[發(fā)明專利]交通誘導(dǎo)顯示屏架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310191727.8
• 申請日: 2013-05-22
• 公開（公告）號: CN103276676A
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫文
• 申請（專利權(quán)）人: 北京市市政專業(yè)設(shè)計院股份公司
• 主分類號: E01F9/011
• 分類號: E01F9/011;G09F15/00
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11250
• 代理人: 彭秀麗

1.一種交通誘導(dǎo)顯示屏架，包括基礎(chǔ)、立柱和屏框架，?其特征在于，?所述立柱為方形焊接管，其底部沿其方形焊接管設(shè)有立柱加勁板，所述方形焊接管立柱的底端連接開設(shè)通孔的底部柱底板，所述底部柱底板利用所述通孔與設(shè)在所述基礎(chǔ)上的錨栓通過螺母固定連接，?所述屏框架與在所述立柱一側(cè)設(shè)置的橫梁連接固定，?并且其中所述立柱、橫梁和屏框架均選用鋼號為Q235的鋼板焊接而成。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通誘導(dǎo)顯示屏架，其特征在于，在所述立柱與所述橫梁連接處的方形焊接管內(nèi)部設(shè)有加勁板。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的交通誘導(dǎo)顯示屏架，其特征在于，所述橫梁包括與所述立柱連接的橫梁中間部和與所述屏框架連接的橫梁連接部，所述橫梁中間部底面與所述立柱朝上方向的夾角大于45°且小于90°。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的交通誘導(dǎo)顯示屏架，其特征在于，所述橫梁包括同樣為方形焊接管的上橫梁和下橫梁。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的交通誘導(dǎo)顯示屏架，其特征在于，所述方形上橫梁的頂面與所述方形焊接管立柱的外側(cè)面由一塊鋼板一體彎折而成。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的交通誘導(dǎo)顯示屏架，其特征在于，所述橫梁連接部的中軸線，其遠離所述立柱一端較水平面豎直上偏1-2°。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項所述的交通誘導(dǎo)顯示屏架，其特征在于，在所述立柱與所述上橫梁的底部鋼板連接處的內(nèi)部設(shè)有相互垂直的豎直加勁板和第一水平加勁板；在所述立柱與所述下橫梁上下兩面鋼板連接處的內(nèi)部設(shè)有第二水平加勁板和第三水平加勁板。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的交通誘導(dǎo)顯示屏架，其特征在于，所述屏框架為由多根水平的框架橫梁和多根豎直的框架鋼管在同一平面組成的，預(yù)留出同側(cè)兩個框架橫梁自由端的封閉矩形，并在所述封閉矩形內(nèi)部均勻安裝有若干安裝鋼管，所述若干鋼管之間形成若干安裝空間，可在所述若干安裝空間內(nèi)安裝交通誘導(dǎo)顯示屏塊，組合成完整的交通誘導(dǎo)顯示屏。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的交通誘導(dǎo)顯示屏架，其特征在于，所述橫梁連接部自由端和所述框架橫梁自由端各自的四面鋼板中至少一面鋼板的長度小于其他鋼板，在所述至少一面鋼板的端部豎直封閉設(shè)有第一豎直加勁板，連接所述第一豎直加勁板的豎直中部并與水平地面垂直方向固設(shè)有第二豎直加勁板，在所述第二豎直加勁板的端部設(shè)有連接鋼板，在所述連接鋼板上設(shè)有連接通孔，通過在所述連接通孔中設(shè)置連接螺栓將所述橫梁連接部自由端和所述框架橫梁連接部自由端連接固定；?在所述橫梁連接部自由端和所述框架橫梁自由端的連接部，上下焊接有橫梁連接蓋板，前后焊接有橫梁連接側(cè)板。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項所述的交通誘導(dǎo)顯示屏架，其特征在于，還可以通過在所述立柱上設(shè)置單獨的連接架來連接所述屏框架。