過程中的耗能也越少，如果必須得有較長的距離，則盡量選用粗些的標準電纜。?

經濟效益分析