[發明專利]電機、定子段、制造方法有效
| 申請號: | 201310187984.4 | 申請日: | 2013-04-03 |
| 公開(公告)號: | CN103368306B | 公開(公告)日: | 2017-11-07 |
| 發明(設計)人: | T·格米恩德 | 申請(專利權)人: | 羅伯特·博世有限公司 |
| 主分類號: | H02K3/50 | 分類號: | H02K3/50;H02K15/00 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 李永波,楊國治 |
| 地址: | 德國斯*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電機 定子 制造 方法 | ||
1.電機(1),具有多部分的定子(3),所述定子由多個單個的定子段(4)構成,所述定子段設有繞組(6),并且所述定子在所述電機(1)的外殼(2)內以其外罩外壁(9)相對外殼內壁(5)壓緊地得到保持,并且所述電機具有至少一個沖制柵(18)以用于在所述外殼(2)內將所述繞組(6)電氣連接,其特征在于,至少一些所述定子段(4)在所述外罩外壁(9)的由所述至少一些定子段相應構成的外罩外壁段(8)內各具有至少一個開口(11),通過該開口繞組(6)的各一個繞組末端(12)被向外引導,使得所述繞組末端在所述外罩外壁(9)和所述沖制柵(18)的在所述外殼內壁(5)上裸露的沖制柵接觸段(21)之間被擠壓。
2.根據權利要求1所述的電機,其特征在于,所述電機(1)用于機動車。
3.根據權利要求1所述的電機,其特征在于,所述定子段(4)在所述外罩外壁(9)上具有給所述開口(11)配設的槽(14),在所述槽內引導繞組末端。
4.根據權利要求3所述的電機,其特征在于,所述槽(14)的深度如此選擇,使得所述繞組末端(12)僅局部置入其內。
5.根據權利要求1至3之一所述的電機,其特征在于,所述沖制柵(18)被噴塑在所述外殼(2)內。
6.根據權利要求5所述的電機,其特征在于,所述外殼用塑料制成。
7.根據權利要求1至3之一所述的電機,其特征在于,所述外殼(2)具有裸露的接觸端子(20、24)。
8.根據權利要求7所述的電機,其特征在于,所述外殼(2)具有所述沖制柵(18)和/或接觸導線(25)的裸露的接觸端子(20、24)。
9.根據權利要求1至3之一所述的電機,其特征在于,所述外殼(2)具有用于接納電路板的凹陷(23),其中在所述凹陷(23)內所述接觸端子(20、24)裸露地設置。
10.根據權利要求9所述的電機,其特征在于,所述接觸端子(20、24)彼此平行地作為插塞觸頭定向,所述電路板能夠插裝在所述插塞觸頭上。
11.用于權利要求1至10之一所述的電機(1)的多部分的定子(3)的定子段(4),其中所述定子段(4)設有至少一個繞組(6),其特征在于,所述定子段在一個外罩外壁段(8)上具有至少一個開口(11),通過該開口所述繞組(6)的繞組末端(12)被向外引導,使得該繞組末端(12)靠在所述外罩外壁段(8)上。
12.用于制造電機(1)的方法,所述電機具有多部分的定子(3),該定子由多個單個的定子段(4)構成,所述定子段設有或者已經設有繞組(6),并且通過沖制柵(18)在外殼(2)內彼此連接,并且將所述定子(3)沿軸向壓入到所述外殼(2)內,使得它的外罩外壁(9)相對于外殼內壁(5)壓緊地得到保持,其特征在于,所述定子段(4)在所述外罩外壁的由它們相應構成的外罩外壁段(8)內各設有至少一個開口(11),通過該開口任一所述繞組(6)的各一個繞組末端(12)向外穿出,使得所述繞組末端在所述定子(3)被壓入到所述外殼(2)中時在所述外罩外壁(9)和所述沖制柵(18)的在所述外殼內壁(5)上裸露的沖制柵接觸段(21)之間被壓緊。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于羅伯特·博世有限公司,未經羅伯特·博世有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310187984.4/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





