[發明專利]一種迎合綠燈時序的智能時速提示系統及方法無效
| 申請號: | 201310188489.5 | 申請日: | 2013-05-21 |
| 公開(公告)號: | CN103578269A | 公開(公告)日: | 2014-02-12 |
| 發明(設計)人: | 潘志堅 | 申請(專利權)人: | 潘志堅 |
| 主分類號: | G08G1/00 | 分類號: | G08G1/00;G09F9/00 |
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| 地址: | 252800 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 迎合 綠燈 時序 智能 時速 提示 系統 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種迎合綠燈時序的智能時速提示系統及方法,屬于交通技術領域。?
技術背景
1968年,聯合國《道路交通和道路標志信號協定》對各種信號燈的含義作了規定:綠燈是通行信號,紅燈是禁行信號,黃燈是警告信號,面對黃燈的車輛不能越過停車線,但車輛已十分接近停車線而不能安全停車時可以進入交叉路口。信號燈的出現,使交通得以有效管制,對于疏導交通流量、提高道路通行能力,減少交通事故有明顯效果。目前,這一規定已在全世界通用。?
過紅綠燈時序路口時,遇黃燈時的停駛與否,以及通過時的時速,是駕車人根據自己的心理狀態和路面情況做出的綜合判斷,往往會有加速搶燈、急剎車等待的情況。2012年《城市交通規則》規定“第二十九條機動車通過交叉路口時,應在三十至五十公尺的地方減低速度”、“第三十九條遇到繁華的交叉路口或行人稠密的地點時,每小時速度不準超過十五公里”,雖然提高了安全性,但是,卻制約了通行能力。?
隨著汽車保有量的增加,低駕齡司機大量涌現,使執法人員收緊了執法尺度。2012年9月12日公安部令第123號《機動車駕駛證申領和使用規定》指出,闖黃燈同樣屬于不按交通信號燈指示通行的違法行為,這種行為將被依法罰扣6分,同時還規定,超過規定時速50%扣12分。盡管如此嚴厲,在十字路口附近還是會有駕駛人臨界判斷失誤、車輛失靈等狀況,使得交通違章、車輛擁堵等現象普遍存在,甚至交通事故屢屢發生。?
在急剎車等紅燈的過程中,會造成車輛輪胎和剎車磨損,以及衍生污染。根據中國環境報第6006期第4版《倫敦從霧都悄然駛》一文指出:“2008年,倫敦道路交通造成的PM10中,輪胎和剎車磨損占35%”。此外,在車輛怠速不動的狀態下,機動車燃料處于不完全燃燒狀態,排出大量微粒,這些微粒主要是燃料不完全燃燒生成的碳煙和油微粒等。碳煙粒徑0.1~10um,多孔,有活性,能吸附有害物質進入人體。碳煙中還往往含有強致癌物質的芳香烴,如苯并芘等。機動車的大量應用,給環境帶來了巨大壓力。當今,車輛保有量增大,根據我國各大型城市公布的數據,機動車尾氣造成的污染占整個城市大氣污染的30%以上,最高時可達90%,繁忙的國道沿線污染也很重,特別是交叉路口,擁堵與加重污染共生。?
根據對100個紅綠燈時序路口的觀測顯示,等紅燈的概率都在40%以上,且隨著車流量的增加而愈加提高。這樣,車輛的行駛狀態頻繁變動,或急剎車等紅燈過程中,或車輛怠速不動的狀態下,衍生出:第一、潛藏安全風險,交通事故屢屢發生。第二、通勤時間長,帶來時間浪費;第三、車在原地不動,發動機卻在燒油,燃燒產生的機械功都用在內部零部的摩擦上而消耗掉了;第四、燃油燃燒不充分、輪胎和剎車磨損,細顆粒物濃度居高不下。以上幾點,幾乎成了社會的頑疾。?
當今,物聯網技術在智能交通領域有了很大的應用,專利申請號201210344936.7的無線智能交通控制系統及方法,采用無線控制方式,可以使交通信號能隨著交通流量發生變化,進行實時自適應控制,使得各路信號控制達到最佳狀態。專利申請號201210037765.3的智能交通信息提示系統,可以提前提示汽車駕駛員前方路段的交通情況,提高汽車通過交通燈效率的同時,還可對前方突發路況或者交通管制等情況進行針對性提示。但是,上述兩種發明,依舊存在等紅燈的現象,且概率都在40%以上。?
發明內容
本發明專利是針對現有交通技術與方法存在的問題,提出一種迎合綠燈時序的智能時速提示系統及方法,在遠離紅綠燈信號裝置的駛來車道上,通過時速顯示器,告知各個車道的時速,使得車輛去迎合綠燈,避免等紅燈,在通過紅綠燈時序交叉路口時,無須停車,且勻速通過,錯開縱橫方向及各個車道上車輛的時間與空間距離。?
本發明的一種迎合綠燈時序的智能時速提示系統采用以下技術方案:包括時序實時監測裝置、路面濕度實時監測裝置、空氣能見度實時監測裝置、時速運算顯示裝置四部分,所述的時序實時監測裝置由時序檢測采集器、時序檢測處理器、時序發射模塊組成;時速運算顯示裝置由時序接收模塊、時速運算處理器、數據顯示驅動模塊、時速顯示器組成。?
所述的時序實時監測裝置有一個,安裝在交叉路口,與紅綠信號燈的驅動端相連。?
所述的路面濕度實時監測裝置、空氣能見度實時監測裝置、時速運算顯示裝置都有四組,分別安裝于距離交叉路口200-1500米的右側道路路旁。?
時序發射模塊與時序接收模塊之間采用遠距離無線傳輸技術,點對多點模式,無線連接。?
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