[發明專利]交通誘導顯示屏架

有效

• 申請號: 201310191727.8
• 申請日: 2013-05-22
• 公開（公告）號: CN103276676A
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 孫文
• 申請（專利權）人: 北京市市政專業設計院股份公司
• 主分類號: E01F9/011
• 分類號: E01F9/011;G09F15/00
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 彭秀麗

技術領域

本發明涉及一種支撐交通用顯示屏的立柱支撐架，具體講，是涉及一種交通誘導顯示屏架。

背景技術

隨著國家經濟快速發展和城市規模的不斷擴大，各種交通需求不斷增加。建設交通誘導信息系統是解決交通擁擠，保證交通安全、提高交通網絡使用效率的主要手段之一。交通誘導顯示屏可以根據道路交通實時動態和交通管理部門的指揮調度指令，及時發布各種可以誘導道路交通流的通告或引導信息，合理地控制和均衡交通流分布，提高現有道路的使用率，為駕駛人員安全快速行車提供良好的服務。

目前國內外多采用龍門架形式支撐上述誘導顯示屏，其橫跨道路，通常需要在道路的兩側設置支撐柱，中間用鋼桁架拼裝連接，在鋼桁架上再設用于安裝誘導顯示屏的結構框架。龍門架的支撐柱多采用擴大基礎，道路較寬時還需要在中間設置支撐，因此施工不便且工作量大；龍門架本身結構與安裝誘導顯示屏的框架分開設置，工藝繁瑣、安裝復雜、鋼材利用率低且檢修不便。

中國專利文獻CN201359832Y公開了一種單立柱式廣告招牌架，其包括地基網架、立柱、主框架和面板，地基網架與立柱固定連接，立足和與主框架通過連接板連接，面板固定連接在主框架上。該專利文獻公開中公開的單立柱式廣告招牌架只是將廣告牌安裝在與柱子很靠近的地方，不能伸向道路的靠中間位置，且安裝的廣告牌重量較輕，而常見的交通誘導顯示屏需要向立柱一側伸出5-6.5米，且重量較大，一般5.5平米的屏自重約450kg,8.8平米的屏自重約700kg,12平米的屏甚至可達980kg；因此無法用于安裝上述的交通誘導顯示屏。

中國專利文獻CN2407028Y公開了一種交通設施安裝架，其包括立柱和橫梁，立柱頂部為多邊形棱臺，橫梁上連接有中空的安裝套，安裝套內孔是與立柱頂部錐度想配合的多邊形棱臺，安裝套套入立柱頂部，通過棱臺的套合，使橫梁與立柱連接。該專利文獻公開的交通設施安裝架雖然能夠將交通標志牌、交通燈等伸向路面靠近中間的位置，但是其承重能力有限，抗水平側向力的（如彎、扭等）能力不強，仍然不能用于安裝上述自重較大、面積較大的交通誘導顯示屏。

發明內容

為此，本發明的要解決的技術問題在于提供一種承重能力強、抗水平側向力性能好，顯示屏安裝檢修便捷，并可節省鋼材的交通誘導顯示屏架。

為此，本發明采用如下技術方案：一種交通誘導顯示屏架，包括基礎、立柱和屏框架，所述立柱為方形焊接管，其底部沿其方形焊接管設有立柱加勁板，所述方形焊接管立柱的底端連接開設通孔的底部柱底板，所述底部柱底板利用所述通孔與設在所述基礎上的錨栓通過螺母固定連接，所述屏框架與在所述立柱一側設置的橫梁連接固定，?并且其中所述立柱、橫梁和屏框架均選用鋼號為Q235的鋼板焊接而成。

在所述立柱與所述橫梁連接處的方形焊接管內部設有加勁板。

所述橫梁包括與所述立柱連接的橫梁中間部和與所述屏框架連接的橫梁連接部，所述橫梁中間部底面與所述立柱朝上方向的夾角大于45°且小于90°。

所述橫梁包括同樣為方形焊接管的上橫梁和下橫梁。

所述方形上橫梁的頂面與所述方形焊接管立柱的外側面由一塊鋼板一體彎折而成。

所述橫梁連接部的中軸線，其遠離所述立柱一端較水平面豎直上偏1-2°。

在所述立柱與所述上橫梁的底部鋼板連接處的內部設有相互垂直的豎直加勁板和第一水平加勁板；在所述立柱與所述下橫梁上下兩面鋼板連接處的內部設有第二水平加勁板和第三水平加勁板。

所述屏框架為由多根水平的框架橫梁和多根豎直的框架鋼管在同一平面組成的，預留出同側兩個框架橫梁自由端的封閉矩形，并在所述封閉矩形內部均勻安裝有若干安裝鋼管，所述若干鋼管之間形成若干安裝空間，可在所述若干安裝空間內安裝交通誘導顯示屏塊，組合成完整的交通誘導顯示屏。

所述橫梁連接部自由端和所述框架橫梁自由端各自的四面鋼板中至少一面鋼板的長度小于其他鋼板，在所述至少一面鋼板的端部豎直封閉設有第一豎直加勁板，連接所述第一豎直加勁板的豎直中部并與水平地面垂直方向固設有第二豎直加勁板，在所述第二豎直加勁板的端部設有連接鋼板，在所述連接鋼板上設有連接通孔，通過在所述連接通孔中設置連接螺栓將所述橫梁連接部自由端和所述框架橫梁連接部自由端連接固定；?在所述橫梁連接部自由端和所述框架橫梁自由端的連接部，上下焊接有橫梁連接蓋板，前后焊接有橫梁連接側板。

還可以通過在所述立柱上設置單獨的連接架來連接所述屏框架。

本發明的交通誘導顯示屏架具有以下優點：