[發明專利]城市軌道交通系統中基于目的地的延續防護進路觸發方法有效
| 申請號： | 201310187568.4 | 申請日： | 2013-05-20 |
| 公開（公告）號： | CN103264714A | 公開（公告）日： | 2013-08-28 |
| 發明（設計）人： | 薛強;方必勝 | 申請（專利權）人： | 卡斯柯信號有限公司 |
| 主分類號： | B61L19/06 | 分類號： | B61L19/06;B61L27/00 |
| 代理公司： | 上海科盛知識產權代理有限公司 31225 | 代理人： | 趙志遠 |
| 地址： | 200070 上海*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 城市 軌道交通 系統 基于 目的地 延續 防護 進路 觸發 方法 | ||
1.一種城市軌道交通系統中基于目的地的延續防護進路觸發方法，其特征在于，包括以下步驟：
(1)系統初始化，設置默認延續防護進路overlap，預設時間上限t；
(2)判斷列車是否進入overlap觸發區段，若為是，執行步驟(3)，否則聯鎖系統CI不建立overlap，并轉向步驟(11)；
(3)判斷主進路是否建立，若為是，執行步驟(4)，否則CI不建立overlap，并轉向步驟(11)；
(4)判斷overlap是否建立，若為是，執行步驟(5)，否則CI保持現有的overlap，并轉向步驟(11)；
(5)CI向自動列車監控系統ATS發送overlap鎖閉請求，同時啟動計時器；
(6)ATS收到請求后搜索目的地信息，若存在目的地信息則計算出overlap鎖閉的方向回復給CI，并執行步驟(7)，若不存在則返回默認的overlap位置，并轉向(11)；
(7)判斷CI是否收到overlap鎖閉信息，若為是，執行步驟(10)，否則執行步驟(8)；
(8)判斷計時器是否已到預設時間t，若為是，執行步驟(9)，否則返回步驟(5)；
(9)CI建立默認的overlap，并轉向步驟(11)；
(10)CI按照目的地建立overlap，并轉向步驟(11)；
(11)結束。
2.根據權利要求1所述的一種城市軌道交通系統中基于目的地的延續防護進路觸發方法，其特征在于，所述的步驟(6)中的目的地信息指該overlap上游方向觸發區段內的第一輛列車信息。
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